Forum MG

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-MGTF-SOFT ... 3a6c4305c0

Je compte changer ma vitre arrière par une en verre.
Vous en pensez quoi? Elle est pas cher je trouve.

SI tu n'envisages pas le hard top l'hiver c'est le must pour braver l'hiver avec ta capote

Si tu veux un hard top ou ne pas rouler l'hiver, c'est très discutable car:
- c'est Quand même 300 euros à sortir
-c'est pas compliqué mais faut la monter
-Tu perds un des super avantages de cette voiture : très peu d'angle mort et la super visibilité pour manoeuvrer en marche arrière

à toi de choisir selon ton usage

essaye ca
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=a ... OBt9eTI_Sg

hello

par contre surface vitrée très réduite

David

Serieusement, tu veux qu'il essaye quoi chez ABVA? Il n'a pas grand chose à proposer sur ce qui concerne les pièces d'usures, la capote en fait partie.

J'ai la vitre arrière en verre sur ma TF, la visiblité reste suffisante et on a pas a s'inquieter de casser le plexi quand il fait froid, et cela ne s'abime pas non plus.

Bon achat!

Mais pourquoi elle est pas cher comme ca?

Personne ?

heu surtout moi je cherche le topic po l'installer une aide serait la bienvenue

La question est plutôt pourquoi est-elle si cher ailleurs ^^.
T'en as quand même pour 250 euros, ca fait cher le bout de verre. Sinon, peut être (j'émets une supposition) qu'il n'y a pas de système anti-gel sur celle à 250 euros, contrairement à d'autres où tu as une sortie électrique côté gauche et où tu peux lancer le dégivrage.

Sinon, pour répondre à caphorn, cela se fait très vite et très simplement... Juste un zip

ah parce que le zip de mon plexi est detaché et je me demandais comment par le bas ça tenait
j'ai regardé vite fait c'est que ça caille sous mon préau ....

merci po la video !!

Outch... Là par contre tu peux chiffrer. Si c'est dézippé juste par "erreur" en brutalisant l'ouverture un jour, pas grave... Mais en général ce qui se produit, c'est la tension qui s'applique sur le zip qui le "tort" et le faire rompre... Et là, c'est exactement comme je le dis dans la vidéo:
- Soit les mecs laissent tel (comme toi visiblement)
- Soit ils collent

Dans le premier cas, tu peux t'en sortir pour... Cher mais pas trop, car il va falloir changer tout le zip, donc aller voir un couturier "spécialisé" ou du moins assez compétent pour te faire une couture propre et trrrèssss résistante avec un zip bien épais et solide. Pas grave du tout, j'ai eu ca sur une de mes TF... Un gros zip (2 ou 3 fois plus épais que celui d'origine) cousu sur toute la longueur et c'était nickel. Mais bon, facturé 200 ou 300 euros. Quand tu vois que le prix d'une capote neuve peut descendre à 500/600 euros, cela fait réfléchir
Dans le second cas, t'es mort. Faut souvent changer même la capote...

Ils peuvent surement te la réparer à moindre coût :

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-MGTF-CABR ... 3cc0b119a4

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-MGTF-CABR ... 2a18bc997f

Je ne vois pas le rapport... Tes liens sont des compagnies qui réparent des "rear windows", donc qui en gros les lavent et rajoutent une surface pour faire briller et supprimer les rayures. C'est de la restauration, pas du remplacement non? Ou alors j'ai mal compris, je ne suis pas très très fort en anglais ^^. Si son zipp est mort, il y a la partie zipp de la capote + de la vitre, donc faut bien intervenir sur la capote aussi non?

Non non il est juste dé zipper = Fermeture éclair Ouverte !!

avec les photos on voit bien la difference entre un plexi et une vitre Powwa la surface perdue ...

ouai mais pourquoi est-il dézippé? Peux-tu le rezipper? Car en général un plexi dézippé veut dire que le système ne fonctionne plus (ou alors la logique m'échappe, car dézippé c'est limite limite).
Quant à la surface perdue, tu verras à l'usage que tu t'en moques... Jamais ou presque tu regardes par là pour te garer, trop mauvaise visibilité arrière. Je me suis toujours garé avec les rétros (d'autant plus facile que la voiture est toute petite)

edit: dans ton cas, te prends pas la tête: hard-top toute l'année et quand il fait beau RIEN ^^. La capote je ne sais même plus ce que c'est depuis que j'ai le hard-top, et pourtant je déteste le hard-top car je trouve que ca supprime le côté cabriolet de la voiture pour en faire une "coupé"...

Non, il découdre le plexi et le change par un neuf....
J'imagine qu'ils sont capable de remplacer les "Zip"...

Pour rénover les Plexi :

http://www.ebay.co.uk/itm/MG-MGF-MGTF-T ... 5ae11d18ae

Moi on m'avait dit que les zipp n'étaient pas forcément adaptables et qu'il fallait changer tout à chaque fois, d'où le surcoût. Enfin là, le zipp est juste défait, ca se récupère surement (moi dans mon cas il avait été collé... adieu la capote entière)

c'est bien ce que je pense c'est qu'il est cousu par le bas je reverrais ça ce WE car le HT tout seul c'est lourd et hyper chiant à manœuvrer !

bonjour
d'accord avec toi cap horn

D'accord quoi ?? lol

caphorn a écrit :D'accord quoi ?? lol

le HT chiant a manoeuvrer