Forum MG

Quand j'ai acheté ma BGT il y a trois ans, le toit ouvrant était en piteux état, avec des scotchs sur le dessus, et les tôles a l'intérieur de la partie souple bien attaquées par la rouille.

Je l'ai remplacé par un qui n'était pas si abimé, mais toujours pas parfait.

Donc je me suis dit que ce n'était pas impossible a rénover ces choses la.

J'ai refait le mien il y a un peu plus d'un an. Il tient très bien le coup sur une voiture qui couche dehors ici a Manchester, mais je me suis rendu compte de combien d'autres cherchaient a faire rénover leurs toits.

J'ai donc fait des moules pour remplacer les tôles qui rouillent par des pièces en fibres de verre qui ne rouille pas, j'ai trouvé toute la documentation technique d'époque, et j'ai fait quelques toits pour être sur de la qualité de mon travail.

Si alors vous avez un toit un peu fatigué, je peux vous aider.

Album MG
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J'envisager de monter un tel toit sur ma BGT mais le coup d'un webasto en bon état me laisse ... un peu reveur...
Donc si tu as des conseils et moyens de renover intelligement un toit un peu fatigué, je suis preneur... !
Jerome

Parlons en quand tu veux.

Je suis a Nantes pour l'ete, et j'ai deux ou trois toits a faire en rentrant, mais je peux renover un toit si tu en as un, ou te vendre un kit complet, je commence a avoir une belle collection donc je crois que j'ai toutes les pieces.

David

Bonjour David,

Je suis en pleine recherche de toit ouvrant neuf, et voilà que je tombe sur ce message qui me redonne le moral. Je cherche désespérément un toit ouvrant semblable au mien.
il existe des sites type slidingragtops.com aux USA et d'autre mais chers et peu rassurant sur les tailles.
En résumé j'ai une Volvo p1800 (désolé ce n'est pas une MG) équipé d'un toit ouvrant Sunway Weathershield 30X30. Ce dernier est en mauvais état (rouille, fonctionne trés mal, la poignée et quasi cassée, plus étanche et toile fatigué, le coupe vent en plexiglass n'existe plus).
Si tu es capable de rénover tringlerie / toile / je suis partant.

Frederic.

Frederic,

Pas de problème, je peux m'occuper de ça, pas de racisme anti Volvo!

Les glissières fixées sur le toit de ta voiture doit être encore utilisable, et j'ai tout ce qu'il faut pour refaire le reste.

L'idéal pour moi c'est que tu m'envoies le toit, et je remplace les parties abîmées pendant que je fais des couvertures intérieurs et extérieurs.

Si ta voiture doit rester dehors, je t'envoie un toit refait et tu me renvois les restes du tien après le changement.

Envoie moi ton adresse mail et je te donne les prix et détails.

David

d.balkwill at mmu.ac.uk

bonjour
tu es encore a nantes ??????????
j'ai un webasto en etat moyen a vendre
je suis a TOURS 2 h de route
amicalement
jpn

Bonjour,

Oui, toujours la. As tu des photos?

David

salut
oui j'ai des photos
passe moi ton ad mail en mp
et je fais suivre

d.balkwill at mmu.ac.uk

sa passe pas !!!

j'ai trouvé at = @

Whoops, sorry, I should have explained. On fait ca pour eviter de recevoir des messages des robots qui scannent tout.

Pour info, je viens de finir la remise en état d'un toit pour une BGT Française.

Le toit était très fatigué, mais là il est pret à repartir avec les rails en fibre de verre et tout le système traité anti-rouille. Couvertures intérieur et extérieur refait.

C'est l'hiver, pas mal de voitures ne roulent plus en attendant le printemps, donc c'est le moment de penser à ces travaux là.

A bientôt

Avant

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Ouch c'est foutu

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Mais apres remise en etat avec les rails en fibre de verre c'est mieux

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Dedans

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Dehors. Les plis disparaissent une fois en place sur la voiture

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Bonjour à tous
et beau travail Mister David.

Philippe

Bonjour,
Je cherche un webasto pour placer sur une B GT
Pascal.

Pas de problème, je peux m'occuper de ça, pas de racisme anti Volvo!

une vaut le veau c'est une caisse ou un rem orque pour les veaux ????

vous possédez un webasto à vendre?

J'ai repondu a Pascal par e-mail perso.

Papyvor cherche a me faire perdre mon latin!

Le vol vaut au moins vingt-cinq ans de tole peut etre?

Hello David ...comment va depuis le temps?

Hello,

Bien merci, enfin un peu fatigué dans cette période fort charge avant Noel.

Je n'ai pas mis le nez dans le garage depuis un mois, donc la caisse attend toujours le derniers travaux avant peinture, et puis remontage de l'ensemble pour obtenir une Betty Boop conduite à gauche et sans corrosion qui va être à vendre en CGN dés que j'ai fini.

J'ai enfin trouvé comment mettre des lampes avec ampoules H1 dans les spots Lucas pour être à l'abris de l'impossibilité de remplacer les sealed beam introuvables.

Toujours à Manchester, et toujours à la recherche de comment retourner à Nantes !

ben si tu trouves pas à Nantes , viens chez nous dans le Nord .
on a de la bonne bierre ,des frites,du bon café ou du thé comme tu veux

bonjour david,
je souhaite rentrer en contact avec vous, mais je n'y suis pas parvenu avec le mail repris sur le forum, j'espère que vous venez encore sur le forum, je lance donc une bouteille (vide) a la mer.
je souhaite savoir si il vous est toujours possible d'avoir des toits webasto, cela serait pour une mg b gt 66.
vous en remerciant.
pierrot

Bonsoir,
Je vais livrer au carrossier ma BGT pour gros travaux de restauration de carrosserie et peinture complète. Il faudra donc démonter la toile du toit ouvrant souple "Britax" pour accéder aux pourtours des rails afin de les poncer et peindre la tôle. J'en profiterai pour tenter de restaurer aussi la toile, un peu fatiguée.
J'ai tenté un MP à David Balkwill il y a qq temps, mais sans réponse, afin de savoir comment oter sans casse (ni peine) la toile et s'il pouvait la restaurer/remplacer. Je n'ai pas eu de réponse, il a du se perdre dans les brumes de Manchester...
Donc, si quelqu'un possède une notice/plan de démontage de la toile et/ou une adresse où me renseigner, ce serait particulièrement pratique et, nonobstant, trés apprécié!

Si ton toit ouvrant est de la même génération que celui-ci, tu dois dévisser les 4 vis qui se trouvent le long du rail en alu qui longe le côté arrière du toit/bord supérieur du hayon. Elles tiennent la tôle arrière sur laquelle est collée la toile et sur laquelle sont fixées les sangles de tension latérales.
Pour démonter les glissières tu dévisses simplement les vis apparentes (attention à ne pas les perdre, elles sont spécifiques au TO).
A l'avant (dans mes souvenirs lointain) il faut faire sauter les rivets qui tiennent le rail intérieur en acier peint sur le rail extérieur en alu en les forant, puis dévisser le rail en alu.

salut
voici ce que david m'avait transmis pour la pose du mien.


https://www.dropbox.com/sh/b3ecxo97sqby ... jh-IBr0Noa