Forum MG

voila, tout est a peu pres dans le titre
mercrdedi prochain, on part en WE en bretgane, et je prefere prendre ma MG que l'Alfa de mon cheri, histoire qu'elle s'aere et voit la mer elle aussi...
ce sera mon tout 1er long trajet avec ma belle (TF160, 2002, 80.000km)
y'a t il des precautions particulieres a prendre pour faire 550km?
d'habitude, je fais tout d'une seule traite non stop, mais là, je ne sais pas si le moteur ne risque pas de chauffer ou autre
a partir de combien de degrés la temperature de l'huile est elle a surveiller?
moi je serai du genre a m'arreter et lui ouvrir le coffre qu'elle respire un peu... Est ce utile?

bref, je m'en remets a vos bons conseils pour que le voyage soit agreable pour tout le monde, (et nous, et elle!)

ah merci clarcher!!
en effet, c'est que de l'autoroute a 130 (paris-laval) + de la nationale a 110 (laval-vannes)
et comme je suis transporteur pro, j'ai besoin de garder mes points (sure que je vais doubler une pelletée de radars mobiles un jour de depart de l'ascencion..) donc on va y aller penard
mon cheri, qui aime avoir les cheveux au vent (on voit qu'ils sont courts, parce que moi, je finis hirsute!!) voudrait y aller decapoté, je sais pas pourquoi, sur le tronçon a 130, je le sens qu'a moitié....

J'ai fait Paris-Pornic sans problème avec une escale pour diner au Mans.

Pas de surchauffe, cheveux aux vent (fatigant au bout d'un moment quand même...)

Vas y l'esprit tranquille mais jette un oeil de temps à autre tout de même sur les aiguilles.

maaaaaaais si !
aucun problème !
Le principal problème c'est de tenir en dessous de 130
j'ai fais un A/R Paris St Malo le WE dernier .. tout topdown, avec Caro, et le seul reproche qu'on puisse faire c'est qu'il faut parler fort (mais, avec le temps on fini par très bien se passer de la conversation de son conjoint pendant quelques heures )

si tu n'as pas de windstop, le truc consiste à monter une vitre, et laisser l'autre en bas. de cette façon, le vent est nettement moins fort pour la personne côté vitre baissée.

Pour un long trajet ne tkt pas tant que tu ne tire pas sur le mg tu peux rouler les yeux fermés, une mg est une voiture et une voiture est faite pour rouler ( bon je suis un mauvais exemple concernant la mg lol ), contrôle la température moteur , celle de l'eau et si elle ne varie pas continue jusqu'à new york : )

Pour décapoter ou pas , euhhh moi je ne sais pas , les deux trajets longs c'était au mois de décembre et janvier , limoges et pau donc la question ne se posait pas
Après je roule décapoter maintenant mais je ne dépasse pas les 110 km/h et a cette vitesse pas de souci ,

Si un problème ma fiancée n'aime pas la mg donc elle ne la veut plus, des qu'elle en a marre c'est demi tour pour changer de voiture, comme ma mère d'ailleurs d'où mon peu d'expérience dans le domaine de la vitesse et de la capote

J'espère qu'elle rendra heureux son nouveau propriétaire comme elle m'a rendu heureux

maximeR, tu m'as trop fait rire avec ton coté "on se passe de la conversation de l'autre", surtout quand on est aux commandes!! je te crois sur paroles

jr33, moi je suis un vrai petit despote, c'est moi qui choisi quelle voiture on prend!! meme si l'alfa aurait ete + confortable et + de contenance pour ma garde-robe... mais on perçoit un sacré pincement au coeur d'avoir du t'en separer... je penserai bien a toi sur la route

Aucun soucis particulier pour un voyage sur grande distance, c'est au contraire dans ces conditions que les moteurs de nos MG sont dans la meilleure situation pour fonctionner (bien en température et avec le refroidissement de l'air)

Il faut juste vérifier que la température d'eau ne monte pas et la température d'huile soit stable.

Pour info ma F après 3 heures d'autoroute à 140 est en dessous de la ligne médiane de la température d'eau et vers les 130° de température d'huile et c'est sans soucis.

pour rouler décapoter, pas de probléme non plus, mais le filet pare-vent est un plus pour limiter le "décoiffage" par contre c'est vrai qu'à 140 il n'est pas le moment de conter fleurette

Pour les longs trajets sur autoroute, c'est capoté sans hésiter. Moins de bruit, pas de désagrément du vent, on peut bénéficier de la clim s'il y a lieu. On garde ainsi tout le potentiel d'agrément de l'auto pour son terrain de prédilection : les petites routes.

vous me faite mourir de rire ... capoté, clim, filet ...
Regardez les possesseurs de A ou de B ... aut' chose de capoter, décapoter ... ou le roadster Cobra, pas de capote ...

j'suis pas sûr que vous méritez vos MG.

tu peux parler toi.. tu ne fais que l'aller !!!
(bon ça, c'est fait)
pour moi rouler decapoter sur autoroute, c'est sympa mais assez chiant, surtout lorsque tu doubles les camions.
autrement, on a fait (avec fred et sa F) + de 500 kms d'une seule traite trois fois de suite pour aller rencontrer les autres du forum, à l'inter.
cette année, ce sera 700kms...

moi c'est décapoté tout le temps avec le windstop,mais maintenant j'évite l'autoroute A4 dedans.

tu peux parler toi.. tu ne fais que l'aller !!!

et si c'est pas de l'acharnement ça ... me demande ce que c'est

ma petite expérience:

Cardiff --> Aix en Provence avec trois arrêts ( Angers et Thiers), aucun problème.

Je roule décapoté sur l'autoroute (filet anti-remous et vitres levées) ça ne me fatigue pas. Pour les cheveux des femelles il suffit de mettre un petit voile (genre carré Hermès, pas l'autre) pour tenir les cheveux.

LouLou a écrit :

tu peux parler toi.. tu ne fais que l'aller !!!

et si c'est pas de l'acharnement ça ... me demande ce que c'est

bah voui, mais bon.. tu y vas un peu fort là non? comment ça on ne merite pas nos MG ??

Évidement ma spark est de fin 2005 donc ce n'est pas comparable mais j'ai fait le trajet jusqu'à Nice soit env 740km avec juste 1 arret ptit dèj et aucun souci. Prend quand même de quoi refaire les niveaux au cas où.
Par contre je ne me vois pas les faire avec la capote. Pourquoi rouler en cabrio alors ??? c'est juste pour la pluie et encore je prends ma titine plutôt que de mouiller la MG
Par contre sans windstop c'est pas cool à 130 sur l'autoroute enfin pour les grands surtout
bonne route et bon vent à vs 2 !

merci!!!!!les gars!! on fera des photos de la belle en vacances alors!!

Bonjour,

Lors de notre participation au Tour de Corse 2010, nous devions effectuer le retour en une seule journée pour récupérer nos enfants près du Mont St Michel.
Un peu plus de 1100 kms dans la journée, tout ça décapoté mais avec un filet anti-remous. Aucun problème, je conseille simplement de garder un oeil sur les températures d'huile et d'eau. Pour la conversation, je dors quand ma femme conduit ... (j'ai même récidivé dans le Périgord entre 2 visites).

Bon WE sur les belles terres de Bretagne.

comment ça on ne merite pas nos MG ??

ben ouais ... des douillets .... z'avez qu'à acheter des AutoUnion cabrio

bah moi je cracherai pas dessus

HEUuuu m'est rien poussé dans la nuit suis tjrs pas un "gars" !!! mdr

en plus, elle a le volant du BON côté

mdr kraps! mefie toi de ce qui pousse dans la nuit....

donc, je fais mes niveaux avant de partir, et normalmement ce sera bueno!!

Une des raisons pour lesquelles il est utile de capoter

ben tu vas te faire plein de copain Pierre ...

bon pour ma part, en ce qui me concerne, quand à moi, personnellement ... j'aurais mis une Vintage

hihi!!