Forum MG

bonjour a tous
qui peut me confirmer que :
-le prrt ref : pch003320 de couleur beige et bien un prrt avec thermostat a 88 °C ( d origine sur tf a partire de 2004 )

-le prrt ref pem 101020 de couleur noir et bien avec un thermostat a 82 °c

merci pour votre aide
a bientot tf noire

re-

Il existe 3 PRRT possibles :
PEM100990 - Crème à 88° avec ressort dur (étudié pour les Diesels et KV8)

PEM101020 - Noir à 82° avec ressort dur (étudié pour les KV8, et utilisé comme palliatif dans les 4 cylindres)

PEL500110 - Gris à 82° avec ressort normal (Dessiné spécifiquement pour les 4 cylindres)

salut maxim r
voila ce que j appel de la présision..!!
merci pour ton aide présieuse
donc en remplacement du mien ( couleur crem a 88° C )
le qu elle me conseille tu ? PEM 101020 OU PEL 500110 ?

faut il changer egalement le thermostat moteur ( au niveau dessus de la pompe a eau ,)

merci
a+tf noire

Je pense que peut être ceci peut t'aider même si depuis tu as dû trouver la solution...

http://myelise.fr/entretien/entretenir_ ... t-PRRT.pdf

très bien ce lien !

Bonjour à tous,

Ayant eu des problèmes de chauffe avec ma mg, j'ai changé le thermostat par le beige. et j'ai toujours des problèmes de chauffe au moment ou le ventilo se déclenche, (l'aiguille de température redescend brusquement lorsque j'accelere au point mort et que je reste au alentour de 5000tr)
j'ai l'impression que le fait d'accélérer fait chauffer encore plus le thermostat et donc l'ouvre brusquement (thermostat 88°C il me semble)
Pensez vous qu'avec le thermostat GRIS à 82°C pourrais résoudre le problème ?

Bonjour,

Éviter de brusquer le moteur serait encore mieux :-). Une voiture c'est fait pour rouler...

jdd

Tu veux dire que tu lui fais prendre 5000 tours à l'arrêt ?