Forum MG

Bonjour, j'ai parcouru plusieurs sujets sur le forum mais j'ai entendu dire que la boite à air de la TF 160 était déjà "optimisée" et que la remplacer par une admission sport ne changerait pas grand chose... Bref je trouve que le bruit de ma TF 160 est un peu étouffé comparé à celui de la F VVC de mon frère qui est carément "démoniaque" ( il n'y a pourtant qu'un filtre à air KN 57i ) et j'aurais voulu savoir quel était pour vous le meilleur système d'admission dynamique (je ne veux pas mettre de filtre à air sport seul, ca aspire trop d'air chaud à mon gout).. Merci d'avance

Bonjour,

Le ITG MAXOGEN est, selon beaucoup de personnes la meilleure admission dynamique pour nos voitures, mais aussi la plus chère (http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/113_110/m ... system.htm)

Néanmoins, certains montent une admission Viper ou BMC et semblent aussi très satisfaits.

J'ai pour ma part une ITG et le bruit (lié à un silencieux inox) est magnifique ! Le couple est bien meilleur, notament sur autoroute. Bref aucun regret pour ma part

Bonjour,

merci pour votre réponse, c'est vrai que ITG est leader dans le domaine.. Mais ca se ressent au moment de sortir le porte monnaie..

Que pensez vous du KN Apollo? : http://cgi.ebay.co.uk/K-N-APOLLO-CIS-IN ... 334ae58514

Bonjour,

Je ne suis pas expert en la matière, désolé.

La seule chose que je peux vous conseiller, c'est de prendre une boite en carbon (l'air à l'intérieur n'est sera que plus frais). L'ITG étant très chère vous pouvez vous orienter vers la viper de pipercross, qui a elle aussi une très bonne réputation. ou encore les BMC CDA dont je vous parlais dans ma réponse précédente.

En cherchant un peu sur le net, vous en trouverez des neufs pas trop trop chers mais aussi des modèles d'occasion encore moins chers mais dont il faudra bien vérifier la référene et l'état.

Merci pour les infos. C'est vrai qu'en cherchant un peu j'ai trouver des BMC "CDA" ou des Pipercross pour moins de 200 euros, c'est quand même largement moins cher qu'un ITG.

Avec plaisir...
En effet, c'est plus abordable.
Qui plus est, la différence en terme de gains ne doit pas être énorme sans trop de modification sur les autres éléments d'admission et d'échappement.

Bonjour je possede aussi une mgf! et comme vous semblez calé sur le sujet j'aurai des question a vous poser...

Il y a une admission directe sur la mienne, elle été deja installé kan je l'ai acheté. Mais comme vous devez le savoir le compartiment moteur des mgf est souvent trés chaud, or l'air chaud diminue les perf du moteur. Et j'ai lu que des personne avaient isolé le filtre conique dans un tuyau de meme diametre dont l'autre extremité est installé a un endroit du moteur ou il peut attraper de l'air frais.
Est ce une bonne solution?

MERCI A TOUS!!!!!

Bonsoir,

En effet, il existe 2 systèmes d'admission différents:

Le premier (kit d'admission) filtre simple prends l'air chaud dans le compartiment moteur et réduit les perfomrances de votre moteur tout en diminuant sa longévité.

Le second (admission DYNAMIQUE) est un filtre identique dmais dans une boite a air avec une prise d'air qui va chercher l'air frais là où il est (loin du moteur). Dans ce dernier cas, les performances s'en trouvent largement améliorées et le moteur respire mieux.

Voilà pour les grandes lignes....

Bonsoir jojo,

pour compléter l'explication de JPA, si tu ne veux pas investir dans une admission dynamique, tu peux en effet "enfermer" ton kit d'admission direct pour qu'elle aspire de l'air plus frais..
Exemple ici en utilisant une boite à air de Rover 820, dans laquelle tu peux placer ton filtre, pour fabriquer une admission "semblable" (je dis bien semblable) à celle d'une ITG.

J'ai oublié le lien: [link=]http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/ai ... airbox.htm[/link]

Oui mais personne n'a répondu à cette question =

"Bonjour, j'ai parcouru plusieurs sujets sur le forum mais j'ai entendu dire que la boite à air de la TF 160 était déjà "optimisée" est ce vrai avez une photo ??

merci par avance

Optimisé pas plus qu'une autre...

Perso j'ai mis une pipercross viper....par contre je bouffe bcp plus d'essence avec qu'avec la boite d'origine.

bugman23 a écrit :Optimisé pas plus qu'une autre...

Perso j'ai mis une pipercross viper....par contre je bouffe bcp plus d'essence avec qu'avec la boite d'origine.

j'ai mis un kn 57i, on ressent un peu de couple en plus, mais je suis quasiment sur que c'est dans la tête =)

sinon la conso c'est plus la même =) enfin peu être vu le bruit que sa fait, on a plus souvent envie d'appuyer a fond sur la pédale de droite =)

bonjour tout le monde j habite en Belgique et j ai une mg f 120 ... j aimerais installé un kit kn 57i mais je ne sais pas si *SMS* facile a se procurer en belgique ... avez vous des sites ou l on peut en commander ? merci d avance