Forum MG

Quelqu'un a déja monté ces ampoules en remplacement pour les clignos ou position/stop par exemple?
dans ce style
http://www.oliverking.fr/ampoule-a-baio ... 115710.cfm
Bon je m'attend à parler tuning mais ça fait rien ....allez y .......
au moins il y aura de la lecture

Si ta B n'a pas de réseau multiplexé, ça devrait fonctionner

merci gentil Max pour ta réponse
allez sérieusement ,ben tu sais la B est de 71/72 donc je pense que
c'est un circuit "tout bête"
Tu peux sortir

Sauf pour les clignotants, si ils n'ont pas prévu une résistance de charge en //. Dans ce cas, la centrale clignotante risque, de clignoter très rapidement. Pas assez de courant la traversant pour chauffer le bilame.

.
Quel intérêt, mis à part un coût plus élevé ?
Je préfère garder mon ancienne avec ses bonnes vieilles ampoules qui font parties de son charme... comme à l'origine.

garder une vieille avec des ampoules en plus............quelle horreur

oui pour la charge des clignos.....c'est une des raisons pour laquelle je pose la question.
Mais bon on peut ajouter une résitance de charge ,on le faisait sur les motos qui perdaient leur cligno AV

tibriyoquen a écrit :garder une vieille avec des ampoules en plus............quelle horreur

Et elles ne sont pas prêtes à percer celles-là.

alan a écrit :oui pour la charge des clignos.....c'est une des raisons pour laquelle je pose la question.
Mais bon on peut ajouter une résitance de charge ,on le faisait sur les motos qui perdaient leur cligno AV

ben achète un jeu et si çà ne fonctionne pas,tu les revends sur le forum section modernes......et pis c'est tout

ben oui je pourrais toujours les revendre à .......Loulou pour sa 306 tunée
Mais bon,............................... multiplexage comme dit Maxounet

elle est pas multiplexée son auto à loulou,celle de jmarc par contre je ne sais pas

ah..........la 306 est une ancienne?????

alan a écrit :ah..........la 306 est une ancienne?????

haaaaa encore une vieille pleine d'ampoules

tibriyoquen a écrit :elle est pas multiplexée son auto à loulou,celle de jmarc par contre je ne sais pas

Je pense que si ! Seules deux bandes allimentent toutes... les discutions.

oye oye oye quand il va vous lire le sudiste çà va barder.........c'est sur

.
Pourquoi ? Je ne dis rien de mal et ne fait que relater les faits !

alan tu files du mauvais coton toi ... tu auras l'air fin avec tes leds ...
Bon d'un aut, coté ... pas pret de le voir sur la route, le temps de les sortir de ses caisses

tiens ......voila not'Loulou......j'savais bien que je le ferais sortir de son bois

heu Tibri.......tu te débrouilles avec JMarc.........j'ai rien dit moi

fera joli sur ta daube ... look sapin de noel ... a non elle est rouge ... traineeee O



A propos Alan, Joyeuses fêtes

mais a toi aussi copain.......et a Madame ..

Le remplacement des ampoules par des leds pose deux soucis :

Impédance trop élevée pour les clignotant comme indiqué au dessus

ET

Comme le courant consommé est très faible, les contacts électriques sur les commutateurs de commande s'encrassent par l'oxydation. Car ils ne sont pas nettoyés par l'étincelle provoquée par le courant de l'ampoule d'origine = donc à la longue des pannes électrique => Pas conseillé !! et il vaut mieux conserver nos bonnes vieilles ampoules à filament... qui ne coute pas cher et vont tellement bien à nos anciennes ...

A+ ERIC78

Petite remarque au passage Eric, on parle d'impédance en courant alternatif ... en courant continu c'est de la résistance .... et pour éviter les problèmes que tu décris, Alan et Annodin nous ont fourni la solution .... une résistance en parallèle à ajouter pour augmenter le courant ... mais à mon avis, elle y est déjà, pour rester compatible avec les Pigoet 106 Mazout tunnée

I = U / R

I: courant [A] Ampère
U: tension [V] Volt
R: résistance [Ohm]

Alan veux faire la Jacky laissez le faire bande de vieux envieux, jaloux, frustré ...et pi c'est tout

tiens va me refaire des copains moi

pôôôv Jacky.......j'avais un copain qui s'appelait ainsi......c'était il y a longtemps.....
mais j'y pense quelquefois

Un courant continu lors de sa coupure est lors de sa transition (commutation) un courant alternatif ... c'est pour ça qu'on parle en électronique d'impédance dans tous les cas .

Pour la résistance interne que tu supposes... moi je suis sur que beaucoup de lampes Led n'en sont pas équipées...

et d'ailleurs il précise dans le lien proposé par ALAN :
" Permet d'avoir veilleuse et feu stop (2 pôles au culot) 12v "

et c'est pour ça qu'il ne propose pas de remplacer des lampes de clignotant ... car elle n'a pas de résistance en parrallèle...

A+ ERIC78

Pour aller jusqu'au bout de la chose, il faut mettre en parallèle une résistance d'environ 6 ohm mais de 50w, donc un truc qui va chauffer sérieux. Personnellement je ne monte pas ça sur une des mes voitures, n'ayant pas envie d'y mettre le feu

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-LED-L ... ccessories

Le même type de montage est prévu pour les adaptation, ou plutôt mauvaise adaptation des xénons, sur les véhicule non prévus et avec la surveillance des ampoules grillées.

PS: la résistance doit être montée en parallèle de l'ampoule et non pas en série, ce qui aurait pour effet de diminuer très fortement la luminosité de la led.