Forum MG

bonjour à tous,
besoin de conseils, c'est flagrant, on peu voir sur mon véhicule, une GT (bientôt des photos) que l'arrière paraît "affaissé) ainsi le haut de la jante rostyle en 14" arrive à peu près à 5 cms de l'arrondi du passage de roue. j'ai vérifié sur d'autres GT (avant 1974 et l'apparition des gros parc chocs et l'arrière me semble plus haut sur certains véhicules, de temps en temps on voit même le haut du pneu (je précise, les pneus sont en 80 de hauteur de flanc et photo prise de profil bien évidement) suis-je clair?
merci pour vos remarques

vous mesurez la distance entre le bas de la baguette chromé et le centre du papillon de fixation de la roue, environ 14/15"
lire les hauteurs moyenne sur le tableau qui se trouve dans le lien ci-dessous.
les lames de suspension peuvent commencer à être ou être avachis, jusque à un certain point cet avachissement est tolérable, ensuite il faut changer les lames

http://www.mgb-stuff.org.uk/ridetext.htm#rideheight

Merci Dupon,
encore une fois très bien renseigné par vos soins

Situation moins mauvaise que l' inverse nez plongeant.
Garantit un meilleur contact/sol des roues motrices

un meilleur contact des pneumatiques avec le sol pour une meilleure motricité est plutôt favorisé par des suspensions souples, avec une mgb vous n'êtes pas servi

par des suspensions souples, avec une mgb vous n'êtes pas servi

Tout à fait
Modification réalisée par Bill Nicholson en son temps: assouplissement de 30% AV et AR. Meilleure tenue de route contre tous les avis.

par des suspensions souples, avec une mgb vous n'êtes pas servi

Tout à fait
Modification réalisée par Bill Nicholson en son temps: assouplissement de 30% AV et AR. Meilleure tenue de route contre tous les avis.

ce linux, que de problèmes