Forum MG

Bonjour voila je m explique , j ai un soucis ou peut etre pas ( comme avec le carossage negatif :p )

Ma MG a l arriere est vachement base pas rapport a l avant , a l arriere l ecart qui separe le haut du pneu du bord de l aile est de 3 voir 2, 5 cm alors qu'a l'avant il est de 7 cm .. est ce normal ?

En gros elle est plus basse du cul lol j'ai lu dans des précédents posts que le circuit hydra gaz se reglait d un coté ou de l autre donc de la gauche ou de la droite ?

Alors qu est ce qu elle a il faut que je la fasse regonfler ?

Merci d avance pour vos aiguillages

oui je pense t'as un post pour les bonnes adresses dans le "nord"

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 37&t=19145

amitiés

comme tjr un grand merci Michel

oula gros debat lol
bon j ai tjr cette question qui me gonfle sur les bras normalement les hydragaz baissent de niveau donc ils font descendre la voiture uniformément ? ( fin je pense que ca parait logique ) hors moi *SMS* plus bas du cul , et j ai que que mes hydragaz commencent a rendre l ame !!!! a l avant elle fait un peut 4x4 ( un peu j ai pas dit non plus monster truck )

jumelée coté par coté
AVG avec ARG
AVD avec ARD

ou alors les 2 tuyaux sont pincés et la pression est + sur l'avant... par sur...
BIZARRE en tout cas...

ba alors LouLou que se passe t il ???

oui je sais ca et on les regonfle a l avant c'est pour ca que ca me semble bizarre

bon ce que je vais faire *SMS* faire 2 photos ca sera plus clair

ON REGONFLE PAR COTE ! désolé, michel vient de mettre le bordel en racontant n'importe quoii comme d'habitude ...

vais expliquer antoine

on mesure que devant ... les arches de roues ne sont pas les mêmes derrières

donc pour une F il faut avoir Avant droit et gauche à la même hauteur et il faut 348mm ± 10 mm à 17°C

http://www.hydragas.co.uk/tech/mgf.html

pour l'arrière, il faut que la gauche soit au même niveau que la droite avec ± 20 mm
mais c'est pas 348 ... non non ...

si tu as un écart plus grand entre droite et gauche arrière un petit dégonflage/regonflage est à faire

voilà

OK mais ca j avait trés bien compris que c était par coté gauche ou droite Loulou je suis pas sourd c'est juste qu elle me paraissait basse du cul et je voulais juste savoir si *SMS* normal , si *SMS* pas les prémices d'un futur probleme !!!! tt simplement !!!

Antoine , a voir les photos ... c'est bon ... tu as combien entre le centre de roue avant et le passage de roue ?

Venons mettre bon ordre à ce sujet ...

L'arrière est plus bas que l'avant de 5mm, c'est normal (par contre, les chiffres de Loulou hmmmmmm... c'est du rase-motte façon poussin jaune, tout juste dans les limites de la trophy)
Hauteur nominale : AV 368mm, AR 363mm, sauf les trophy et les options 'sport pack 2' qui sont 1 cm plus bas.
Ensuite, une fuite dans une sphère, ça peut avoir lieu soit vesr le haut (ballon d'azote), soit au milieu ( communication entre le ballon d'azote la sphère hydrolastic) et soit vers le bas (fuite de liquide)...
Une fuite vers le bas, je vois ce que ça donne : c'est tout le côté qui baisse.
Pour une fuite vers le haut, je pense que seule la sphère en cause descend... (ça devrait être reconditionnable, je ne sais pas s'il existe des gens qui font ça en france)
pour une fuite au milieu, je pense que ça ne devrait pas affecter la hauteur de caisse, mais la tenue de route, car la pression est toujours là, mais le profil de ressort est complètement changé.


voilouvoilà. reste à connaître les hauteurs AV/AR d'antoine.

ok merci pour tes hauteurs , je vais regarder ca des demain pour vous donner la hauteur exacte merci a demain

L'arrière est plus bas que l'avant de 5mm,

non non ... pas d'accord là, t'as encore plié tes ailes arrières il y a plus (8 mm) franchement 1 à 2 cm il n'y a pas de soucis

pi la tienne est à 368 ? vraiment ? hummm ? allez franchement, t'as combien maxime ?
bon c'est vrai j'ai mis suit trompé dans les valeurs ... mais là, j'ai regonflé un membre du forum dimanche ... une superbe F ... conduite à droite modifiée gauche ... sacré boulot ... on c'est arrêté à 350 .. et il trouvait cela bien haut

alors 370!!!!

Bon alors aprés petite mesure lol j ai 6/5,5 cm devant des 2 cotés
et 2/2,5 cm a l arriére des deux coté !!! Donc rien a voir avec vos mesures de références lol que se passe t il pour ma F trés chers amis ?

et comme quoi il n y a pas que moi !!!

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 32&t=13700

une idée m' est venue soudainement mais *SMS* un domaine que je ne maitrise vraiment pas en mecanique et je sais mm pas faire la différence ( suspension / amortisseur ) est ce que ca pourrait venir de cela ?

Pcq j ai lu sur le forum qu il y avait des personnes qui avaient rabaissés leurs voitures .

6 / 5,5 cm ? ha bon ?

MDR mais non mais j'avais pas de regle ni de metre donc j ai fait avec les moyens du bord donc j ai pris du haut du pneu jusqu a la carrosserie sinon *SMS* une majorette que j aurai et encore

voila j ai recup un metre je suis a 370 mm avant gauche et droite sans différence
et a l arriére *SMS* 310 mm des 2 cotés donc elle est bien basse du cul

vos avis Doc' Loulou ?

VOILA... enfin j ai fini de parcourir les 14 pages de " liaisons au sol " et j ai donc péché cette information :

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =32&t=6506

apparemment le mec a changé ses amortisseurs et il a de ce fait remonté sa voiture .
Question si mes amortisseurs arriéres sont morts ou fatigués ca peut jouer sur ma hauteur ?

pour contrôler les amortisseurs, on les mets en pression et on relâche .. si ça fait le yoyo faut changer ...

en roulant :
si votre véhicule tangue dans un virage,
si lors d’un freinage appuyé, votre véhicule pique du nez,
si votre véhicule joue du *yoyo* a chaque passage de ralentisseur

il y’a de forte chance que vos amortisseur sont a changée.

je suggère ... un dégonflage/regonflage pour rééquilibrer av/arr déjà, pour commencer ... ensuite, faut voir ... peut-être aussi les ammortisseurs

ok merci loulou je vais faire les 2 de toute facon de memoire l ancien proprio n avait rien changer dessus *SMS* moi qui est tt fait ... je ne manquerai pas de mettre les retours une fois le changement d amortisseurs fait et le regonflage aussi . a bientot et merci