Forum MG

Salut à tous, voilà je découvre peu à peu ma TF 135 Sprint de 93 000 kms, donc j'ai toujours des questions que je me pose car c'est ma 1ère caisse dans le genre.

Concernant les suspates, je sais que sur la TF 160 elles sont raide, est il possible que j'ai la même configuration sur ma tf 135 Sprint ( qui rappelons le, bénéficie des même équipement qu'une 160 ), c'est très agréable sur route plane ont croirais un karting ultra vif. En statique j'ai peine à faire comprimer les suspension. Et vous ?

Sinon ma voiture vibre pas mal au dessus de 140 Kmh, visiblement c'est pas normal. Je testerais ce que j'ai lu sur le forum, j'ai fait les contrôle de base pour les roulements est c'est ok.

la dureté des ressorts de suspension et la fermeté de l'amortissement vont de pair avec la dénomination sportive de la voiture
il est possible de trouver dans les boutiques spécialisée, des ressorts ainsi que des amortisseurs plus souple

http://www.mgocaccessories.co.uk/acatal ... ERING.html

http://cgi.ebay.co.uk/FRONT-Coil-Spring ... 3a61141b6a

Hum ok, je voulais etre sur, car la boxster S de mon ami est plus confortable LOL mais lui même a beaucoup apprécier ce comportement, ça fait vélo à conduire.

les suspattes de la TF 160 sont des bouts de bois.
par contre on sent mieux la voiture en conduite sportive. c'est sécurisant.
pour la Vintage Racing , MG a installé des suspattes encore plus dures, le service pack 2.

C'est ce qui fait le charme des MGF / TF ...le côté trés "rude" style Kart.