Forum MG

Bonjour,

En changeant mes plaquettes et mes disques sur mon MG TF 135, je me suis aperçue qu'un soufflet de graisse c'était percé à l'avant droit, du coup moi aussi mon MG grince comme un vieux lit
Je suis allée chez MG et ils m'ont dit qu'il fallait changer la rotule de pivot pour 200 euros.
Je voudrais savoir si certains savent comment le monter : si je peux m'économiser la main d'oeuvre... Faut-il tomber l'amortisseur ?

Merci,

Elodie

salut
je viens de changer les miens, c'est super facile,
mais il te faudrait l'arrache pour sortir plus facilement la rotule...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0596840985
et la rotule ne coute pas très cher non plus...
http://cgi.ebay.co.uk/MGF-MGTF-TRACK-RO ... 53dba492f1

Hello,
Tu en trouves aussi directement en France : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2699

Après comme indiqué par pascandrea, faut juste un arrache rotule pour les changer et de l'huile de coude

une rotule de pivot ce serait plutôt la rotule de liaison entre le triangle et la fusée, peut être
ce ne doit pas être bien difficile à changer, mais il faut également utiliser un arrache rotule

http://www.mgfcar.de/ball_joint/index.htm

Oki, je regarde ça, parce que chez MG ils me l'ont facturé 200 euros...

pas compris ... quelle rotule ?

La rotule supérieure demande un arrache rotule, mais est très simple à changer, pour peu qu'on ait un clef plate de... ch'sais pas, peut-être du 50 ... et vaut dans les 20 roros
La rotule inférieur ne demande pas d'arrache-rotule, mais peut se révéler particulièrement rétive à l'extraction. De plus, elle est rivée au triangle inférieur, ce qui demande un démontage du triangle, perçage, etc ... la rotule elle-même vaut dans les 30~35 euros. Bien souvent les garages préfèrent changer tout le triangle... facturé env. 150 €/pce chez oscaro, sans doute plus dans un garage.

les triangles rouillent très facilement, les miens étaient percé de partout

J'ai bien regardé et en effet cela semble être une rotule supérieure.
Il me faudrait donc:
- la rotule supérieure 20 euros
- larrache rotule
- la clef plate de ??? pouvez vous me confirmer la dimension ?

Merci,

Elodie

clé de 1" 13/16, un pouce et treize seizième (de pouce), environ 46mm

+1 avec dupon.

Le plus dur est de trouver une cale pour maintenir la suspension à hauteur.

Je me demande s'il ne serait pas intéressant de démonter le disque pour atteindre plus facilement la rotule ( en principe, c'est serré à 105 Nm ... il faut de la place autour parce que c'est du costaud).

"Je suis allée chez MG et ils m'ont dit qu'il fallait changer la rotule de pivot pour 200 euros."

On croit rêver!
Ici y a un vieux dicton "Il peut attacher son cjien avec des saucisses", ça doit vous parler!

cjien
chien, pardon