un Hardtop ... oui mais pour quoi faire ?

Pariel · Message par **Pariel** » 11 nov. 2005, 03:12

salut les gens !!

Je vois que beaucoup ont équipé leur MG d'un hardtop mais quel est l'interet de la chose ? Moins de bruit ? Plus esthetique ?

Merci d'éclairer ma lanterne

Message par **Angel** » 11 nov. 2005, 10:27

Moins de bruit sur les longues distance, moins dangereux si ta voiture couche de dehors, un peu plus "etanche l'hiver", protège la capote contre les vents, pluie, grêle et froids hivernaux. Moins de risque de te prendre un coup de cutter/couteau si tu la gare souvent hors de chez toi...

Zoobab · Message par **Zoobab** » 11 nov. 2005, 11:42

et un moyen radical pour changer la tronche de ta voiture....

moi je trouve qu'elle a un look vraiment plus mechant avec le HT. j'ai du mal a l'enlever moi. meme l'été je le mettais des fois !!!

sinon c'est beaucoup plus agréable sur de long trajet niveau bruit, et la vision est quand meme nettement mieux avec la grande vitre arriere. et le dégivrage pour l'hiver c'est top.

pour apprecier plainement l'autoradio sur de ling trajet c'est pas mal aussi.

Message par **fredo** » 11 nov. 2005, 11:50

en parlant de hard top. est ce qu'il faut un boitier pour le brancher quand on l'instal? ou le fil qui sort du hard top est suffisant?

Arnaud · Message par **Arnaud** » 11 nov. 2005, 12:13

Pariel,

Tu viens d'entendre ceux qui ont un hard top.

Pour moi le design avec un hard top me laisse un peu indifférent.

La capote est suffisament de bonne qualité, tu n'auras pas froid en hiver, c'est bien étanche. Par contre la lunette en plastique fait qu'on y voit moins bien derrière, surtout quand le temps est mauvais.

Au final si elle couche dehors ça peut être pas mal pour protéger la capote sinon ce n'est qu'une question d'apporter un peu de confort en plus.

Pariel · Message par **Pariel** » 11 nov. 2005, 12:40

Merci pour vos réponses !

Bon je vois que c'est pas indispensable surtout dans ma région ou les hivers sont loin d'etre rude

et vu l'usage que je compte en faire (tres peu de long trajet)

mickasun · Message par **mickasun** » 11 nov. 2005, 13:25

je pense comme arnaud... de plus en hiver (pluie ou neige) on sort rarement nos belles...(propulsion) et l'autoroute... BEURK ! je n'ai jamais autant pris de national que depuis que j'ai ma F, et quel bonheur !!! l'autoroute, c'est vraiment quand j'ai pas le choix.

je precise que je n'ai jamais eu froid et je suis en isere ou savoie...

Kortex · Message par **Kortex** » 11 nov. 2005, 13:56

Pour moi, Zoobab a tout dit : elle est carément méchante avec le HT, je la trouve vachement plus jolie avec (et pourtant je la trouve déjà terrible en cabriolet).

Par contre, j'en profite également pour poser une question : c'est le premier hiver que je vais passer avec ma F, j'ai le HT mais j'ai pas de bouton sur la console pour allumer le dégivrage (merci, on ne ri pas

). Comment cabler un bouton pour ça sur la console ?

ARNAULT · Message par **ARNAULT** » 11 nov. 2005, 14:07

he oui, c'est la possibilité du coupé / Cabriolet !

Avec le hard top, elle fait vraimment coupé et ça c'est sympa !

Message par **fredo** » 13 nov. 2005, 19:47

je redemande comme kortex. le branchement du fil du hard top suffit ou il faut un boitier?

ARNAULT · Message par **ARNAULT** » 13 nov. 2005, 19:56

En fait pour le dégivrage du hard top fonctionne (Arret au bout de 10 ou 15 mn automatiquement), il te faut le bouton sur la console ainsi que le relai qui d'origine n'y sont pas...

Meme si tu as le fil, il te faut rajouter le bouton sur la console et le relai (à brancher sur le faisceau prevu à cet effet cote conducteur tout en bas à gauche (derriere la boite de fusible).

Message par **fredo** » 13 nov. 2005, 20:03

merci arnault. dernier tuyau stp. ce relai et ce bouton sont a commander chez MGR ou sur site internet? merci

ARNAULT · Message par **ARNAULT** » 13 nov. 2005, 20:06

les 2 sont disponibles mais sur internet regarde bien, ça doit etre moins cher...

Message par **fredo** » 13 nov. 2005, 20:10

sur site de tunning ou ebay? merci. apres j'arrete

ARNAULT · Message par **ARNAULT** » 13 nov. 2005, 20:21

Non, non du serieux et uniquement du serieux B&G ou Mike Satur proposent des kits du styles boutons + relais pour 30E !

http://bg.mgcars.org.uk/cgi-bin/gen5?ru ... filen=mgf6

Alors, heureux ?

Message par **fredo** » 13 nov. 2005, 20:24

oui merci. j'ai achete mon hard top d'occasion sans ce relais. je me demandais pourquoi ca ne dégivrai pas. lol. c' est fiable et facile les achats sur le net ? au royaume unis?

ARNAULT · Message par **ARNAULT** » 13 nov. 2005, 20:28

Oui, RAS sur ce site, je l'ai fait une dizaine de fois.

Utilise une ecarte bleue. toutes les bonnes banques le propose, c'est facile et 10 jours plus tard ton facteur te l'apporte chez toi sans aller chez MGR...

Message par **fredo** » 13 nov. 2005, 20:30

merci pour tous les renseignements. je vais tenter ca. par contre j'ai une cb nationale. pas internationale. . mais merci pour les reponses et le lien.

Message par **Angel** » 13 nov. 2005, 22:30

Merci pour le lien, ca va m'être utile

mickasun · Message par **mickasun** » 13 nov. 2005, 22:47

ca devrait aider ...

http://www.mgfcar.de/hardtop/index.htm

Message par **Angel** » 14 nov. 2005, 07:15

Aussi, très

milles mercis !

Zoobab · Message par **Zoobab** » 14 nov. 2005, 11:04

avez vous une idée des frais de port chez B&G pour un kit de cable d'allumage en silicone ?? ca doit pas etre bien lourd...

j'ai envie de commander mais j'ai pas envie de me retrouver avec cher de FDP. quand je vois deja le prix des cables !!!

Message par **olive man** » 14 nov. 2005, 11:22

aucune

, j pensai chercher un co commanditeur pour diviser les prix de livraison genre achat groupé.

Message par **olive man** » 14 nov. 2005, 11:24

autre chose;; j'ai lu tes post sur le storm, mais je vois pas tres bien la difference par rapport au filtre que tu as deja

Zoobab · Message par **Zoobab** » 14 nov. 2005, 12:20

alors le Storm de Green en fait avec ca tu te fais un kit d'admission dynamique. genre le Vader ou pipercross vendu chez mike satur ou autre et qui coutent 400?. la c'est le meme principe. sauf qu'il faut rajouter une gaine en plus pour aller chercher l'air frais par exemple dans l'ouie gauche de la voiture. Green vend une gaine en néoprene qui va bien justement sur le Storm. donc pour 110? ta un Kit d'admission dynamique....

alors que mon filtre Green c'est une admission direct. le filtre est a l'air libre. donc il pompe de l'air chaud. et j'ai envie d'essayé une admi dynamique.