Forum MG

Bonjour , j'ai démonter la culasse de la TF 160 ( mayonnaise à gogo ) j'ai les fait contrôler et planer . Le problème est comment se passe le calage des deux arbres à cames d'admission avec le système variable ( dont le piston était bloqué ).
J'ai vu que blaireau avait mit en ligne le livre technique , mais pas trouvais au milieu des 735 pages
Je compte sur vous.

C'est sur celui-là qu'il faut que tu regardes
LIEN-RETIRE-SUR-DEMANDE-DE-EDITEUR

Tiens nous au courant !

merci , je me lance ce week-end , j'espère ne pas en perdre mes cheveux :-/

Qui a mît en ligne le livre technique ?
On le trouve ou ?

Merci

J'ai enfin bravé le froid de mon garage pour remonter et elle s'est mise en route du 1er coup.
Je l'ai fait chauffé avec un produit dans l'huile pour éliminer cette mayo et je fini de remonter le reste ce week-end .

C'est cool pour toi.

Et tes cheveux? ils sont toujours là? MDR

dudulman a écrit :J'ai enfin bravé le froid de mon garage pour remonter et elle s'est mise en route du 1er coup.
Je l'ai fait chauffé avec un produit dans l'huile pour éliminer cette mayo et je fini de remonter le reste ce week-end .

Bien joué!

Quel est le produit que tu as mis?