Forum MG

Bonjour à tous,

Comme vous avez peut être suivi mes déboires, je vends..... (voir titre).
J'ai acheté ce collecteur il y a un mois, mais ayant une Midget LHD, il ne passe pas à cause de la colonne de direction. Et bien sur MOSS oublie, aussi bien sur le catalogue que lors de l'achat, qu'il y a des Midget en LHD.

Plutôt que de le renvoyer, je choisi de le proposer à la vente, pour 100€ port compris.


Référence MOSS : Peco sports exhaust manifolds PEX008 à 101£95 (plus port).

il n'existe pas de collecteur d'échappement LCB différent pour les voitures conduites à droite ou pour les conduites à gauche, ces collecteurs sont tous identique. il s'agit là de pièces "spéciale" destiné à participer à l'élaboration d'un moteur, c'est une des pièces indispensable à cette élaboration. si votre moteur n'a pas subit de préparation vous pouvez vous dispenser de cette pièce, si votre moteur est préparé et que vous voulez en tirer toute la quintessence, il est nécessaire d'utiliser un collecteur LCB. les petites modification à réaliser sur ce collecteur pour son montage, sont peu de chose par rapport au gain qu'il apporte.
pour installer un LCB big bore Maniflow sur le moteur de ma mgb, j'ai modifié à la foi le tube d'échappement et l'axe de la colonne de direction.
(il est évident que sur une voiture avec conduite à droite il n'y a pas de problème de montage)

Merci pour ces précisions, et en effet je préfère le vendre qu'effectuer les modifications dont vous me parlez.

blanc a écrit :il n'existe pas de collecteur d'échappement LCB différent pour les voitures conduites à droite ou pour les conduites à gauche, ces collecteurs sont tous identique. il s'agit là de pièces "spéciale" destiné à participer à l'élaboration d'un moteur, c'est une des pièces indispensable à cette élaboration. si votre moteur n'a pas subit de préparation vous pouvez vous dispenser de cette pièce, si votre moteur est préparé et que vous voulez en tirer toute la quintessence, il est nécessaire d'utiliser un collecteur LCB. les petites modification à réaliser sur ce collecteur pour son montage, sont peu de chose par rapport au gain qu'il apporte.
pour installer un LCB big bore Maniflow sur le moteur de ma mgb, j'ai modifié à la foi le tube d'échappement et l'axe de la colonne de direction.
(il est évident que sur une voiture avec conduite à droite il n'y a pas de problème de montage)

Là,il s'agit d'une Midget....pas d'une "B"

J'ai un collecteur Péco sur ma "B" 18V RHD avec une admission légèrement préparée ainsi que des aiguilles de carbu (HIF) AAM mais ( mal ) marié avec un échappement...standard dont je vais supprimer le pot central.
Pensez vous qu'il y ait quand même un gain (couple) malgré la dimension du tube d'échappement inférieure au collecteur Péco et à sa ligne de dimension adéquate?
Merci à vous.

Il me semblait bien que vous ne répondriez pas à ma question Monsieur "pneu/blanc", votre "style" est inimitable....
Vous devez drôlement vous ennuyer pour revenir par la petite porte mon cher Dupon "pas la joie"!

C'est ce que je pensais aussi, à le lire depuis quelques jours ici. Serait-ce du rabattage, ou alors sa grande humilité dans le but unique de servir les quidams que nous sommes afin de se trouver dans la position de la personne reconnue.

Ben moi je ne vais pas me plaindre si Dupon revient!

http://www.youtube.com/watch?v=xVjaI9-8KbI

JMarc a écrit :Ben moi je ne vais pas me plaindre si Dupon revient!

ah??????
t'es pas rancunier......
moi???? ça dépend..... mes amis peuvent tout me dire.......les autres ,non

Je rajoute le tuyau et le silencieux, le tout pour 200€



Je peux amener l'ensemble à AVIGNON (Motor festival) le vendredi 23 mars 2012.