Forum MG

Une adresse pour ceux que cela interesse :

http://www.ventouses-soufflets.com

Album MG

Ce sont des ventouses qui servent à fixer les plaques de rallyes. C'est très pratique et très solide. Pour ceux qui étaient aux 30 ans du MGCF à Monthléry, ce sont ces ventouses qui ont été remises aux participants.

je les ai
en effet super sauf à haute vitesse elle s'en vont et la plaque aussi

Pourtant sur l'anneau elles tenaient !

je les ai perdu sur un autre rallye
et j'ai vu à montlhery en paumer
on ne devait pas etre dans le meme groupe
bien à toi michel

Bonjour. L'idée me plait, j'ai dèjà croisé cela dans des magasins avec des crochets.
A première vue, un peu cher, le kit de 4 à plus de 7€ ht, je contacte le fabricant.....et c'est pas chinois!!!!!!!!

C'est presqu'à St Symphorien sur Coise ! Va me mettre un coup de jeune !

je préfère mon système .... deux tubes fixé sous la voiture

ça c'est la montée du col de la Colmiane il me semble... vu le soleil

c'était une superbe journée ...

Oui très bon souvenir...et il y avait du soleil !

Je ne pense pas qu'à moi, mais à mes adorables participants à mon Tour du Mont Blanc. Ils ne viennent pas forcement tous équipés.

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Je trouve ces ventouses hyper pratiques :
Tu perces 4 trous afin de boulonner 4 ventouses sur la carrosserie et ensuite, il n'y a plus qu'à appliquer chaque nouvelle plaque de rallye sur les ventouses... C'est super génial !

J'ai bien connu un gars qui avait une plaque aimant assez fine et souple. Sur cette plaque, il fixait au tape double-face la plaque rallye, et apposait l'ensemble sur la carrosserie (capot et flancs).
Ça tenait très bien, même sur circuit.

Ça marche beaucoup moins bien sur l'alu et le composite !

Le capot de la B en alu mais heureusement pas encore de composite !

Je vais tester avant d'offrir cela à mes participants.
Lynyrd 22 avait l'air enthouiaste.

Francis Bergeade a écrit :J'ai bien connu un gars qui avait une plaque aimant assez fine et souple. Sur cette plaque, il fixait au tape double-face la plaque rallye, et apposait l'ensemble sur la carrosserie (capot et flancs).
Ça tenait très bien, même sur circuit.

Ça marche beaucoup moins bien sur l'alu et le composite !

Les plaques,c'est a l'avant et a l'arriere,sur les cotés (portes) c'est les numéros autocollants.

En rallye en général on colle les plaques au double face,

pour les numéros de portes, si la météo est mauvaise il faut souvent rajouter du ruban adhésif a l'avant des numéros de portes,surtout si elles comportent des moulures,le vent et l'eau s'infiltrent, ils déchirent et décollent les numéros.
Dans ces conditions les supports magnétiques ne pouraient certainement pas tenir

Pour la plaque arriere, on est souvent sur la lunette ou sur des surfaces non planes

On peut même faire imprimer directement les plaques sur support magnétique, mais c'est souvent assez cher.

http://www.plv-en-nord.com/auto.htm
http://www.protec-magnet.com/brochurest ... magnet.pdf
http://www.ct-magnet.com/

Un fabricant de plaques et ventouses, possesseur d'une MG (peut-être que vous le connaissez et qu'il est présent sur ce forum ?)
http://www.plaque-rallye.fr/realisations.php

Le marchand de plaques utilise les ventouses contre l'arrière de sa plaque et il fixe par la tige filetée et écrous sur le vèhicule.

c'est là que nous avons fait les plaques Corse et route des grandes alpes, celle de la Corse est même toujours dans leur liste (tout en bas)