Forum MG

Bonjour.
J'ai constaté sur ma MG/TF quelques gouttes d'huile sur le sol et le contrôle technique indique des fuites minimes moteur.
Est-ce inquiétant ? ou une usure normale dirais-je ?
Elle a 125 500 km. Prochaine vidange à 135000 km.
Merci.

J'en ai aussi, une goutte en plusieurs jours.
J'ai une TF 160 et je crois que la fuite viens des flexibles de l'échangeur eau/huile.
Chaque cas est unique, il faut s'y pencher et trouver l'origine de la fuite.
Une cause apparement connue semble être le joint en bas du système auxiliaire de remplissage d'huile et de contrôle du niveau.

Dans tous les cas il faut y regarder, car cela peut parfois avoir des conséquences plus graves, voir mon post sur la courroie de distribution qui a lâchée, à cause d'une fuite d'huile...

Merci Benoit.
Je vérifie cela, sauf que je n'ai pas de pont, il va falloir la percher !

Un moteur pisse toujours un peu l'huile. Même des voitures ultra récentes et peu kilométrées se retrouvent parfois avec ce constat au premier CT.

Pas mieux que benoit, faut passer dessous pour regarder...

Il y a trois semaines je suis allé voir une tf pour un membre du forum, elle avait 16 000km (autant dire que le moteur était à peine rodé), bah ca pissait l'huile et le bas moteur était bien humide et gras. comme quoi

Merci T trophy R. Ca me rassure car je viens de l'acheter et j'ai envie de la garder quelques temps !
Comme j'ai une recharge de clim à faire, j'en profiterai pour regarder cela.

Voilà mon tour , j'ai remarqué plusieurs gouttes d'huile sur le sol ... Je viens de nettoyer complètement le moteur afin de surveiller moteur propre d'ou ça proviens . C'est vraiment curieux car je viens de faire le JDC y à 1 mois donc c'est une toute nouvelle pochette de joint .

ça viens des fois par la jauge et son système..

et puis une Anglaise qui ne fuit pas, ce n'est pas une Anglaise !!

Moi ça a l'air de provenir du coté de la cloche VVC donc tout près de la distribution , apparemment en dessous de la cloche , entre la fausse culasse et la culasse , l'éspèce de couvercle qui vient emprisonner les arbres à cames et là je pense qu'il n'y a pas de joint ??? C'est le mécano qui met de la pâte ?? voici la photo . http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000086

une anglaise ne perd pas d'huile, elle marque son territoire !

Bon je suis quasi sûr que ça viens du joint de la cloche VVC , quelqu 'un à t il déjà changé ce joint ? Je peux démonter la cloche sans problème pour le VVC ?