Forum MG

bonjour
sur la droite de l admission d air (inlet manifold) en alu sur la trophy il y a deux petits tuyaux à coté de la sonde, qui aurait une photo de cette région ou bien qui saurait me dire ou vont ces deux tuyaux ? j espère être un peu clair
merci pour vos réponses

un est bouché, et l'autre je crois va au retour d'essence... j'ai pas ma voiture a coté...
a comfirmer svp

David

elle est bien différente des vvc classiques n est pas ?

pourquoi différente ? non j'ai eut cela d'origine et aussi sur l'upgrade actuel

enfin j'ai pas une trophy... juste une 160CV.

sur le vvc première génération il y n y qu un seul tuyau qui sort de la droite de l admission d air...

tu dois avoir le même que sur la trophy...

faut préciser david ...

David n'a pas une Trophy, mais une 159,56 cv

moi j'ai une Trophy je regarderais ce soir si vous êtes bien sage

tu a mis une admin de Trophy sur ton VVC ?

j'ai mis une admission différente que sur le Trophy d'origine, conduits agrandis et lissés... VVC en MEMS 3 chez moi.


mais il y a (et avait d'origine) bien les 2 petites sorties dont on parle

non *SMS* pour un copain qui a probleme sur sa trophy...
après avoir passé chez le mécano bien sur...
je continu a penser qu on est jamais mieux servi que par soit même ...
et il a une des deux sortie sans rien au bout donc on se demande ou ca peut bien se relier...

159,56 cv... hihihihiiiiii sacré LouLou !

il doit bien y avoir un poil plus maintenant

david, décemment je ne peux pas accepter que tu ai plus de 159,99 cv
je te donne 159,56 ... comme ça tu as encore une bonne marge de progression

pascandrea 100% avec toi il y a mécano et mécano ...
faut aller chez les Lotusiens si tu peux pas faire toi même et pi c'est tout surtout avec une Trophy

As-tu la réponse sur mes photos ?

vue 1
Album MG

vue 2
Album MG

vue 3
Album MG

Tu me fais peur loulou, mon moteur de trophy n'a pas du tout la même gueule moi

Il est noir avec marqué VVC en gros dessus! T'as polit le bordel ou c'était comme ca d'origine?

Tu ne lui as pas collé une admission air ITG? Bizarre venant de toi^^ C'est quand même vachement mieux avec, ca fait du bien au moteur tout en lui donnant un coup de pieds au cul

100% d'origine les gars ...
j'ai déjà modifié l'entrée d'air ... déplacé dans l'ouie gauche

et une PiperCross Viper est prévue ce week-end

Ah... Bah tu vois, tu vas lui coller une admission air digne de ce nom alors.
Perso c'est une ITG, et j'en suis ravis. Ca siffle peut être un peu si on tend l'oreille, mais ca change la vie à moyen/haut régime

ben on verra si je ressens un + ou non ... mais déjà, rien qu'au prix du machin, pour pas passer pour un As Ben, ça va faire

NON, je serais intègre, je vous dirais mon sentiment vrai

merci loulou, *SMS* nickel pour les photos...
sur la 3 on peut voir un câble blanc partir de l admission, peux tu me dire a quoi il est relié de l autre coté ?
bonne journée

je regarde cela ce soir ... a moins que quelqu'un sait ?

hello LouLou

ou vont tes 2 durites (vue 3) qui sortent de l'admission ?

Album MG

B: va au régulateur de pression d'essence.
A: ??? , moi j'ai pas cela sur mon auto...

Merci Loulou

David