Forum MG

alors voila, tout à l'heure, je revenais d'Aix top down, le bonheur, lorsque je vois une carrera 4.. je me rapproche, je me place derriere, je deboite et je le double pour me rabattre devant ... le gars accelere, me colle aux fesses raccroche son télephone et me double en faisant monter son moteur dans les tours arrivé à mon niveau...j'ai alors vu un petit point bleu disparaitre...
si on ne peux plus rigoler ...

oh ben oui
une petite MG devant une auto qui vaut X fois son prix:inconcevable
une fois j'ai "déposé" une Renault "de prestige" avec mon petit break Ford eh ben le gars il a tourné a la premiere a droite des fois que j'aurais remis ca
je sais pas malin mais bon ca fait plaisir de temps en temps

tu as raison... cela ne sert à rien mais ça fait quand même plaisir

un vrai porschiste amateur de belles voitues t'aurai surement fait appel de phare pour discuter un moment; c'est ce qui m'est arrivé un jour avec un gars en lotus elise ; on a fini au premier bistro venu et on a discuté plus d'une heure ;

en fait, c'est ce que j'attendais... pas forcement boire un coup, mais un petit signe... un appel de phares... mais non...

tiens au fait, je me suis encore fait arreter par les gendarmes hier soir... cela fait desormais du 50% de taux de "reussite" chaque fois qu'il y a un contrôle... à chaque fois c'est la même chose: ils font le tour de la voiture et me demandent ce que c'est ... en étant toujours trés courtois...
pour le moment pasde problèmes, vu que je suis en regle... mais je crois que je n'ai pas interet à oublier mes papiers...

petit sondage:
çà vous arrive souvent les arrets quasi systematiques aux contrôles de police/ gendarmerie avec vos MG?

de temps en temps il m'arrive de prendre mon mg pour aller au boulot et vu qu' a l'entree de mon travail il y a un controle de gendarme systematique j'y ai droit a chaque fois le plus dur a ete de leur faire comprendre que le modele de la voiture etait "F" ils ne comprenait pas qu'un nom de voiture pouvait se limiter a une seule lettre;
ceci dit sur la route je me fait plus souvent arreter par curiosite que pour un controle proprement dit ;

Mon taux de réussite aux controles est pas loin de 100%, j'y ai droit quasiment à chaque fois...
Heureusement que je roule presque uniquement le week end et que du coup je suis pas trop pressé car si c'était la même chose en semaine je pense que ça finirait par me saouler...

moi jamais arréte je roule plus vite qu'eux

ben moi aussi je frôle presque les 100% mais pas sur la côte d'azur vu que je n'ai pas de ceinture, ça les intrigues...


MG1921, tu ne vas pas comparer un posséseur de porsche dans 90% des cas pour la frime et un possesseur de lotus qui lui est un vrai passionné...

Pascal qui est allergique aux porsches!!!!

Heureusement que je roule presque uniquement le week end et que du coup je suis pas trop pressé car si c'était la même chose en semaine je pense que ça finirait par me saouler...

et une fois que tu est "saoul", ils ont moins d'humour!

idem. meme route depuis des annees et quand la brigade est de controle j y ai droit.. ai meme ete controlé 2 fois par le meme kepi! inspection de l auto et coup d oeil a l interieur.

olive man a écrit :idem. meme route depuis des annees et quand la brigade est de controle j y ai droit.. ai meme ete controlé 2 fois par le meme kepi! inspection de l auto et coup d oeil a l interieur.

méfie toi
y va peut etre te la piquer

ou alors c'est un grand timide, il veut te l'acheter sans pouvoir te le dire !!!

olive man a écrit :idem. meme route depuis des annees et quand la brigade est de controle j y ai droit.. ai meme ete controlé 2 fois par le meme kepi! inspection de l auto et coup d oeil a l interieur.

ou tu y as eu le droit sur rouen???

moi pas encore eu la chance....

brigade de boos.. juste apres le feu. donc a 50 m de la caserne.

le truc rigolo *SMS* qu'une fois il a leve le bras avant que le feu ne repasse vert!!

Sur Lille, je ne suis jamais arrêté et je les croise plusieurs fois par semaine.

tu as de la chance !!

Je t'échange ta Vintage Racing contre ma BRG si tu veux...

up.........
quand on vous le disait.......

Pascal a écrit : MG1921, tu ne vas pas comparer un posséseur de porsche dans 90% des cas pour la frime et un possesseur de lotus qui lui est un vrai passionné...

Alors ça c'est un avis à l'emporte pièce ou alors tu n'as jamais conduit de 911.
Quand t'as eu t'as envie d'en avoir d'autres et tu y reviens un jour.
C'est totalement incomparable avec une Lotus, beau jouet c'est sûr mais invivable au quotidien alors que la 911 sait être une auto de gros rouleur.
Quant à la fiabilité c'est un autre monde.

pas faux, j'ai essayé cet aprem une 911T targa de 1969, et ça a l'air sympa comme auto.
Bon celle là était plus que mal réglée, et l'électricité était digne d'une MG mal entretenue (klaxonne en tournant le volant, témoin de clignos tous allumés...) on a fait le tour du pâté de maison en priant pour qu'elle prenne pas feu et on l'a rendue.
Mais bon, à suivre

hé hé hé ......
des années apres ,ça fait toujours causer....

C'est sympa, malgré ses 2L et ses 110 cv ça prend tout de même 200, c'est rapidement du pilotage sans barre stab, mais ça commence à valoir la peau duc...

Ma 1ere (en 79) était aussi une Targa mais 2.4E 72 qui devait faire autour de 160 cv (me rappelle plus), de la balle à l'époque.
C'était une dernière ancienne génération juste avant les pare-chocs accordéon.

Les soucis c'était surtout fuite d'huile (couvre-culasses inclinés, joints douteux) avec tous les risques de foutre le feu puisque ça coulait gentiment sur les échangeurs d'échappement...et ça a failli évidemment m'arriver sur l'autoroute (tu me connais ).
J'ai juste eu le temps de m'arrêter sur le bas côté et d'y jeter de la terre et du sable, et je suis reparti comme ça.
Faire attention à ces échangeurs d'échappement d'ailleurs, ils se brûlent dans les angles et là y'en avait pour 10.000 frs de 79 chez Porsche, une vraie fortune en ce temps là, pratiquement mon prix d'achat, la moitié du prix d'une 4L neuve, ça faisait pas rigoler.
Heureusement mon beau père de l'époque, chaudronnier de son état avait pu me les refaire gratos en inox dans la masse

Belle époque ou on pouvait avoir pour pas trop cher une 911 de moins de 10 ans.

Pascal a écrit :ben moi aussi je frôle presque les 100% mais pas sur la côte d'azur vu que je n'ai pas de ceinture, ça les intrigues...


MG1921, tu ne vas pas comparer un posséseur de porsche dans 90% des cas pour la frime et un possesseur de lotus qui lui est un vrai passionné...

Pascal qui est allergique aux porsches!!!!

Ce qu il ne faut pas lire...
La "passion" Porsche est bien plus développée que celle pour Lotus, même si je n'aime pas faire cette comparaison.
Que dire du nombre de gogos qui achètent une élise pour a peine plus de 10000 euros sans tenir compte l'état?
C était peut être valable il y a quelques temps mais aujourd'hui non.
Comme dit mgb42, quand tu as essaye une 911, et bien l envie d y revenir est très présente.d ailleurs j ai rechute il y a 2 mois..pourtant j ai aussi eu une Elise.
Une 911 est une formidable auto avec un intérêt énorme en fonction de son époque et version.quelle marque peut en dire autant?

Jamais été controlé avec la MG/Elise depuis 8 ans, et pourtant ce sont mes voitures quotidiennes.

par contre l"Elise a etrenné son premier exces de vitesse ce w-e sur les petites route de campagne...hop, 90€ en moins...