Forum MG

Nouveau moteur, après 70km : plouf! La pastille de bloc au dessus du delco a laché...
C'est grave docteur? J'ai parcouru deux km entre mon départ et l'incident.
Elle arrivait tout juste à 212°F, j'ai coupé immédiatement.

En ouvrant le bouchon du radiateur, j'ai trouvé de la boue comme de la moutarde.
Etonnant avec un bloc neuf...

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bloc moteur entartré,d'ou mauvaise circulation de l'eau ,d'ou surpression et declipsage de la pastille
un bon détartrage ,une pastille et çà doit repartir

bonjour!

Du tartre certes mais surtout des corps gras...provenant certainement d'une rupture du joint de culasse, antérieur au montage de ce nouveau bloc ou de celui qui est dessus.

Ce qui est certain, c'est que ce bloc n'est pas....neuf!

En effet, bloc pas neuf. Entièrement révisé, réalésé, rectifié et équilibré...

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La voilà chez le garagiste. Je devrais la récupérer mercredi. Nouvelle pastille, rinçage du circuit et l'affaire sera réglée!

Moins de trois heures pour tout déposer et emmener chez le rectifieur!!!!
Tu es super rapide!

Non, non... Ce sont des photos du montage. Pas de dépose moteur nécessaire pour remettre une nouvelle pastille.

tpz a écrit :Non, non... Ce sont des photos du montage. Pas de dépose moteur nécessaire pour remettre une nouvelle pastille.

Pense à vérifier que la vidange du bloc moteur fonctionne...faut batailler sévère lorsque celle ci est bouchée ce qui peut occasionner des points de chauffe à l'arrière du bloc.
Étonnant qu'a la suite du travail du rectifieur le bloc n'est pas été rincé correctement ou alors ...tu as fait un nouveau joint de culasse...A moins que tous ces résidus viennent du radiateur?

Avant de changer le bloc, on avait rincé l'ancien bloc. Ces résidus viennent peut-être du radiateur. Mon garagiste n'avait pas l'air inquiet à ce niveau là...

C'est joli en tout cas, cela ressemble à de la mousse d'asperge...

Plus sérieusement, une belle mayonnaise, mais qui n'a pas l'air de toute premire fraicheur.

anneauxdin a écrit :C'est joli en tout cas, cela ressemble à de la mousse d'asperge...

Plus sérieusement, une belle mayonnaise, mais qui n'a pas l'air de toute premire fraicheur.

Raison de la mayonnaise d'après toi? Résidus de boue suite au dernier rinçage du bloc?

résidus dans ton bloc moteur

"Raison de la mayonnaise..."

vous frottez un peu de cette crème entre le pouce et l'index, si le produit est gras, c'est de l'huile

Nouvelle pastille en place, circuit rincé, problème résolu! Prête pour le rallye de vendredi!

Et les traces? C'etait quoi au final?

A titre d'information, ça se fixe comment une pastille ?

C'est emboité en force dans le bloc. L'effet ressort du métal fait l'étancheitee. Un peu de tube etanche derriere ne peut faire de mal.
Je viens de démonter les miennes, d'origine elle sont bombées, mais embouties en leur centre.

ok merci

... en fait, pour faire simple, les pastilles sont plates, on les bombe légèrement au centre avec un petit marteau. On place du produit hermétique sur le tour du trou dans le bloc. On place la pastille et on frappe légèrement sur le centre. Elle va se mettre bien à place derrière l'épaulement.
MID.

normalement la pastille est bombée au centre
tu mets ta pastille avec du produit qui va bien et tu tapes au centre
de la dite pastille
il n'y a pas plus simple

changement de pastille de dessablage par Chris Betson de Octarine Service
(j'aime bien le marteau, de charpentier je crois)

http://www.octarine-services.co.uk/open ... 0plugs.htm

pour ne pas avoir de soucis avec ces pastilles, j'en ai fabriqué en aluminium avec un joint torique et fixé sur le bloc par trois petites vis
(le bloc est modifié et ne peut plus recevoir de pastille normale)

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Merci à tous pour ces détails

Comme d'habitude, dès que ça devient technique , Saby prend le relais...

Faciles les pastilles bombées.
Il y a 50 ans on ne trouvait rien en Belgique. On découpait une pastille dans une tôle, on bombait au marteau puis on plaçait en écrasant le bombage.
Nous sommes gâtés maintenant. On trouve presque tout à l'état neuf.
On a vraiment eu du flair en choisissant le virus MG.

Je confirme !
J'ai BEAUCOUP plus de mal à trouver les pièces pour ma 504 que pour ma MGA

Essaye au bled, tu auras peut être plus de chance