Forum MG

Bonjour
Je dois changer prochainement mes disques de frein avants sur ma MGF F de 98.
Y a il un avantage à poser des disques rainurés ou avec des trous?
Certes en théorie cela devrait être mieux mais je souhaite avoir vos retours d'expériences
Merci

c'est mieux avec des "trous" ca s'appelle ventilés


http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 63&t=16708


et

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 38&t=19322

Merci Michel
Sinon y a une grosse différence entre les ventilés et les rainurés?
En plus lorsque je vois les prix des disques ventilés en Angleterre par rapport aux prix pratiqués en France cela vaut le coût je crois d'autant que l'on ne change pas ce genre de chose tous les jours

Quand j'ai dû changer tous mes disques j'ai choisi un kit avec avec des disques percés et rainurés, sur le plan commercial on va t'avancer plein d'avantages, je ne sais si ça change grand chose en réalité.
Par rapport au devis démentiel du garage pour effectuer ces travaux, j'avais largement de la marge, donc choisissant de le faire moi même j'ai voulu me faire un peu peu plaisir en commandant des disques comme ça.
J'ai été assez satisfait du freinage, mais je pense que cela tient plus du choix des plaquettes (Redstuff) que du fait que les disques soient rainurés percés.
En tout cas je trouve qu'esthétiquement ça a de la gueule.

Disques ventilés je crois que ça veut dire plutôt quand le disque est en deux parties, avec un espace entre les deux.
Sur nos voitures ils sont ventilés à l'avant et pleins à l'arrière.

FMA a écrit :Merci Michel
Sinon y a une grosse différence entre les ventilés et les rainurés?
En plus lorsque je vois les prix des disques ventilés en Angleterre par rapport aux prix pratiqués en France cela vaut le coût je crois d'autant que l'on ne change pas ce genre de chose tous les jours

c'est mieux des ventilés, si tu roules fort

disques rainurés et ventilés :deux choses différentes.
les ventilés c'est deux flasques accolés ,creux a l'intérieur si tu préféres.
les rainurés ce sont des usinages sur la piste du disque (couremment utilisés sur les motos ),ça brise le film d'eau et améliore le freinage sous la pluie

un bon plan


https://www.limora.com/

bingo j'ai trouvé

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 32&t=18869

Merci Michel
Je vais essayer de trouver mon bonheur parmi toutes ces explications

j'ai monté ça trou, raynures et ventilé ... super content


http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-SDB000231-ROS

un tuto ? http://theloulou.e-monsite.com/pages/tu ... avant.html

Merci Loulou
Et tu a senti une différence?

franchement ? ... je n'ai pas fait de test comparatif et j'ai changé aussi mes pneus, Quand j'arsouille un peu, c'est soit seul ou face à des Pigots ... et je suis très loin des limites de la voiture ... le risque principal c'est les sangliers en plus j'ai des disques de 304 mm, et une Trophy ça freine pas mal d'origine

Tophy, lui, verrait une différence, quelques dixième gagné au tour ... peut-être

en revanche, le look