Forum MG

Depuis quelques jours j’ai un bruit « KLANK » assez fort à la suspension avant droit quand l’auto descend d’une petite marche comme d’une petite bordure de trottoir ou d’une plaque d’égout et la hauteur n’a pas plus de 3 à 5 Cm et même à faible allure. Cela proviendrait de quoi ?
La suspension avant & été refaite récemment (+- 3.000Km)..

Le plus probable, c'est un silent bloc donnant des signes de faiblesse. La mienne fait ça aussi, ces saloperies de silent bloc ne tiennent jamais bien longtemps. (3 ou 4 ans pas plus...)

Je vais remplacer les miens par des trucs en polyuréthane, bien plus durables.

C'est vrai que les SB s'abiment tres vite.
je viens de le faire sur le GT mais le caoutchouc ne semble pas de 1ere qualité

alan a écrit :C'est vrai que les SB s'abiment tres vite.
je viens de le faire sur le GT mais le caoutchouc ne semble pas de 1ere qualité

C'est une merde, mais c'était déjà une merde à l'époque.

En 14 ans, j'ai du les changer 4 fois, avec toujours la même inéfficacité.

La prochaine fois, je monte des polybushes

Merci pour les info..

Pensez aussi à remplacer, en même temps, les pads utilisés dans la fixation de la traverse sur la caisse.
Bon courage

Merci! mais pourquoi n'appelez vous pas les choses par leur nom en Français....Ou au moins la traduction....Pour éviter des incompréhensions et des....tensions

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 18&t=12147

Les "Pads" c'est quoi les "Pads"?

Ce sont les silents blocs rectangulaires et plats qui s'intercalent entre la caisse et la traverse...

Pour ma part, n'étant pas très bon en anglais (je me débrouille couramment mais sans génie), j'ai volontairement choisi d'acheter tous mes manuels et bouquins en anglais (idem des revues, Classic Cars, Practical Classics...).

Ce qui fait que j'ai un vocabulaire mécanique plus étendu en anglais qu'en français

sherlock a écrit :Ce sont les silents blocs rectangulaires et plats qui s'intercalent entre la caisse et la traverse...

Pour ma part, n'étant pas très bon en anglais (je me débrouille couramment mais sans génie), j'ai volontairement choisi d'acheter tous mes manuels et bouquins en anglais (idem des revues, Classic Cars, Practical Classics...).

Ce qui fait que j'ai un vocabulaire mécanique plus étendu en anglais qu'en français

Merci Sherlock
En fait , je me débrouille aussi mais quelques fois comme là c'est très évasif...
Pensons à ceux qui découvrent....

ILS SONT en poliurethane ??? ou en caoutchouc ???

papyvor a écrit :ILS SONT en poliurethane ??? ou en caoutchouc ???

Caoutchouc à l'origine, et ceux refabriqués aussi, mais il existe aussi des boites qui les font en polyurethane, c'est bien plus résistant !