Page 1 sur 1
Graissage
Posté : 20 mars 2013, 13:21
par Philippe75
Bonjour
Pourriez m'indiquer:
- où sont exactement les points de graissage à effectuer annuellement
- une bonne adresse pour achter une pompe à graisse.
Si quelqu'un veut même me montrer les points de graissage et effectuer cette opération avec moi, merci et bienvenu !! (Paris)
Merci par avance !
Re: Graissage
Posté : 20 mars 2013, 16:24
par p34cdc2
Bonjour,
je graisse annuellement les fusées , l' arbre de transmission et le cable de frein de stationnement
j' ai achete ma pompe a graisse chez norauto
je suis sur meudon & vous ?
Re: Graissage
Posté : 20 mars 2013, 16:54
par JMAU
Bonjour
Ne pas oublier les axes des pédales et les moyeux de roues (Rudge)
Album MG
... du manuel d'entretien
Re: Graissage
Posté : 20 mars 2013, 20:19
par Jidé de Grasse
le graissage, c'est pas annuel, c'est tous les 1000 miles en principe...
Re: Graissage
Posté : 20 mars 2013, 21:59
par sven
Re: Graissage
Posté : 21 mars 2013, 04:00
par dany B
Jidé de Grasse a écrit :le graissage, c'est pas annuel, c'est tous les 1000 miles en principe...
Tous les 3000 KM, c'est suffisant! A moins de faire 20 000Km par an!

Re: Graissage
Posté : 21 mars 2013, 07:21
par Philoupop
Un graisseur supplémentaire peut exister :
_ sur croisillon arrière de l'arbre de transmission.
Sur ma B 73, il est d'ailleurs très court et je ne parviens pas à "brancher" la pompe dessus.
Avez vous aussi ce problème ? Je ne sais pas si un graisseur long devrait le remplacer. Votre avis ?
Re: Graissage
Posté : 21 mars 2013, 10:08
par Philippe75
Merci à vous. Vous êtes formidables !
Re: Graissage
Posté : 21 mars 2013, 22:51
par dany B
Philoupop a écrit :Un graisseur supplémentaire peut exister :
_ sur croisillon arrière de l'arbre de transmission.
Sur ma B 73, il est d'ailleurs très court et je ne parviens pas à "brancher" la pompe dessus.
Avez vous aussi ce problème ? Je ne sais pas si un graisseur long devrait le remplacer. Votre avis ?
Il y a plusieurs forme de graisseurs (coudes)...Quelquefois il suffit de placer le cardan dans un certaine position... ou bien limer un peu l'extrémité du tube de la pompe à graisse.
C'est ce que j'ai fais.
