Forum MG

Hello j'ai acheté des GSD2 fin juillet et ils sont déjà mort a l'arrière, c'est normal ?

Peut être que les propulsions bouffent beaucoup de pneus...

Je vais essayer les T1-R pour essayer du coup.

Mes T1-R ont plus d'un an et sont encore bons ... bizarre ton affaire !
Ils sont usés régulièrement ?

oui ils sont usés régulièrement.

Hummm... L'usure est normale et régulière sur la voiture? En si peu de temps, ca doit tenir largement plus longtemps (enfin, tout dépend le kilométrage parcouru aussi)... Un problème de réglage surement. Mes pneus avant étaient à moitié mort en 2000km... Direction garage et maintenant ca ne bouge plus.

Du temps où je faisais pas mal le con avec ma première F, mes boudins tenaient 15 000km, et je n'y allais pas de main morte sur les démarrages et compagnie.

Grillé par copaing

Bon bah si c'est régulier, tu dois arsouiller comme un âne... Ou tu t'es fais avoir sur tes pneus ^^.

mais quand je passe sur les bandes blanches genre passage piéton, mes pneus crissent. Je trouvais cela bizarre, c'est peu être un mauvais réglage.

Ah oui ça c'est pas bon !! Sans doute le pincement qui est déréglé !! De quand date ta dernière géométrie ?

T trophy R a écrit :Grillé par copaing

4 mois lors du montage des pneus

Fait par un bon garage ou par Norauto et Cie ?

feu vert

Le carrossage n'était pas bon et ils n'ont pas pu le régler.

A l'arrière tout est réglable (multibras) ... ils sont juste mauvais !
A part faire des 206 ou Clio, eux tu sais ...

Je le referais faire par un garage qui fait les voitures du rallye de Monte Carlo à Vence.

Oui, ou en tout cas une concession qui est habituée à régler des multibras ... Par exemple j'ai trouvé un Subaru qui fait ça nickel et pour pas cher en plus (moins cher qu'à Norauto, et voiture lavée, etc. )

Hop là !
le carrossage n'est pas réglable sur toutes les TF !

On peut le faire seulement sur celles qui ont les bras arrières réglables (réf RGD000570), pour celles qui ont les bras arrières fixes (le plus récent, réf. RGD000571), ce n'est pas possible.

Ahhhhh ...

hello,

Fin juillet, mais combien de km ?
Moi j'ai fait faire ma géométrie chez euromaster ya 6 mois et ras pour le moment

Merci pour vos réponse

je regarde demain si la mienne est réglable.

Ps: c'est la 80eme anniv donc 2004... surement pas réglable alors.

Ah ouiii, c'est vrai qu'ils ont viré le filetage sur les derniers modèles et sur les pieces d'apres-vente.
Oups pour le coup ...
Mais ça ne change en rien ce que je pense des atelier/usines de ce genre de centre auto !
Tfaçon vi que l'usure est réguliere, c'est plutot le pincement qui serait en cause...

Après le type de conduite est peut être en cause.
Je me souviens de ma première propulsion sur laquelle je bouffais des pneus arrière à longueur de temps alors que sur les tractions mes pneus duraient très longtemps.
Sur la F ça va pour le moment, j'ai fait près de 8000km avec les pneus que j'avais à l'achat et ils sont encore comme neuf.

Tu as le rapport de géométrie de cet été ?
Compare les valeurs à ceux de la doc d'atelier, je me méfie des grandes enseignes de type feu vert, ils m'ont déjà pourri une géométrie, heureusement que les valeurs avant/après apparaissent sur le rapport.

bah moi, la dernière fois, j'ai été chez feu vert, et ils l'ont réglé au petit poil.
Je suis tombé sur un vrai passionné, en plus, il m'a fait le réglage que je lui demandais, et pas les cotes constructeur. Il a juste oublié de mettre le volant au neutre avant de régler...
D'ailleurs (sans vouloir polluer un post sur les GDS2) quelqu'un sait-il si les butées de direction sont sur la crémaillère ou sur les hubs ?
(en fonction de ça, soit je fais des tours de volant butée à butée pour repérer le neutre, soit je passe sous la voiture pour mesurer la position exacte de la crémaillère avant d'ajuster le tout)

Si tu n'es pas pressé j'aurais ma nouvelle crémaillère à la mi décembre je pourrais te dire ça.