Forum MG

Bonjour,

est-ce que certains ici ont déjà changé leurs joints spi d'arbre à came?

Le manuel atelier indique qu'il faut utiliser un outil spécifique pour les positionner correctement (outil introuvable). Pour ma part, j'ai utilisé une douille du même diamètre extérieur que les joints, ca fonctionne très bien. Par contre, faut-il enfoncer les joints au maximum, ou doit-on les laisser au ras de la partie extérieure de la culasse?

Merci

Bah .. tu utilises l'ancien joint pour pousser le nouveau bien à fond ...

Justement, je ne sais pas s'il faut les pousser à fond, notamment ceux côté VVC..