Forum MG

Ma MGF 1.8 VVC 145 CV de 2001 vient de passer son 1er contrôle technique français, tout est ok, juste les plaquettes a changer. Autant dire qu'il est vierge, et ça me plait plutôt bien.

Par contre, il va falloir passer par la case révision avec vidange, filtres, bougies.

Quelles marques sont préconisées pour nos voitures ? Je ne cherche pas spécialement les perfos à tout prix, mais tant qu'a faire si certains modèles de bougies ou de filtres permettent des performances accrues, je suis pas contre.

Enfin, s'agissant du modèle avec clim, y a t'il un entretien particulier pour cette dernière, sachant qu'elle marche parfaitement pour le moment.

Merci pour tous vos avis et conseils,

Frederic

pour ma part , j ai fait ma revision dans un petit garage a l ancienne portant l enseigne AD , tres content et pas cher

pour ma TF, j'ai tout pris chez Oscaro (filtres huile, air, essence, bougies..)
pour ta clim, tant que ça marche, ne touche pas...
peut être une bombe assainissante en la faisant tourner...

YanSV95 a écrit :pour ma TF, j'ai tout pris chez Oscaro (filtres huile, air, essence, bougies..)

Oui, merci, j'ai regardé, mais il y a plusieurs marques, purflux, valeo... et je ne sais vraiment pas quoi choisir.
Quelqu'un a t'il déjà entendu parler des filtres Green ?

Huile: prendre du Castrol en 10w40 micro billes (magnatec de mémoire?)
Bougies: personnellement, bosh avec kit magnecor qui va bien avec
Filtres: go sur gammon and brown ou mike satur... T'es sûr de ne pas te tromper

Hello!

Quand j'ai fait ma révision, j'ai pris tout cela (certains en plusieurs exemplaires pour rentabiliser les frais de port ).

Le petit joint:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ALU1403LP

Filtre à huile:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LPW100181P

Filtre à air pour ma tf 135 2003:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-PHE100540

Filtre à essence:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-WJN101191P

Huile 5L:
http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-ELF ... 67604.html

Bougies denso iridium:
http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 8635-686-p

Si jamais cela peut t'aider un peu...

hello
pour le filtre a huile je dirais de rester en pièce d'origine...
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LPW100181

il sont pas tous pareil... et pas grosse différence de prix.

David

Oui, c'est sans doute ce que je vais faire, d'autant que c'est celui qui est dessus, mais vu l'etat, il est grand temps que je le change ! Le couple de retraité à qui j'ai acheté la voiture ont fait 1000 miles en 3 ans ! Ils n'ont pas fait à faire de "services" comme on dit là-bas, mais par contre ont fait la distri, le jdc, les freins et ont entretenu la voiture, à tel point que le contrôleur du contrôle technique à dit qu'elle était super saine !

Par contre, j'ai une question, car j'ai démonté les caches pour acceder au moteur et aux bougies, et je me suis retrouvé face à cela :

Album MG

Album MG

Album MG

Alors pour deux des bougies, j'ai bien compris qu'il fallait enlever les caches en plastiques pour acceder aux bougies, mais pour les deux autres, c'est quoi qu'il y a sur les bougies ?

Ca s'enlève comment ?

Merci pour vos aides et remarques

Tu dévisse les 2 écrous des bobines pour y accéder
Nb: pour répondre à ta question, je prend du Pall par habitudes ..

Ah ok, c'est donc cela les fameuses bobines. Pas de précautions particulières pour les enlever ? Juste les deux vis et ça s'enlève ?

YanSV95, tu est éleveur ? Bon, m'en veux pas, c'est une vanne a deux balles que les anciens comme moi reléveront, "car c'est bien connu, tous les éleveurs recommandent PALL" . :-)
Merci pour ton conseil. Je vais aller voir ce que c'est.

Non , acteur de film X..Jean Pall ...
(Oui, je sais c'est encore plus foireux :-)) )

Je valide les Denso Iridium Platine VK20... De la super cam!

C'est pas le frère de Jean Phil ?

Merci à tous pour les conseils en tout cas, au vu des references de bougies proposées, c'est sur que l'option "platine" ne coute pas beaucoup plus cher que des "normales", donc je ne vais pas me priver pour quelques euros...

Hello,

je fais remonter ce post , au sujet des bougies..

les Denso Iridium Platine VK20 sont données pour Freelander 1.8i 120 et 117 cv..

est ce que c'est pas un peu court pour 135 cv de nos TF ?


merci

William

Salut!

J'ai toujours eu celles ci sur ma TF 135 et TTR les utilise sur sa Trophy 160 donc à mon avis y'a pas de soucis.
Je tourne en Beru pour le moment mais dès que je le peux, j'en reprends 4.

Spa moi qui le dis ce sont les vendeurs uk:

http://www.ebay.co.uk/itm/4x-NGK-IRIDIU ... 232fb6628d

Ce sont celles que tu as TTR?
Car moi j'ai toujours pris les denso. Quelle différence avec les NGK?

Pour info il faut mieux de la 5w40 car avec de la 10w40 a la long les poussoir vont claquer au démarrage