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Ajout de sondes de températures et pressions d'huiles



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il y a bien une sonde de pression d'huile d'origine, quel intérêt cette modif ? just for fun ? tu veux te faire peur en voyant la température qui s'envole ?

Pression électrique dans le cas présent. Pour la température, je l'avais sur une R5 et la Clio 16S, cela ne m'a jamais choqué la montée de température.

quel intérêt cette modif ?

ben avoir deux manos !!! un pour la température, l'autre pour la pression, banane

ce qui me fait ...
1 pour le niveau d'essence (qui ne sert à rien du reste ... car des plus fantaisiste)
1 pour la température d'eau (qui ne sert à rien non plus ... de toute façon le joint de culasse aura depuis longtemps rendu l'ame avant le moindre sombresaut de l'aiguille)
1 pour la pression d'huile
1 pour la température de la même huile (absolument inutile les bielles auront eu le temps de couler)
1 voltmètre pour se rendre compte que l'alternateur est mort et que la courroie est partie en balade, donc que la pompe à eau est en rideau ... donc inutile, j'ai une pompe électrique
1 ampèremètre pour se rendre compte juste avant l'incendie que le faiseau est là pour protéger les fusibles.
et pour finir, le seul utile ... l'horloge

Je trouve amusant ton point de vue pour l'amperemetre

anneauxdin a écrit :Je trouve amusant ton point de vue pour l'amperemetre

on le disait pour les transistors

j'ai oublié de préciser, l'horloge outil indispensable, pour se rendre compte que l'on arrivera JAMAIS à l'heure pour prendre ce foutu bac

un petit passage par mon blog ou j'explique le comment du pourquoi
http://theloulou.e-monsite.com/pages/no ... board.html