J'expose vite fait le cas : je faisais le tour du pate de maison pour garder Miss Marpple en forme, et voila qu'elle cale au bout de 500 metres. Redemarage sur 2 cylindres, bougies 1 et 2 nickels (caramel), bougies 3 et 4 calaminees.
Bref ! Je soupconne le carbu #2 : tout va bien (flotteurs, auteur de cuves, pistons, ...). Ensuite, quite a etre bon pour un reglage complet, je reprends les jeux de culbuteurs : quelques centiemes par-ci par-la ! La tension de la couroie de pompe a eau qui semblait glisser est reprise aussi : OK y en avait besoin.
Reste l'allumage. Et c'est la que ca deconne. Piston 1 au point mort haut, poulie sur le cran du milieu (10 degres en statique), et le bilan tombe : allumeur decale de quelques degres. La cause du decalage : le corps de l'allumeur (le bloc en alu) est casse au niveau de la bague de serrage. Voir photo ci-dessous. Y avait deja une faiblesse (fendille), la cause est donc identifiee.
Conclusion : je cherche un allumeur 25D, meme HS ou poussiereux au fond d'un garage, pour recuperer la parti alu. Si il y a moyen de reparer, je suis preneur pour la methode. Merci d'avance. Totof
Album MG
c' est fréquent ce genre d' accident ... regarde si tu ne peux pas refaire une portée propre à la lime douce et en remettant en " forme " la platine suivi d' un serrage tout doux sur le " bon endroit " ... 
