Forum MG

Bonjour,

Es-ce que quelqu'un sait quel est le couple que peux encaissé le pont d'origine des MG B GT V8? Merci

le couple du rover d'origine est d'environ 205 lb. ft. (28mkg à 3000trs), le différentiel v8 est un peu différent du quatre cylindres, par contre les arbres de roue sont identique
les américains qui installent des moteurs Ford dans les mg utilisent des ponts Ford 8" ou Chevrolet S10

Perry Stephenson, sa voiture est elle encore équipé d'un pont salisbury

http://il.youtube.com/watch?v=F_8SfNwjs ... re=related

Oui, je peux confirmer que Perry utilise le pont d'origine. Seul modif étant les planétaires soudés pour faire office de LSD. Sa voiture n'est plus utilisée sur route, uniquement pour le 1/4 mile.

La voici il y a quelques années, il a beaucoup travaillé dessus depuis.

http://www.britishv8.org/MG/PerryStephenson.htm

Je ne me souviens pas du couple développé par son moteur. En 2008 il en etait là
http://i10.photobucket.com/albums/a108/ ... 235392.jpg

315 ft.lb fait 427,5 N.m

Je crois qu'il serait ravi de racconter la suite. son mail est disponible avec son profil ici

http://www.v8forum.co.uk/forum/garage.p ... cle&CID=51

3.5s de 0 à 100 !...ben c'est solide un pont Salisbury s'il peut passer 320 cv !

solide le pont de camionnette, la pièce qui remplace le différentiel dans le pont d'un dragster, les Américains appelle ça spools

il est, est il raisonnable de penser que ce qui n'est pas solide dans un différentiel c'est cet assemblage de petits pignons qui assure le fonctionnement du différentiel, il est clair que si on les supprimes on élimine le principal risque de rupture, mais il devient impossible de rouler sur route sans différentiel

merci à tous

Ce qui est assez amusant c'est de voir ce qu'il reste des 300cv à la roue... 130 sont perdu dans la transmission. 167BHP P Wheel.

C'est une boite auto Borg Warner je crois, et il y a des pertes au niveau des gros pneus slick sur les rouleaux peut être ? Je sais qu'il a bousillé des pneus sur le dynamomètre.

dans l'article britishv8 il déclare ça :
http://www.compperformancegroupstores.c ... gory_Code=

"il est clair que si on les supprimes on élimine le principal risque de rupture, mais il devient impossible de rouler sur route sans différentiel"

C' est très bien d'y avoir pensé, mais je n'ai jamais croisé de dragster sur route, c' est heureux?

ah ah!