Forum MG

Bonjour,

Question toute bete mais bon...
J'ai depuis peu une MGB et je souhaite changer mes phares!
Sur ma MG Midget il y a une vis pour retirer l'anneau chromé avant de devisser les 3 vis pour avoir l'optique. Par contre pour la MGB je ne trouve pas cette vis sur l'anneau..
Quelqu'un peut il me dire comment faire?

Je vous remercie

Les cerclages sont simplement enfoncés à force sur les boitiers de phares. Il faut les retirer en tirant dessus avec un crochet ou avec un tire bouchon en prenant appui sur une plaque appuyée sur la carrosserie. J'utilise un couteau de peintre avec un tissu derrière pour ne pas marquer la carrosserie.

C'est plus simple à faire qu'à expliquer.

Je rajouterai, que le ressort, plutôt la pièce métallique faisant ressort, est dans le bas du cerclage.

J'ai confectionné un petit crochet avec un vieux tournevis. Je le passe entre le cerclage et le phare, dans le bas, et tire fermement vers l'avant de la voiture. Attention au ripage et à la peinture. Le cerclage est d'abord emboité par le dessus et clipsé en bas.

Un tir bouchon!!! Sacré Sherlock!

anneauxdin a écrit :J'ai confectionné un petit crochet avec un vieux tournevis. Je le passe entre le cerclage et le phare, dans le bas, et tire fermement vers l'avant de la voiture. Attention au ripage et à la peinture. Le cerclage est d'abord emboité par le dessus et clipsé en bas.

J'ai fais la même chose avec un petit plat inox, mais c'est vrai qu'il faut tirer assez fort pour déclipser le cerclage et on a parfois un peu peur de casser quelque chose.

c'est sûr le clip qui retient la portière de phare est "strong"

Album MG

dany B a écrit :Un tir bouchon!!! Sacré Sherlock!

Pourquoi ai-je écris un tire bouchon alors que je pensais à un tournevis ?

(je suis toujours sous belladone à cause de mes vertèbres, ça se sent )

sherlock a écrit :

dany B a écrit :Un tir bouchon!!! Sacré Sherlock!

Pourquoi ai-je écris un tire bouchon alors que je pensais à un tournevis ?

(je suis toujours sous belladone à cause de mes vertèbres, ça se sent )

Oui , certainement...a moins que ce ne soit....subliminale!

saby a écrit :c'est sûr le clip qui retient la portière de phare est "strong"

Album MG

Une très petit pois de graisse...

JMAU a écrit :

saby a écrit :c'est sûr le clip qui retient la portière de phare est "strong"

Album MG

Une très petit pois de graisse...

Une Noix de graisse... Sherlock est devenu ....contagieux!

Pas deux poids deux mesures...

dany B a écrit : Une Noix de graisse... Sherlock est devenu ....contagieux!

Fortiche, quand même

Sinon, ce n'est pas difficile à faire, sauf qu'il ne faut pas abîmer la peinture...

je viens d'ouvrir une bouteille de vin avec un tournevis. c'est vraiment pas facile !

MIDget a écrit :je viens d'ouvrir une bouteille de vin avec un tournevis. c'est vraiment pas facile !

Et hop, encore un forumiste contaminé par la Sherlockite aigûe

sherlock a écrit :

MIDget a écrit :je viens d'ouvrir une bouteille de vin avec un tournevis. c'est vraiment pas facile !

Et hop, encore un forumiste contaminé par la Sherlockite aigûe

oui et ....il n'a pas abimé la peinture

Bonjour,

petit nouveau sur le site, car nouveau propriétaire d'une Bgt de 70, je viens de faire la manip pour remettre en place le cerclage chromé, et la surprise le clip qui permet de le tenir est tombé, rongé par la rouille. Donc ma question est la suivante: peut on trouver ce clip au détail et si oui, ou? merci pour l'info.

Tranber29

bonjour

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewforum.php?f=38

Bonjour

"...peut on trouver ce clip au détail..."

jadis lorsque les bols de phare étaient fabriqué par Lucas il était possible d'avoir le clip au détail, de nos jour avec les nouveaux fabricant j'ai bien peur que cela ne soit plus possible.
en cherchant un peu vous pouvez trouver un bol de phare, Lucas, à pas cher

Merci,

pour l'info, il ne me reste plus qu'a chercher.
J'en profite pour une autre intérogation, ma Bgt
est difficile à démarrer le matin, je dois la relancer
à plusieurs reprises avant qu'elle ne se décide de
faire vrombir son 4cyl, que puis je faire????
Une fois partie elle tourne vraiment trè bien, bref
I need a help...

Commence par nettoyer l'ensemble de l'allumage, bougies, delco, vis platinées....

je regarderai aussi le starter (ses biellettes et ses cames)

moi je regarderai au plus vite l'indice thermique des bougies et leur réglage

alan a écrit :moi je regarderai au plus vite l'indice thermique des bougies et leur réglage

et surtout que les niveaux de cuves soient parfait.
Avec les HIF le démarrage du matin n'est pas toujours instantané...il faut bien attendre l'arrêt de la pompe électrique pour actionner le démarreur.

Ok, je vais m'y coller dès que j'ai le temps, merci@+