Forum MG

Bonsoir,
J'ai remarqué sur ma TF que parfois le ventilateur avant se lance à fond dès le démarrage (moteur froid, température extérieure 8°C) , souvent lorsque je m’arrête et coupe le moteur quand il est bien chaud.

Chose bizarre, en ouvrant le bouchon du liquide de refroidissement puis en le refermant, le ventilateur s'est éteint.

Simple coïncidence ? Je pense changer le bouchon qui est peut être mort, mais j'aimerais l'avis d'un spécialiste

Merci

voili voilou
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 31&t=16837

Hmm merci, mais ce topic concerne le ventilateur du compartiment arrière, moi c'est l'avant.

Je vais essayer de valider le lien entre la pression dans le circuit de refroidissement (Bouchon qui dépressurise mal) et le fait que mon ventilateur avant s'enclenche dès le démarrage à froid dans certains cas.

la t'as un big probleme recherche sur le forum, dans la section recherche tu vas trouver
j'ai ca
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=v ... LFKrIcZ_Gw

Je précise que ma voiture ne chauffe pas (Enfin pas anormalement), que le ventilateur avant s'enclenche quand elle est chaude et que je m’arrête, mais que le "problème" c'est que ce ventilateur se relance au démarrage suivant, même quand tout est froid.

Je vais faire quelques recherches, et sans doute vérifier l'état de la sonde.

A priori pas de gros soucis puisque : Pas de fuite de LDR, et température stable (jamais de pic).

Je posterais mes résultats.

t'as une masse quelque part

tu es vraiment sûr que ce n'est pas celui arrière ??

Darkbrebiou, as tu résolu ton problème de ventilo?
est ce que c était la sonde?
car j ai l meme problème suite à la motif de mon prrt.
je pensais à un mauvais montage mais non j ai vérifié tout est ok, je pensais à une mauvaise purge, mais hier ma voiture à fonctionné correctement et hier soir le ventilo *SMS* déclenché sans raison.
Donc toutes les pensées des collègues Mgistes vont vers un problème de sonde.
Mais petite question y à til un relais pour enclencher le radiateur?
ne collerait il pas?

bonjour pour info le ventilateur est alimenté en permanence si l' ecu ne reçoit pas de signal de la sonde (mode securitée moteur) verifie que ta sonde soit bien alimentée ( connection ou fil coupé) si tout ok alors la sonde est HS
ily a 2 sondes une pour le thermometre eau et l'autre pour le ventilo

merci JMJ
j ai commander les sondes , je vous ferez un retour apres changement.