Forum MG

j'hesite car les deux en meme temps feraient trop et ce serait trop couteux!
avantage admission direct, ben facile à installer mais niveau bruit c'est mieu des nouveaux pots (mais des fois c'est un peu trop "kéké", apres question look des pots plus gros ou en quadruple sortie c'est sympa

qu'en pensez vous, connaissez vous le budget pour la pose de pots, des bonnes adresses merci de vos reponses

Admission directe sans hesiter...enfin, c'est mon humble opinion.

peut etre ça a rien a faire ici, mais pour ceux qui se demande où faut'il habiller sa copine

sans hesiter, commence deja par un kit d'admission. pour 100? t'as un truc sympa, et tu v'as pas en revenir du bruit. pis si ca te plait vraiment pas (mais je doute.. ) tu peux facilement l'enlever.

le pot, moi on verra quand j'aurai a le changer ou si un jour j'ai vraiment envie, mais pour l'instant le look me convient tres bien, et le bruit que j'ai avec le kit d'admission donne super a l'exterieur de la voiture quand tu pousses fort, donc moi ca me suffit.

Moi aussi, sans hesiter c'est KAD, un peu plus de bruit, de meilleur perfs et pas l'esprit "kéké" bien que 4 sorties ça peut le faire quand même...

Jadore la photo jericho.
D'ailleur, j'en profite car je vois que dans le sud, certains du forum s'organise des sorties ensemble. Se serait peut être pas mal de pouvoir s'organiser une sortie avec les gens de l' IDF et alentours???????

+1 pour le KAD. Ma F a une autre voix depuis que je l'ai monté. En fait, tant que tu appuis pas trop, elle fait le même bruit qu'à l'orgine, donc qui se remarque pas (kéké outside), mais dès que tu appuis bien, et si en plus tu dépasse les 4000 trs, alors là c'est la Walkirye (ortho ?). Le tout pour 100 modeste euros, et moins d'une heure de montage (pour moi qui avait jamais fait de mécanique auparavant).

vou ne savez pâs combien ça peut couter une quadruple sortie ?

je suis partant a 200% pour la sortie en IDF
si non quel KAD me conseiller ( j'ai vraiment un budget ridicule d'etudiant )

j'ai vu une miata avec des pots modifier, on dirait un moteur de ferrari

super les vacances sans ma MG ou plutot avec ma MG et un pneu en moin, , faut qu'123pneu accelere leur livraison j'en peut plus, je ne peut meme pas la nettoyer (avec le super temps qu'il fait) et elle est toute crade

Bon, on va essayer d'organiser une rencontre sur Paname ou alentours en 2006!!!!!!!!

C'est dur de voir une F sur cale!!!!

Bon courage jericho, je compati.

Will

[quote="jericho"]j'ai vu une miata avec des pots modifier, on dirait un moteur de ferrari[/quote]
Jericho, je pense que tu n'as jamais entendu un V8 ou un V12 ferrari/lamborghini car un 1.8 mazda ne peut en aucun cas couvrir les mêmes décibels, même avec une mega modifs moteur.
Il faut savoir que ferrari optimise ses sorties d'échappement et pas que pour les performances mais aussi pour le son!

T'as un pont élévateur c'est le top pour allez la bichonner par dessous.

GOURVELEN a écrit :

jericho a écrit :j'ai vu une miata avec des pots modifier, on dirait un moteur de ferrari

Jericho, je pense que tu n'as jamais entendu un V8 ou un V12 ferrari/lamborghini car un 1.8 mazda ne peut en aucun cas couvrir les mêmes décibels, même avec une mega modifs moteur.
Il faut savoir que ferrari optimise ses sorties d'échappement et pas que pour les performances mais aussi pour le son!

Je pense que ce qu'il voulait dire, c'est que le son d'un 1.8 avec des éléments un peu sport donne tout de suite une impression sportive. On est bien d'accord que ça n'a rien à voir...

Pou ma part j'ai monté le KAD Green, 100?, ça va tout seul, très facile à installer (plus que le KAD K&N à priori). Très satisfait du résultat.

l'ancienne et la nouvelle down pipe achetée sur Ebay 105 euros , le bruit est beaucoup plus metallique
[/img]
associé au hight flow et silencieux inox c'est sympat mais assez cher , le must est avec le collecteur pour avoir la totale

Eh Jericho le prend pas mal tout de même c'est juste qu'un parent à une testarossa et je te jure que c'est unique!
merci pour le tuyau mg1921 justement je me posait la question du collecteur et est-ce que la transaction c'est bien passée avec l'autre côté de la manche sur ebay?

GOURVELEN a écrit :Eh Jericho le prend pas mal tout de même c'est juste qu'un parent à une testarossa et je te jure que c'est unique!
merci pour le tuyau mg1921 justement je me posait la question du collecteur et est-ce que la transaction c'est bien passée avec l'autre côté de la manche sur ebay?

Aucun probleme pour l'achat , j'aireglé par cheque , le vendeur m'a proposé d'attendre 05 jours de plus avant qu'il poste l'achat afin qu'il puissen me l'envoyer de France lors de ses vacances . j'ai reçu quasiment tout les jours un mail de sa part afin de savoir si je l'avait reçu et si ça allait

ca t'as changé quoi la down pipe a part le bruit?? et le reste de la ligne est d'origine?? ca fait pas cher en effet 105?.

pour le KAD. moi j'ai pris un Green a 100? et franchement le bruit est super. une sensation de puissance enorme est gagné. meme si on gagne pas forcement des chevaux l'effet placebo avec le bruit est garanti..

la plus grosse difference est dans le bruit , question performance la montee dans les tours semble plus facile , sinon catalyseur hight flow et silne cieux LP tradding ? d'ici quelque temps collecteur inox

merci pour toutes ces precisions,
pour repondre à gourvelen, j'ai aussi tester la testarossa c'est clair que ce n'est pas comparable mais bon quand j'ai entendu le bruit de cette miata j'ai eu la nostalgie justement de cette experience de la belle rouge

bon 100? je sent que je vais onvestir, mais , je suis vraiment à 0 en meca voiture (malgres mon passé de petit mecano moto 50cc ) quel est le site internet, l'endroit le meilleur pour acheter ce KAD, comment l'installer, quelqu'un pourrait m'aider, pourquoi pas faire une rencontre mgiste IDF autour du montage d'un KAD

pour te repondre jurassic , non je n'ai pas de pont elevateur, c'est chez un petit garage à coté de chez moi

j'avais fais un petit guide de montage la dessus il y a quelques temps:
http://mta2002.free.fr/phpBB2/viewtopic ... ight=green

tu peux commander le filtre chez n'importe quel revendeur Green. ca vaut vraiment le coup pour 100?. tu as enfin un vrai son sportif. ce qui manque je trouve a la MG trop "sage" d'origine..

maintenant que vous m'avez persuader d'acheter un KAD green , en lisant le topic sur ce sujet, je ne voit pas vraiment ce que c'est cette gaine, quelqu'un aurait des photos?

autre question, j'ai une mk1 et donc le boitier papillon en plastoc (corrigé sur mk2 et tf), ça craint rien ? si non quels sont les risques que l'on prend lors de la pose de ce KAD (la pire des situations imaginée: le KAD touche le moteur brulant, ou alors si le KAD a 0 air frai, ça fait quoi?)

merci de vos reponses

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_li ... gory_id=70

c'est le quel qui faut prendre
celui la a l'air sympa
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=389805&

si non celui la a 67?
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=383560&


quelqu'un pourrait me donner le lien exact de celui qu'il faut commander please, je suis un peu perdu