Forum MG

salut à tous!

après un hivernage un peu trop long à mon gout, j'ai remis en marche ma Trophy hier.
rebranché la batterie, vérifié les niveaux (huile un poil basse mais rien de grave).

hier j'ai fait environ 15km sans soucis... le moteur avait des petites tendances à s'engorger un peu au démarrage.
ce matin je voulais aller voir un ami pour regonfler la suspension mais après 1km j'ai le voyant moteur jaune qui a commencé à donner des signes d'allumage puis d'allumage complet... Juste avant je partais d'un stop et le moteur s'engorgeait carrément quand je suis parti. Une fois la voiture lancée ça allait.

donc... des avis sur ce qui m'attend pour bien commencer la saison???

merci et bon WE
:-)
Phil

re...

je suis passé voir mon garagiste ce matin et il semble que personne en Suisse romande n'avait l’équipement nécessaire pour aller lire les données de l'ECU pour voir quel est le problème.

si qq'un a une adresse ou une suggestion???

merci
bonne journée
Phil

Et bah, sont en retard sur leur temps les Suisses...

Moi j'ai cela pour lire mes messages d'erreur:
http://www.obdkey.com/

Salut Superfilou,

j ai peut etre une adresse a te conseiller dans le pays de Gex, fait signe si c'est pas trop loin de chez toi.
A+

salut!

-> Jordan: il me semble qu'il n'y a pas de MG dans la liste...
je leur ai envoyé une demande pour la F Trophy sans trop d'espoir.

-> William: merci, j'ai trouvé un garage à GE (Autobritt si qq'un connait?)
ils bossent le samedi dans ton garage vers GEX???

mais bon j'en ai marre de mettre des fortunes dans cette bagnole... si c'est les injecteurs ou un truc du genre je vais encore en avoir pour bonbon :-(

pour info: à midi j'ai essayé de débrancher la batterie un bon moment: pas de changement. Aussi essayé la procédure de Reset de L'ECU: pas de changement non plus.

merci
A+
Phil

A Gex ils ouvert le samedi matin il me semble . dumigny auto, Gex.

Pas grave si MG n'est pas dans la liste.
Tout ce qui est important de savoir, c'est le connecteur utilisé. Sous ton volant, dans la boite à fusibles en haut à gauche.
Ca marche nickel sur MGTF en tout cas.

Salut à tous,
effectivement jordan, ça marche nickel sur les TF car la gestion mems3 est compatible OBD2. Sauf que ce n'est pas le cas des Trophy malheureusement, même celles de 2002.

merci William je vais les contacter pour voir s'ils peuvent au moins me dire quel est le problème...

suèperfilou, si tu es partant, fais signe sur l autre sujet que j ai lancé sur les MG de la region, l'idée serait de faire un petit rassemblement à l'occasion.

si je ne l'ai pas revendue avant!... lol

ah bah bravo ! *SMS* du joli ! un ptit voyant jaune et hop tu la vends ! lol

pffff... tu rigoles, j'y laisse ma chemise dans cette caisse à savon!

entre les réparations :
sphères hydragaz (qu'il faut trouver avant de pouvoir les acheter!)
joint de culasse
fuite d'eau

et les petits plaisirs :
amortisseurs réglables
collecteur 4-2-1 sport
arbre à cam d'echap. sport
rectification culasse, sièges de soupapes + soupapes
vase d’expansion avec alarme de niveau

et j'en oublie... lol
donc bon... trop c'est trop... :-(

superfilou74 a écrit :salut!

-> Jordan: il me semble qu'il n'y a pas de MG dans la liste...
je leur ai envoyé une demande pour la F Trophy sans trop d'espoir.

-> William: merci, j'ai trouvé un garage à GE (Autobritt si qq'un connait?)
ils bossent le samedi dans ton garage vers GEX???

mais bon j'en ai marre de mettre des fortunes dans cette bagnole... si c'est les injecteurs ou un truc du genre je vais encore en avoir pour bonbon :-(

pour info: à midi j'ai essayé de débrancher la batterie un bon moment: pas de changement. Aussi essayé la procédure de Reset de L'ECU: pas de changement non plus.
merci
A+
Phil

Autobritt est l ancien garage MG officiel de Geneve, et ils font aussi les Evoques ;-)

Moi j ai reussi a reparer ma pompe (apres l avoir completement demontée et netoyée), ah les brits, sont pas doué pour la mecanique ceux la ...

Courrage pour ta caisse ...

salut Pascal! :-)

bon bah déjà y a ta pompe qui marche c'est déjà ça ;-)
je te fais signe dès que la "chose" est en état de rouler...

Emile Frey à Bussigny semblent avoir un ordi qui fonctionne plus ou moins pour lire l'ECU donc je pense que je vais aller là-bas même si je trouve que ce sont des voleurs... c'est à 5min et ça m'évite de rouler trop avec un problème non identifié.

je pense que cet été va y avoir une Trophy à vendre ;-)

bonne journée
:-)

oui Emil Frey était aussi importateur des MG à l époque en Suisse ...

prims pour les phares noir ;-)

courage ...

pas faux... peut-être que j'en tirerais plus en pièce détachées que comme véhicule.. LOL