Forum MG

Salut les amis

Je vous raconte la mésaventure qui m'est arrivée ce week-end.

En effet ayant mal verrouillé la capote sur un coté, le vent s'est infiltré a l’intérieur a vive allure (130 Km/h sur autoroute bien sùr et la capote s'est rétracter a vitesse grand V, cassant la lunette arrière et 2 vis qui tiennent l'armature de chaque coté ...pfiou j'ai eu une de ces peurs

Alors voila il faut que je trouve les pièces détachées pour réparer les vis qui tiennent ces 2 tiges de l'armature qui ce sont cassés au ras du pas de vis ...

Il y avait longtemps que je n'avais pas fait de reparations sur ma ptite MG

qui pourrait me rappeler le site de pièces détachées pour MG TF où l'on trouve toutes les vues detaillées de nos bolides ?

Merci a vous...

SuperMG

Salut,

Jsuis désolé pour ta mésaventure

C'est ce site là que tu cherches ?
http://www.rimmerbros.co.uk/SubCategory ... TF--m-1612

Pour info, c'est bien la fixation à l'avant qui était mal verrouillée ?

SuperMG t'as un modèle rare, l'option parachute n'est pas répandue

SuperMG a écrit :Salut les amis

Je vous raconte la mésaventure qui m'est arrivée ce week-end.

En effet ayant mal verrouillé la capote sur un coté, le vent s'est infiltré a l’intérieur a vive allure (130 Km/h sur autoroute bien sùr et la capote s'est rétracter a vitesse grand V, cassant la lunette arrière et 2 vis qui tiennent l'armature de chaque coté

en fait l'air qui s'est infiltré n'y est pour rien,

lorsque tu roules le flux d'air du pare brise est projeté bien au dessus du toit de la voiture,
cela crée une dépression au dessus de la capote,

cela se voit trés bien lorsque tu suis une MG ou autre cabriolet a haute vitesse, tu as l'impression de voir la capote gonfler, meme lorsque toutes les vitres sont fermées, c'est l'effet de la dépression au dessus du véhicule (c'est comme ça qu'on fait voler les avions ), ce n'est pas l'air qui s'engoufre dessous.

comme la capote était mal vérouillée, elle n'a pas résisté a la dépression (dans 1 premier temps), ce n'est pas le filet d'air infiltré qui la soufflé

par contre, dans un 2° temps, une fois franchement ouverte, la, effectivement elle a fait parachute

cela crée une dépression au dessus de la capote,

et la tenue de route est moins bonne...

Ne pas trop renforcer la capote... sinon la voiture risque de s'envoler!

Salut

Ben ça c'est pas de bol ! Et ça risquait pas de m'arriver hier vu la tempête qu'il y avait dehors j'aurais pas risqué de sortir ma MG

bon courage pour les réparations

Pouarf pas de chance ca...
Et ironie du sort on en parlait hier avec math à la maison...
T'avais encore la sécurité ou pas sur la capote? (ce qui empêche de décapoter sans remonter la barre de protection).

Heureusement tu n'as rien, c'est le principal...

Salut a tous,

Et bien l'option parachute je m'en serait passé !

En fait, la capote s'est décapoter sans se plier donc c'est ça qui a cassé les 2 fixations des pattes de l'ossature qui permet le pliage je pense.

Deja pour recapoter je me suis joué la vie en forçant, maintenant il ne me reste plus qu'a trouvé les piéces a changer en espérant que rien n'a bougé ou s'est vrillé ! ...pour l'instant j'ai pas trouvé...

marrant ... moi qui ferme ma capote en roulant ... à 80 km/h et fenêtres ouvertes c'est pas de bol , tu vas t'amuser à déplier

Salut a tous,

Qui pourrait m'aider, en prenant une photo de son armature pour savoir s'il est normal, que la barre d'ossature de capote que je tiens dans ma main sur la photo est tordue d'origine ????

Merci a vous tous.

Sur la photos 3 on voit la vis qui s'est cassé au raz... comment je vais faire pour réparer ça ??? je ne trouve pas la pièce détachée !

A l'aide (y a le soleil qui arrive ;-)

SuperMG

Album MG

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voila

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 63&t=18235

si ça t’intéresse, on peut s'arranger pour que je te cède mon ancienne capote. la toile est usée et trouée mais l'armature est intacte

Merci Michel, j'ai regardé le tuto mais ça ne m'aide pas beaucoup, j'aimerai juste voir comment est cette barre en question d'origine, tordue ou pas tordue ???

Faudrait que quelqu'un me fasse une photo...

titain a écrit :si ça t’intéresse, on peut s'arranger pour que je te cède mon ancienne capote. la toile est usée et trouée mais l'armature est intacte

voila une super idée

Oui bonne idée Titain, je t'ai envoyé un message en MP.

Salut
je viens de regarder sur ma F et la barre n'est pas aussi tordu que la tienne.
Par contre c'est une F donc je ne sais pas si les TF ont la même armature.

La même mésaventure était arrivée à Henky et j'étais allé chez lui avec ma Voiture afin de comparer nos armatures. C'était plus pratique de voir "en vrai" et plus sympa de rencontrer un forumiste de la région.

Salut a tous,

Me suis permis d'aller voir sur un parking où je sais qu'une F est souvent garée, j'ai regardé par la fenêtre et a priori, je constate que la barre n'est pas aussi tordue que sur la mienne cela confirme donc mon diagnostic , cette barre s'est tordue en s’arrachant de l'armature...vais essayé de redresser tout ça !

SuperMG

Bonjour,

Oui, je confirme, j'ai eu un pb "similaire" mais je n'ai pas eu de casse, seulement des pièces tordues. Je devais aller un poil moins vite et effectivement, je confirme: ça fait peur!
Nikos est gentillement venu me voir et en comparant avec sa MG, j'ai pu voir ce qu'il fallait redresser. (encore merci ;-)

Le mécanisme est finalement assez compliqué, c'est vraiment idéal d'avoir un modèle en état à coté pour déterminer les travaux à faire, sur le manuel atelier, on ne voit pas trop bien.

pour redresser, c'est du métal forgé, et donc, c'est vraiment difficile, il faut jouer avec un gros étau, des grands bras de levier etc ... prudence et ... bon courage!

tient, à propos, pour jeter un peu d'huile sur le feu et animer le forum, je me souviens aussi d'un forumiste (à MG Trophy jaune) qui avait dit à propos de mon pb: "... c'est pas possible et puis c'est tout ..." !!

Finalement, je ne suis pas le seul à avoir eu ce type de soucis ... La conclusion: vérifiez bien l'accrochage de votre capote ... plutôt 2x qu'une !