Forum MG

Bonsoir tout le monde,

Je vais très bientôt être MGiste au volant d'une MG B GT de 74, et je dois donc aller la chercher dans les prochains jours ... (youpi ... )

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête, quel carburant mettez vous dans vos bolides ? SP 95 + additif ? ces moteurs acceptent ils du SP 95 sans changement particulier ?(culasse ...)

Si vous mettez de l'additif quelle proportion ? quel type ?

Merci par avance !!!

Bonne soirée

Moi, 98 et additif... quand j'y pense

.
Et moi 95 sans additif, mais j'ai monté un "Econogreen" à l'achat de ma B... il y a plus de 6 ans et j'ai parcourus depuis un peu plus de 20000 km.

Comme MGB42, du 98 + additif quand je n'oublie pas

avec un moteur standard et pour une utilisation normale du 95 sans additif peut trés bien pourvoir.
à l'époque ou je roulais encore avec ma bagnole, j'utilisais du 98 avec un chicoulon d'Aldon octane booster

et je parie ..... un zeste de pastis .... en plus!!!

Dans le temps on disait qu'il fallait du "Super" pour les moteurs haute compression sous peine de cliquetis, de l'Ordinaire pour les autres...j'en suis resté la.

Salut tout le monde,

si j'ai bien compris, vous êtes plus nombreux à mettre du 98 avec additif et donc ma question est : En quelle proportion ? est ce spécifique au type d'additif ?

A +

Bonjour,
les additifs sont vendus en flacon doseurs.Personnellement,j'utilise du SP98 avec de l'additif valvemaster plus de chez castrol qui joue aussi le rôle d'octane booster.
Voir l'article du MGCF ci après.

http://mgcf.free.fr/sansplomb.htm

cordialement

95.....avec additif qu'on m'a donné.......mais quand j'en ai plus .....j'en mets plus.......
vous avez dit "placébo"???????

Super !!! , merci pour vos réponses et le lien vers le site excellent = super pédagogique

A +

Il y a petit à petit de moins en moins de 98 par chez moi, remplacé par le 95 E10 (et le 95) donc tant que je trouve du 98 je le mets mais ensuite certainement du 95 + additif Castrol valvemaster depuis trés peu de temps.

alan a écrit : vous avez dit "placébo"???????

C'est tellement pas mesurable effectivement qu'on peut en douter, sur la longévité je veux bien y croire donc j'en mets.

culasse sans plomb donc 98 tout court. Avec de la 95, j'avais parfois de l'auto allumage.

Hi,

A noter que sur les moteur d'ancienne génération, il est déconseillé de mettre du 95 E10 !!
Le 95 normal devenant de plus en plus rare, il reste donc le 98 !!

L'additif, pourquoi pas de temps en temps !!

@+ Olivier

Du même avis que toi pour 95 E10 = TRES TRES MAUVAIS pour nos anciens moteurs, même les constructeurs déconseilles pour des moteurs avant 2006 !!!

=> 98 car pas le choix mais 95 suffisant pour nos moteurs de tracteur agricole ...

Et pour l'additif = Placébo et surtout ça encrasse !!

A+ ERIC78

J'ai lu dernièrement sur un site parlant de 95 E10 que certains ajoutaient 0.5% d'huile de synthèse (uniquement) pour 10 litres en remplacement d'additif, pour les vl anciens! Que faut il en penser?
Daniel

Ou là là !! ça va encraser encore plus ... et l'huile brulée ça va pas lubrifier les sièges de soupapes... Donc je ne vois pas l'interet ???

et puis l'odeur derrière ça va rappeler les deux roues 2 Temps ... les écolos vont pas être content

A+ ERIC78

Alors justement, ils parlaient d'utilisation d'huile synthétique uniquement car elle brûle moins facilement que les autres...maintenant pour l'odeur, si cela rappelle le ricin pourquoi pas
Je n'essayerai pas personnellement.

vous pouvez utiliser de la castrol R40, l'huile ricin moderne ne possède plus les défauts de son ancêtre
la dénomination castrol provient du nom de cette huile castor oil

J'ai longtemps utilisé du mélange à 3% dans ma tondeuse à gazon (moteur 4t) provenant des restes de mélange que j'utilisais pour rouler en kart.
Cette tondeuse, petite certes, a fonctionné près de 15 ans sans aucune vidange, je sais c'est pas bien. Mais tout cela pour dire, qu'a part une forte odeur de mélange, je n'ai jamais encrassé quoi que ce soit sur ce moteur qui tourne encore.

Alors pourquoi pas mettre un peu d'huile dans l'essence, mais dans ce cas, connait-on réellement le but de cette opération?

Moi je le faisais, car au bout de 10 jours le mélange était impropre à faire tourner le moteur de kart, si l'on ne voulait pas le serrer, et mon côté Auvergnat me poussait à réutiliser ce mélange.

tiens ....en parlant d'additif....
http://www.motoservices.com/entretien/additif-huile.htm