Forum MG

Voilà, après moulte réflexion, j'ai décidé de garder ma TF, car je m'y suis trop attaché. Je me suis renseigné pour faire changer le moteur, et Chelsea import me propose 2200 euros tout compris pour changer mon moteur par un 160 ( 2000 euros pour le 135 ).

Je mets donc de côté pour faire l'opération, mais en attendant, il faut que mon moteur actuel tienne le coup durant quelques mois.

J'ai pris le son de mon moteur lorsqu'il est chaud, pour que les mécanos du forum me donnent leurs avis. Mon garage m'a dit que c'était un axe de piston fatigué, ou les pistons pas à la bonne côte.
Pour ce bruit, j'ai du presque coller mon téléphone sur le carter d'huile, afin qu'on l'entende le mieux possible. Je précise que lors de la prise, le moteur était chaud. Ne faites pas attention au " C'est une Anglaise" au début de la bande, un type est venu me poser des questions pendant que je prenais la vidéo :p

http://www.dailymotion.com/video/x106ke ... Z-0R7X0Fe4

Je vous laisse écouter. Merci. Je ferait si besoin, d'autres prises.

Hello!

2200€ c'est main d’œuvre comprise?

Oui, je le croyais pas moi non plus :-P

Faut savoir qu'un moteur de MG F/TF en uk aujourd'hui coûte entre 400 et 600 livres. Tu rajoutes à cela la livraison, t'arrives à 1000 euros grosso modo le moteur livré chez toi. Reste le swap à faire... Et là, y'en a pour tous les prix selon les garages, de 500 à 2000 euros. Tout dépend aussi si tu récupères après ton ancien moteur ou pas, car il y a toujours des pièces dessus à récupérer qui valent des sous.

Là sur ta vidéo, avec le son de l'ordinateur portable, je n'entends rien de suspect

Avec le son de l'ordi portable...

Je prendrais une vidéo a froid , c'est vrai qu'à chaud c'est très léger. Mais on l'entend quand même bien sur la vidéo. Merci pour vos réponses :-)

Et faire faire ça en UK, c'est très nettement moins cher qu'ici !

Oui je te crois sur parole ! Mais au vue de mon anglais extraordinaire, mieux vaut pour mon bien que je le fasse en France.

Voici donc une bande son cette fois moteur froid, là on l'entend très bien :

http://www.dailymotion.com/video/x1097v ... aNwiUD0Fe4

Salut Zoro,

content que tu gardes ta TF, et vivement qu'elle puisse tourner comme une horloge (suisse, pas anglaise)!

Oui vivement ! Personne n'a d'avis sur le clac a froid ?

Elle est marquée comme pas encore publiée, alors difficile de te donner un avis sur une vidéo non accessible

Autant pour moi, problème résolu ici avec un lien neuf :

http://www.dailymotion.com/video/x1097v ... aUyKED0Fe4


Merci T trophy R

oups !!! sa cogne bien dis donc !

Ouai.. Ca a toujours fait ca a froid. Bon la on l'entend très fort parce que le téléphone est collé au moteur

Bon là, ok, t'as un sale bruit... Mais ca fait bruit de vibration, comme si ca tapait contre un truc.

Ouai, et ca disparait presque quand je refais le niveau... Je me demande presque si ma jauge d'huile dit pas des conneries. Ce matin j'ai mit un peu plus que le max et c'est niquel ( même si de toute façon même a chaud on entend qu'il y a un souci, moins elle claquera, mieux je me porterais )

Salut a tous !

Est ce que des possesseurs de moteurs vvc pourraient poster ici une vidéo de leurs moteurs en fonctionnement à froid et à chaud ? que je puisse comparer... Comme visiblement les pièces ne sont pas d'origine, des fois que le moteur ne le soit pas non plus.

Merci d'avance.

ça fait quand même un bruit de moissoneuse batteuse... J'ai aussi un léger cliquetis (mais je crois que c'est normal...?) mais as un son pareil !

Bon, j'ai fait une vidéo plus complète ( avec image ) qui dure 4 minutes, sur laquelle je fait le tour de la voiture lorsque le moteur est froid, afin d'aider au mieux les diagnostics des experts. Hésitez pas a baisser un peu le son, quand c'est trop fort le son déconne. J'ai mis du Bardhal poussoir comme l'avait conseillé Maxime, mais j'ai pas noté d'améliorations. Comme le mécano qui a ouvert le carter n'a pas su me dire exactement d'ou ça venait ( il hésite entre plusieurs choses vu que les bielles sont OK ) peut être que les experts MG en seront plus. A l'origine le moteur est censé être un MPI 135. Je trouve qu'elle marche bien , presque autant que le 406 v6, mais n'ayant jamais eu de puissance et poids équivalents en 4 cylindres... Je ne peux pas comparer.
Merci à ceux qui prendront le temps de regarder la vidéo :

http://www.dailymotion.com/video/x10pbz ... bNMefn0Fe4

J'en ferais une a chaud si il le faut, mais on entend pratiquement plus rien avec le son du téléphone.

T trophy R a écrit :Bon là, ok, t'as un sale bruit... Mais ca fait bruit de vibration, comme si ca tapait contre un truc.

Oui, mais la question c'est : quoi ?

generalement les bruit mecanique due a du jeux(usure coussinet,claquement piston jeux soupape etc)saxantue moteur chaux du a la dilatation...