Forum MG

Bonjour,
Mon mari et moi possedons une MGB achetée en Angleterre en 2010. Elle est de 1974, a été restaurée entièrement chassis-carrosserie-peinture-moquettes et capote neuve dans le milieu des années 2000 (factures et photos disponibles).
Nous avons eu quelques problèmes mécaniques et avons été obligé de faire changer le moteur chez un garagiste (nous avons bien sûr les factures).
Mon mari se sort actuellement de graves problèmes de santé et ne pouvait s'en occuper. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je poste ici.

Nous voudrions vendre l'auto car nous allons avoir besoin d'argent et de toute façon nous n'aurons plus de place dans le garage pour une 3ème auto (nous avons déjà deux voitures qui nous servent tous les jours).
J'ai lu sur un ou deux posts ici ou là que la valeur marchande d'une MGB pouvait sensiblement augmenter en fonction du côté du poste de pilotage (gauche au lieu de droite).
La différence pouvant aller jusqu'à 2500/3000€ si j'ai bien compris !

Pourriez-vous m'indiquer un garage capable de faire la convertion proprement, me confirmer que c'est possible sans remettre en cause la valadité de la carte grise (collection) et surtout me donner une idée du prix pour une conversion bien faite.
Je précise notre zone géographique (Nord-ouest 80-76-60-59-62-02, voire sud de l'Angleterre), merci de votre aide.

Bonjour,

Si la transformation est faite uniquement pour vendre la voiture, je ne suis pas sûr que le jeu en vaille la chandelle, maintenant ce n'est que mon avis.

+1, vaut mieux la vendre moins cher comme ça, ça reviendra presque au même et elle partira plus vite.

Ah d'accord....
Un ami du club d'anciennes m'avait dit que le coût de la conversion n'excédait pas 1500€, alors je me disais que le jeu en valait la chandelle si cela apportait une plus-value de 2500€ à 3000€ surtout si la vente était plus facile et plus rapide.

Merci pour vos réponses en tout cas, je dirai à cet ami qu'il reste une référence en matière de Française mais pas en matière d'Anglaise !

Si la vente doit se faire rapidement je ne vois pas l intérêt d effectuer les démarches pour une conversion.
D autant plus qu il est discutable que la cote soit identique a une lhd. D origine..proposez la au prix d achat plus une petite marge en raison du moteur neuf..

questions qui peuvent être utile pour la vente:
- de quelle région êtes vous?
- à quel prix est à vendre la voiture?
- la carte grise est elle française?
avez vous des photos récentes à afficher dans l'annonce? ( ça donne une meilleure idée de ce que l'on a en vente )

Je précise que dans l'immédiat tout au moins il ne s'agit pas d'une annonce, voilà pourquoi il n'y a pas de photos, la carte grise est évidement Française et pour la région, je l'ai écrit dans le post me semble-t-il.

Tous les amateurs ne sont pas forcément membres de forums ou lecteurs du boncoin (d'ailleurs il y a sur ce site de petites annonces bien connu de tout et surtout n'importe quoi !) il y a encore pas mal d'amateurs en chair et en os !

Il nous faudra surement participer aux bourses d'échange et autres expos...
L'auto vaut vraiment la peine et je pense que ça se verra sur un examen approfondi, voilà pourquoi il ne me semblait pas judicieux de la mettre en vente par petite annonce, sur un simple texte accompagné de quelques photos.


Ma question était plus de l'ordre du conseil quant à la conversion que de savoir à quel prix vous la jugez.

Je ne suis pas tout à fait du même avis
Il est indéniable, même si certains s'en défendent, qu'une conduite à gauche est plus prisée en France
Si le coût de la conversion est de l'ordre de 1500€ (ce qui reste à vérifier)
il peut être intéressant de faire la modification avant la vente plutôt que le nouveau propriétaire la fasse lui même.
Cela attirera plus d'acheteurs et évitera les tracasseries de la modification ultérieure

Maintenant, tout dépend de l'état réel du véhicule: celui ci semble en très bon état donc sera forcément regardé avec plus d'attention par un acheteur potentiel pour qui la conduite à gauche peut faire emporter la décision.
PS:personnellement, çà me bloquerait dans la réalisation de l'achat car
en MGB, il n'y a que l'embarras du choix dans les petites annonces. C'est une voiture qui a été très diffusée
Pour une voiture plus rare, je n'aurais pas dit la même chose
Pour l'incidence sur la carte grise, a priori, pas de problème pour cette modification voir un topic récent sur le sujet qui a amené débat
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... rmit%C3%A9

Pour les adresses de garage dans votre région, il ne doit y avoir que l'embarras du choix
Des exemples de spécialistes que vous pouvez contacter pour un devis:

http://www.modeme-automobiles.com/

http://www.aboutbritishcars.com/

Vous pouvez aussi utiliser le moteur de recherche LVA

http://www.lva-auto.fr/annuaire.php

ou aller voir les belges:

http://www.ffval.be/liste-des-specialistes.aspx

Bonjour,
Mon humble avis : vendez la voiture dans son état actuel. Vous risquez d'être très déçue par une possible mais illusoire plus value.

Merci pour vos conseils....
Merci aux 2 messages reçus également par mail ce matin, ils font avancer le smilblic.
Quant à mon numéro de série, il n'indique pas le coté de conduite, comme la plupart des B Anglaises d'ailleurs (du moins, je crois) si j'ai bien tout compris, cette mention concernait essentiellement les véhicules destinés au marché américain, non?

Bonjour
l'indication du coté de conduite est souvent présente (je n'ai pas dit toujours)
Concernant la modif d/g je suis aussi d'avis de laisser votre auto en l'état.
Se faire une idée des prix pratiqués pour une auto équivalente à la votre doit être facile
en consultant les annonces et pourquoi pas par quelques coups de fil aux pros de la vente qui ne manquent pas .
Une auto en excellent état ,c'est je crois le cas de la votre, trouve facilement preneur
quel que soit le coté de conduite à condition ,bien sur,de rester dans des limites raisonnables de prix.

J'imagine qu'en France on doit allègrement passer 2000 €, tarifs horaires nettement plus élevés etc...et tant qu'à faire autant changer au passage le compteur.

A mon avis on vendra plus facilement une conduite à gauche.
La MGB n'est en effet pas une voiture rare et, en conduite à droite, on se retrouve en concurrence avec le marché anglais qui est encore plus vaste.
J'ai des LHD et RHD et quoiqu'on dise, LHD est quand même plus agréable.
Jusqu'à 1,500 €, cela vaut certainement la peine de faire la transformation.
Mais encore faut-il trouver quelq'un qui pourra le faire pour ce prix là.

bah..........lhd rhd......
sur certaines autos c'est assez difficile étant donné le manque de visibilité vers l'arr....
même avec le volant du bon coté...
mais bon un cab B ,Midget c'est pas la cata.
J'ai roulé un bon moment dans un paquebot bien british.......j'ai jamais écrasé personne
ni eu le moindre accrochage

Mon avis : vendez là en conduite à droite

Florent a écrit :Mon avis : vendez là en conduite à droite

Elle va entrer en concurrence avec des centaines de MGB anglaises que certains n'hésiteront pas à aller chercher en GB
exemples:
http://www.ooyyo.fr/voiture-occasion/mg ... 974/page-1

Cartapuce, quel prix comptez vous en tirer?

sven a écrit :

Florent a écrit :Mon avis : vendez là en conduite à droite

Elle va entrer en concurrence avec des centaines de MGB anglaises que certains n'hésiteront pas à aller chercher en GB
exemples:
http://www.ooyyo.fr/voiture-occasion/mg ... 974/page-1

Cartapuce, quel prix comptez vous en tirer?

Je ne sais pas du tout !

En fait, l'idée, c'est de limiter les pertes, l'auto (prix d'achat + échange de moteur ) nous revient à 15 000 € !!!!
Trop cher pour une MGB RHD sur le marché actuel fut-elle parfaite.

Donc, je dirais quelque part entre 10/11000 € et ce prix.

Mais, et ce n'est pas à des "spécialistes" comme vous que je vais apprendre çà, il ne faut pas confondre, il y a des acheteurs de prix et des acheteur d'auto parfaite.
En Angleterre il est fort possible de trouver une MGB à 1000 £.
Je salue à cette occasion mon ami Christophe qui a acheté une MGB GT à 1250 £ sur Ebay l'année dernière.
Il n'est pas allé jusque chez lui et a revendu l'auto 15 jours plus tard après réparation l

Résultat de l'opération, un weekend de foutu, un coût de déplacement et de dépannage, l'embêtement de passer 2 heures sur le bas côté, l'appel au secours à un copain équipé d'un plateau et une épouse ne veut plus entendre parler d'auto ancienne !

Cela dit, les derniers évènements nous permettent de ne plus être aussi pressé de vendre, financièrement nous avons peut-être un répit en vue et l'auto part ce weekend dans la grange d'un copain (au sec, donc) elle peut y rester quelque temps.

Sage décision que de la mettre au chaud quelques temps, vous auriez peut-être regretté de l'avoir vendu dans la précipitation.

"Je salue à cette occasion mon ami Christophe qui a acheté une MGB GT à 1250 £ sur Ebay l'année dernière.
Il n'est pas allé jusque chez lui et a revendu l'auto 15 jours plus tard après réparation "

A 1250£ ce serait bien naïf de s'attendre à un miracle

sven a écrit :"Je salue à cette occasion mon ami Christophe qui a acheté une MGB GT à 1250 £ sur Ebay l'année dernière.
Il n'est pas allé jusque chez lui et a revendu l'auto 15 jours plus tard après réparation "

A 1250£ ce serait bien naïf de s'attendre à un miracle

Je sais et lui aussi d'ailleurs, mais il s'est fait avoir, il avait placé (à tout hasard!) une enchère et en fin de compte il l'a emporté....