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Tt content d'avoir changer mon joint de culasse ( changer de courroie de distrib , de joint de culasse ,de courroie d alternateur de pompe a eau le tt sans décaler la distribution ) je remonte le couvre culasse et la c'est le drame 3 vis sur 15 du couvre culasse tournent folles malgrés un sérrage a 10 N.m . Donc je voulais savoir si il y avait des personnes qui ont déjà eu ce genre de probléme et quelles étaient les solutions .

A première vu je me dirigerai plus vers des filets rapportés type hélicoil histoire de garder les mm vis partout .

j'attend vos avis Merci

si les taraudages dans la culasse sont foiré la pose de filets rapporté (hélicoïl) est la solution, mais faire ça in-situ ça ne va pas être de la tarte, attention à la limaille

Ce ne sont pas les filets des vis qui sont foires ?

les vis je les ai commandé neuves donc *SMS* le filtage ca se voit !!!

ceux sont les filetages de la culasse mais pour fixer le couvre culasse !

antoine24 a écrit :ceux sont les filetages de la culasse mais pour fixer le couvre culasse !

on peut appeler çà le cache culbuteurs.Je pense que ta solution est la bonne.Bon courage.

ok bon je vais me lancer la dedans avec les filets Hélicoil je ferai un petit bilan une fois terminé merci a tous