Forum MG

Bonjour à tous,

je suis actuellement à la recherche d'une MG et aujourd'hui j'ai vu une MGF de 2001 - 70000 km.
elle est propre au premier abord mais lorsque j'ai ouvert le circuit de refroidissement (bouchon au fond à droite en ouvrant le coffre) j'ai vu un mélange d'eau et d'huile.

à votre avis, quel est le verdict - joint de culasse? ou rien de grave.

Merci de votre aide.

Nicolas

De l'huile dans le lrd c'rst pas vraimemt normal. Dans le doute ne faut il mieux s'abstenir ?

Comment tu sais que c'était un mélange d'eau et d'huile?

en fait, c'était visqueux, une solution qui ressemblait à un mélange d'eau et d'huile, mais je peux me tromper, je suis pas expert.

je veux juste savoir s'il est normal ce type de solution ou si dans ce reservoir le liquide doit être transparent.

merci

nicolas

Oublie... Ca ne sent pas bon du tout.
Quel tarif et volant à gauche ou à droite?

Bienvenue à toi sinon

Non non en général de LDR des MG est orange.. Justement quand on regarde ça fait un peu "dégueulasse" des fois..

@T trophy R: Tarif 7000 non négocié - 2001 - MGF - 73000 km

@ ijcompetition: je ne sais pas qui croire entre ta réponse et celle de Ttrophy R.

merci de vos réponses en tout cas.

Une grenadine a l'eau n'a pas l'air dégueux. Le ldr est de couleur mais il doit etre limpide... C'est tout.
S'il ne l'est pas fuis comme la peste

Pour moi c'est trop cher..

T trophy R est plus calé que moi en mécanique, mais perso je n'ai vu aucune MG avec du LDR parfaitement transparent.. Il était juste "coloré" ou vraiment visqueux comme un mélange avec plusieurs teintes?

Je suis une buse en mécanique... Mais en 7ou8 mg f et tf, 7ans à rouler exclusivement en mg et à regarder mes niveaux chaque semaine, ce fucking vasque je le "connais".
La seule de mes MG qui n'avait pas un liquide complètement transparent malgré la coloration a fait un jdc.
Si l'entretien est fait quand il faut, un liquide de refroidissement est toujours limpide. Si c'est pas le cas, faut fuir.
Il y en a suffisemment pour pouvoir être minutieux et tatillon

je n'ai pas fait de photos sur le moment et c'est dommage mais y'a t'il sur le forum ou avez-vous en stock une photo montrant ce qu'il faut ou ne faut pas avoir comme mélange dans ce reservoir?

merci.

nicolas

Il ne doit pas avoir de mèlange , une exeption si la voiture a eu son jdc changè il y a peu , on peut accepter quelque traces tres lègeres à la surface dues à un mauvais rincage mais le ldr ne doit en aucun cas être visqueux .Il fait aussi regarder dans le bouchon du vase et sur la tirette du niveau d'huile , s'il n'y a pas de traces de mayo ( comme une pate fine de couleur jaune/ marron clair comme de la mayonaise) Si tu as ces traces plus un liquide douteux laisse courir .Demande à son propriètaire s'il a ou non une facture de jdc.

Si ça ressemble à de la mayonnaise, un seul mot : OUBLIE !!

Ou sinon prépare un billet pour un joint de culasse (vers les 1500€), à changer absolument dès l'achat, pour éviter un claquage surprise (toujours où/quand il faut pas !! )!
A tenir compte dans le prix d'achat si jamais tu décides d'acheter la belle quand même !

j ai eu le meme souci a l achat de ma trophy, laisse tomber ou diminue le prix par 2, le gars a pas du rince le circuit apres un JDC, *SMS* ce qui est arrive a la mienne!! (mais le prix n etait pas le meme)