Forum MG

Ridicule...1318 cv...z'auraient pu arrondir à 1320

HA ca? tant qu'il y aura du pétrole ... y aura des bagnoles !

çà y est j'ai commandé la mienne,je postule comme joueur de foot remplaçant en équipe de France

pour revenir au sujet : où ça s'arretera:
quand on pense que MG a été assez dingue pour mettre 160 cv dans une F oui oui, vous avez bien lu: UNE F !

ben normal, fallait valider avant de les mettre dans des TF à zébrure ...

LouLou a écrit :HA ca? tant qu'il y aura du pétrole ... y aura des bagnoles !

LOULOU arrête de poêter tu fais des vers sans en avoir l'air:




"tant qu'il y aura du pétrole ...
y aura des bagnoles ...
quand y'aura plus de houille
on s'roulera les couilles "

ouias, et pis question verres, LOULOU en connait un rayon !

ouias, et pis question verres, LOULOU en connait un rayon !

Tu peux préciser ? hein ? car TA descente, j'aimerais pas la monter en vélo !

JE me permets de préciser, à l'Inter-Région, j'avais à peine le temps de déboucher que les bouteilles se vidaient ... et c'est pas KATA ou LouLou les responsables ... car NOUS les hommes sérieux, on marchait au Coca, gelé, même congelé ... mais COCA !!! Môsieu JMarc !! nous !!!

ET PI C'EST TOUT

Alors ça c'est vrai, LOULOU boit pas, j'chu témoin...tout au plus il goûte bande de mauvaises langues.

ouah la honte ! c'est vrai qu'avec le kata il se sont enfilé du coca pour soi disant decuver..
tssssssss on a eu beau leur dire que ça marchait pas.. ben non, pas moyen de leur faire entrendre raison...
entrecote au coca coupé avec du bourgogne.. BEUARK !

Le COCA c'est pour entretenir le durillon et dégazer en même temps.

mais ou ca s'arretera ?

...dans le trou.

Mais comme il parait qu'on creuse sa tombe avec son ventre, plus il est gros plus faudra longtemps pour le creuser

contre un mur

ils ont développé les pneumatiques qui résisteront à de telles vitesses ?
Ainsi qu'un réservoir suffisamment gros ?

La Veyron a démontré qu'à 400 km/h on se heurtait à beaucoup de limites physiques.

La Veyron a démontré qu'à 400 km/h on se heurtait à beaucoup de limites physiques.

m'en fout ... j'suis pas prêt d'en acheter une

oliv_austin a écrit :ils ont développé les pneumatiques qui résisteront à de telles vitesses ?
Ainsi qu'un réservoir suffisamment gros ?

La Veyron a démontré qu'à 400 km/h on se heurtait à beaucoup de limites physiques.

Elle peut rouler vite mais pas longtemps : si je me souvient bien 30minutes avec le réservoir et 2 réservoir à ces vitesses avant de devoir faire le pitstop pour le train de pneus.... ça en est pas un brin ridicule?

Pour la veyron, le remplacement des pneus est à faire IMPERATIVEMENT (donnée de sécurité constructeur, au dela très grosse prise de risque avec l'auto) tous les 10000km, pour la modique somme de 28000€ les quatre, à payer chez Michelin, seule gomme homologuée et surtout existante pour cette auto.

ce matin, journée noire sur les autoroutes. 500 km de bouchons.
A 400 km/h, j'espère qu'ils ont bien laissé libre la voie de gauche....

La Veyron c'est comme les petits poissons du meme nomc'est tres vorace

2 fois plus puissante qu'une Veyron et 3 fois moins chère, c'est plutôt un poisson d'Avril !

JMarc a écrit :pour revenir au sujet : où ça s'arretera:
quand on pense que MG a été assez dingue pour mettre 160 cv dans une F oui oui, vous avez bien lu: UNE F !

XPower a bien foutu 500 canassons dans une TF !!! D'ailleurs je m'étonne qu'elle n'ait pas été pulvérisée au démarrage... Ca doit être en fait une F mutante avec un kitcar de TF, sinon ça n'aurait pas été possible
Mais oui suis-je bête, une TF n'est qu'une F Mk3 C'est écrit noir sur blanc !!!!

En attendant je suis vraiment curieux de voir ce que donneront les 1er essais routier de cette Dagger !