Forum MG

J'ai trouvé ces ampoules dites Xenon et qui se monte en lieu et place des ampoules d'origines, quelqu'un à t-il déjà essayé? parce que personnellement je suis sceptique

http://cgi.ebay.co.uk/55w-MG-MG-TF-Xeno ... 2a08d8bc57

ils veulent sans doute dire " couleur xénon" mais pas "intensité xénon".
il existe ça aussi mais ce n'est pas le même prix

http://www.demon-tweeks.co.uk/Performan ... s/849/2469

+1 avec dupon

Le xenon est un gaz rare, comme l'helium, le néon, l'argon, le krypton, et le Rhodium (citons l'Ununoctium pour mémoire car sont existence est théorique et il n'a pas, à ma connaissance ou celle de wikipedia , été observé dans la nature).

Remplir une ampoule avec un de ces gaz augmente sa durée de vie, car ces gaz sont inertes et ne réagissent pas avec le filament.
L'un des avantages est qu'on peut chauffer plus un filament avant qu'il ne brûle, et donner une lumière plus blanche.
Bien évidement, maintenant que les gens ont bien dans l'esprit que les lampes à arc type "HID" fonctionne avec du xenon, les bons marketeux ont compris que c'était vendeur et mettent du xenon partout... ce qui donne ces ampoules "Xenon White" qui n'ont, bien entendu, aucunement les qualités de vraies ampoules HID.

ce qui donne ces ampoules "Xenon White" qui n'ont, bien entendu, aucunement les qualités de vraies ampoules HID.

Donc en gros ce n'est pas du xenon mais comme dit dupon c'est à couleur xenon. Je crois que je vais me laisser tenter et les commander par curiosité après tout elles sont garanties 6 mois ces fameuses ampoules et je n'ai pas trop envie d'investir dans un Kit HID même si je sais que le rendu ne sera pas le même.

bonjour
attention à la longueur d'onde de cette lampe ... elle peut te fondre la vitre de ton optique .
renseigne toi bien avant
cordialement
noryl

Leur durée de vie est bien plus courte que la durée de vie des bonnes vielles ampoules.passé 6 mois,cad.apres la grantie elles peuvent rendre l'ame .......

Je savais qu'il était dangereux pour l'optique ou le faisceau de mettre des ampoules plus puissantes,mais la ce n'est pas le cas,il s'agit de 55W
Par contre je n'avais jamais entendu parler de "longueur d'onde",ça serait bien de nous éclairer sur ce sujet

Il doit s'agir de la longueur d'onde de la lumiere ?????

Hmmm... jamais entendu parlé de la longueur d'onde qui fasse fondre l'optique mais ....
dans le cas de lampes on parle plus de la température du rayonnement( 3000K, 5000k, 6000K etc ... c.f. wiki : http://fr.wikipedia.org/wiki/Corps_noir )

Le fait est que l'optique est faite pour laisser passer la lumière visible. Certains verres ne laissent pas passer les UV ou les IR, par exemple, ce qui signifie qu'ils les absorbent (ou les reflètent, ce qui foutrait en l'air mon raisonnement ) . Absorbant de l'énergie, il chauffent.

il y a quelques années j'avais acheté au Japon un kit hid pour Austin Mini, j'avais installé ce kit sur ma mg en utilisant les optiques Lucas H4 sans aucun problème.
actuellement Moss commercialise un kit hid, trois fois moins cher, ils préconisent l'utilisation d'optique Wipac H4

pour ajouter mon grain de sel ... j'ai 4 ampoules 110w pas de soucis ... ni avec le fusible ni avec la température et je n'ai pas ajouté de relai ... (bon faut dire à 180, ca refroidi bien )

LouLou a écrit : ... (bon faut dire à 180, ca refroidi bien )

Il n'y a que 4 vitesses sur ta Trophy ??

Il n'y a que 4 vitesses sur ta Trophy ??

tient ... un connaisseur

ha bon c'est comme les vintages,tu as un overdrive?

en réalité, c'est a cause des essuie-glace ... touchent plus le pare-brise au dessus de 180 ... mais le père noël a été très gentil cette année .. m'a offert des SUPER essuie-glace d'origine avec les ptits n'ailerons ... va pouvoir tirer un ptit 237km/h de nuit sous la pluie avec mes 440W d'éclairage ca va en laisser quelque uns, des vieux jaloux qui n'ont que des TF poussives, sur le bord de la route, la machoire pendante ... et tchoc ... et pi c'est tout ^^

Va pourrir quelque Elises poussives moi