Forum MG

Ca y est, je ne peux plus sortir la F du garage

Avec les températures plus froides, la voiture est descendue. Résultat : elle ne passe plus la rampe de sortie du garage

Je suppose que ça fait pareil pour vous ?

Les hydragaz... un charme que les TF n'ont pas au moins !

A+

Arnaud

je vois pas le probleme Hydragas/froid ??

Ma voiture est tout le temps dehors, et je n'ai aucun probleme !!!

c'est quoi ton histoire de rampe ?

Plus il fait froid, plus le volume accupé par le gaz diminue => voiture plus basse => problème pour passer là ou en été ça ne pose aucun problème...

t'as plus qu'a prendre la moto Arnaud...

moi aussi je rencontre ce probleme depuis une semaine par -2 degré ,resultat ,plus possible de passer le seuil de mon entrée sans toucher affreusement,je suis obligé de modifier mon entrée....mais bon...on a choisi ces petit bolide pour le meilleur mais aussi pour le pire..
c'est la qu'est tout le charme...

tout pareil ce matin, je passe plus que 2 doigts entre le pneu et la carroserie.

Voilà une petite illustration de mon problème :



Je racle au milieu du châssis. La solution pour l'instant est de mettre des paillassons (en rouge) pour soulever la voiture au moment où elle passe la crête. Mais bon ce n'est pas pratique.

En temps normal elle passe juste. D'ailleurs si j'ai un passager je lui demande de descendre. C'est même parfois délicat de demander à sa passagère de descendre parcequ'elle "pèse trop"...

j'ai exactement le meme probleme. j'ai deja fait modifié la butée du portail chez mes parents, et la ca recommence, le cul frotte sur les cailloux derriere le portail, ca fait une legere bosse alors que ca ne frottait plus.

moi qui voulait passer chez MG, je crois que tant pis les jours de grand froid, je vais rouler en mini !!!

Arnaud a écrit :C'est même parfois délicat de demander à sa passagère de descendre parcequ'elle "pèse trop"...

C'est clair elle(s) risque(nt) de ne pas trop apprécier, vu la température extérieure en plus...

autre solution tu passe en allan tres vite moi il n'y a pas de soucy la premiere foi que j'ai toucher elle etait dans la voiture, elle a compris maintenant

Arnaud a écrit :Voilà une petite illustration de mon problème :



Je racle au milieu du châssis. La solution pour l'instant est de mettre des paillassons (en rouge) pour soulever la voiture au moment où elle passe la crête. Mais bon ce n'est pas pratique.

En temps normal elle passe juste. D'ailleurs si j'ai un passager je lui demande de descendre. C'est même parfois délicat de demander à sa passagère de descendre parcequ'elle "pèse trop"...

J'espere bien que c'est pas moi ta "passagere"

Dis moi, tu me donne quoi pour que je montre pas ce post a certaines des tes passageres régulieres (j'en ai 4 en tête là...dont une que je vois ce soir même...)

Exactement le même problème de rampe que Arnaud et c'est tres tres chiant vu que déjà cet été ça touchai alors la obligé de prendre un peu d'élan comme dit Jericho.
Mais ça tombe pile poil au niveau de la tole protectrice.

Je ne suis pas très chaud pour prendre de l'élan, j'ai peur de tout arracher.

Non j'en suis quand même pas au point d'arracher sinon je stopperais tout, ça se passe au niveau d'un arrondi, mais la tole est bien rayée tout de même.

J'ai été obligé de modifier ma rampe l'année dernière pour la même raison: 5 m3 de terre paluchés a la main et 3 m3 de béton a la place pour une rampe 1 m plus longue.

que du bonheur la MG!

Pareil jma, il a fallu que ma copropriété accepte de changer la rampe. Ca a pris environ 5 mois. En attendant j'ai du envoyer la F que je venais d'acheter à mes parents... ils ont fait 14 000km avec

Arnaud a écrit :Voilà une petite illustration de mon problème :

Salut,
à mon avis tu t'es fait avoir, car ma MGF ne ressemble pas du tout à ca...
Pas etonnant que cela touche...
:)

Patxi

Vous avez cas venir habiter de part chez nous... nous ne rencontrons pas ce genre de probleme...
(du moins, pas en Novembre)

Montpellier powaaa

Patxi a écrit : Salut,
à mon avis tu t'es fait avoir, car ma MGF ne ressemble pas du tout à ca...
Pas etonnant que cela touche...


Patxi

Le problème ne vient peut-être pas de la passagère.

Arnaud, tu n'aurai pas pris un peu de poids ces derniers temps ?

Arnaud t'as perdu l'occasion de passer inaperçu !
Mais il est vrai que l'hydra gaze ! Bon noite

François - Lille a écrit : Arnaud, tu n'aurai pas pris un peu de poids ces derniers temps ?

J'ai effectivement pris du poids et du "bon" poids

vous croyez qu'ils l'on fait expres,... ils aurais quand meme pu etudier le truc car franchement des suspension qui baisse celon la température lol quand je dit ça a mes amis ça fait quand meme sourrir

C'est clair que le systeme hydragaz, c'est pas ce qu'ils ont fait de mieux sur la F; Les anglais ont du inventé ça un soir qu'ils sortaient d'un Pub et qu'ils avaient éclusé de la Guinness!!!!!
D'ailleurs, je profite du topics, y a moyen de remplacer les hydragaz par un système plus traditionnel?? Parce que entre les problemes de chaud/froid qui rabaisse la caisse et qui risque de la faire toucher par terre + l'entretien (regonflage) annuel quasi obligatoire des hydragaz, ça laisse beaucoup de temps et d'argent pour la suspension du cab.

moi je voudrais savoir si y en a qui ont essayé les LOWERING KNUCKLES qui rabaissent la voiture de 30mm.

on peux donc mettre ca pour la rabaisser sans avoir a degonfler les hydragaz ??? je me trompe ou pas? si oui ca m'interesse

L'avantage des hydras gaz, c'est pas tape cul quand on fais de la route et puis c'est super "exclusif" pas comme... boof...on en vois partout,beaucoup plus cher et qui roulent pas plus vite.