Forum MG

bonjour
comme je consomme bcp + de 10l au 100
j ai nettoye mes bougies : noires mais pas encrassees
kecako ?
Carburation trop riche ? Manque d air?
Quel reglage faire?
Merci de votre aide
floflo

Salut Floflo,

Je en suis pas le plus qualifié en mécanique de ce forum mais j'ai eu à rechercher sur le même sujet et donc:
http://www.tract-old-engines.com/bougies.html

A priori vérifier que le starter est bien retiré, vérifier la richesse et l'avance à l'allumage.
Chose que je devrais faire mais j'attends le soutien d'un expert pour chasser le chat noir de mon épaule dès que j'approche de mon capot.
Aucun doute tu vas recevoir des informations de haute qualité.
Bonne soirée

bonsoir,
réglage d'avance fait, le réglage de richesse se fait carbu par carbu (donc en les désolidarisant) en retirant les filtres à air et en soulevant légèrement le piston du carburateur avec un petit tournevis.
Si le régime augmente, le mélange est trop riche donc on diminue l'arrivée d'essence en vissant (on fait remonter le puits d'aiguille)
si le régime diminue, le mélange est trop pauvre : on augmente l'arrivée d'essence en dévissant (on descend le puits)
si le régime augmente un poil et se stabilise : ok
Ensuite on synchronise les 2 carbus (même dépression à l'entrée) et on les re-solidarise.

les bougies peuvent être noires si l'auto roule trop en ville à basse vitesse et/ou au starter même si la richesse est bonne. 10 litres au cent c'est très correct pour ce moteur.
Pour tester la couleur des bougies il faut théoriquement rouler à bonne allure moteur chaud et couper le moteur voiture roulante pour finir en roue libre.

Aucun doute tu vas recevoir des informations de haute qualité.

Oulà tu met la barre haute Berny....on est sur le forum 206 ici ....une giclée de nettoyant injecteurs, un bon coup de batte (en bois de préférence...hein,? c'est ça les gars?) telle est l'ordonnance! pour moi, c'était la richesse et le filtre à essence... filtre à essence même avec un chat noir sur chaque épaule et un dans le dos c'est de la rigolade! Quant au réglage des carbus (sauf remise à neuf) hé bien tu trouve un bon garage de famille, pas un hyper spécialiste ni un mendez (aussi respectable soit-il!) juste un bon garage familial peut importe l'enseigne, le père aidant son fils, prendra comme pour la mienne je pense, le temps qu'il faudra...100e environ et 1000bornes de bonheur plus tard tu nettoie les bougies de nouveau, vérifie le filtre refait le plein et viens boire l'apéro à l'autre bout de la France pis voilà

Guitou,

Ta sagesse me fait du bien.
En regardant ton profil je crois comprendre bien des choses quant à cette vision de la vie et la façon de la prendre.
En effet, "à chacun son métier et les vaches seront bien gardées", mais des garages dont tu parles ne se trouvent plus qu'au bord de la N7 entre deux rond-points et une zone commerciale avec des enseignes komaks.

Jidé, merci pour ces conseils très précis et abordables.

Bientôt les résultats... Je vous quitte. Pourvu que le prochain aime les anciennes et les respecte (je parle d'autos)

mais des garages dont tu parles ne se trouvent plus qu'au bord de la N7 entre deux rond-points et une zone commerciale avec des enseignes komaks.

Bah écoute...merci de tes compliments j'y suis très sensible
C'est vrai qu'il faut les chercher!!! Et que c'est la loterie mais le fait de se pointer en MG qui toussotte Fleur au fusil...ça fait parfois clignoter pigeon sur le front quant tu a mon age...sinon donne des news... A+ Guitou. http://guitzu.lambert.over-blog.com/

ok grand merci
j ai imprime vos conseils et voir garagiste du coin
je fais "La montee Historique de Laon "02 le week prochain
faut que ma belle soit au top !!!
type de bougie sur MGB ?
floflo

Les Bougies préconisées sont des CHAMPION type N9Y
Album MG

Guitou a écrit : C'est vrai qu'il faut les chercher!!! Et que c'est la loterie mais le fait de se pointer en MG qui toussotte Fleur au fusil...ça fait parfois clignoter pigeon sur le front quant tu a mon age...

Y'a du vrai:
-Se pointer chez un garagiste lambda avec une ancienne à carburateurs SU c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres...comme dit l'autre.

bonsoir,il existe aussi ce type de bougies qui sont montées actuellement sur mon moteur,mais pas de grande différence par rapport aux anciennes
http://www.ebay.co.uk/itm/AccuSpark-AC9 ... 27be88995f

Oui, des bougies simples mais préconisées suffisent.
J'ai fait y'a 2 ans la connerie de m'offrir des bougies '"platine" à près de 300 € les 8 pour faire plaisir à mon V8, sans aucune différence si ce n'est d'avoir le sentiment d'avoir été le gogo de service.

j'ai des BP6ES ça marche bien.

Bonjour,

Sur le sujet des bougies les divers sites nous les classent selon "chaudes" ou "froides", ceci en fonction des compressions et échauffement du moteur au risque de percer les pistons. Pour nos B, non préparées, "chaudes" ou froides"?


Merci et bonne journée

"comme je consomme bcp..."

dix litres au cent kilomètres c'est une consommation somme toute normale pour une mgb.
si vous voulez faire une lecture de bougie je vous guggère de lire les post ci-dessous.
les bougies nippone NGK BP6ES conviennent parfaitement au moteur de la mgb

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/search. ... Rechercher

ce sont les bougies que j'utilise aussi sur mon 1800.
FloFlo a une MGA donc 1500 ou 1600, mais je pense qu'il peut utiliser les mêmes.
Je crois que Arthur préconisait des BP7 sur les cylindres extérieurs et des BP6 sur les centraux pour compenser un refroidissement moins bon sur ces cylindres. Faudrait retrouver le post, on l'a discuté souvent.

je crois me souvenir que la mga de FloFlo est équipé d'un 1800
j'ai essayé sur un moteur mg préparé des BP7EV, le V indique une électrode centrale en platine, il n'y a pas de différence significative

Je mettais aussi des BP6ES.

Les 7 sont plus "froides" que les 6. Les cylindres 2 et 3 sont, en théorie, plus chauds que 1 et 4 non?

Les 6 sont la monte standard. j'ai ça sur la mini et la MG, aucun soucis sur un moteur standard.

oui très juste OOOdin, j'ai inversé les chiffres. Donc les 7 à l'intérieur, les 6 à l'extérieur.

Je n'étais pas sure non plus

j'arrive pas à retrouver le fil où Arthur parlait de ça. Le mieux serait qu'il fasse un tour par ici pour nous éclairer...

Les bougies conseillées pour la B sont les NGK BP6ES

Tu a fait ton choix???

Jidé de Grasse a écrit :j'arrive pas à retrouver le fil où Arthur parlait de ça. Le mieux serait qu'il fasse un tour par ici pour nous éclairer...

ici
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... it=bougies