Forum MG

Bonjour,

J'ai un jour important entre le cadre du par-brise et la planche de bord, voir photo.
Est-il possible qu'il manque un joint à cet endroit. j'ai vérifié il n'y a à priori que 2 petits joints mousses de part et d'autre de chaque extrémité et le joint de recouvrement tout du long.
Faut-il combler cet espace ?

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OUI... en principe, pour que ce soit étanche...
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... rtOrder=76

704126 SEAL, windscreen to body roadster....

C'est aussi une référence pour Triumph...? :

http://www.leacyclassics.com/704126.html

http://www.obsoleteauto.com/index.php?m ... ts_id=6003
là... c'est un peu cher... mais la photo "grossie" te donne le profil de la section...

Le moins cher :
http://www.jagspares.co.uk/Abingdon/par ... tno=704126

Je ne vois pas trop à quoi correspond ce 704126 ?
Pour ma part je n'en ai jamais eu besoin.
La pièce 2 sur le schéma ci-dessous couvre toutes les irrégularités ; sur ma MGA aussi, le bas mon pare-brise ne suit pas bien la courbure du tableau de bord. Mais aucun air ne passe avec ce joint. Alors je ne comprends pas très bien ce qui se passe dans ton cas, Doomay ?

La pièce 2 et le "mga windscreen seal " 704126 sont une seule et même pièce.
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Bien d'accord avec ce que dit mga1600, je n'ai jamais mis le joint mousse 3 sur ma mga et c'est parfaitement étanche (ceci dit j'évite au Max de rouler sous la pluie...) le joint 2 me suffit, mais on dirait que tu ne l'as pas doomay? Si tu comptes le mettre faut démonter tout le pare-brise et savonne le avant de le passer dans le glissière inférieure c'est pas facile facile ....
Par contre le joint 25 de chez moss est largement sous dimensionné ...

Il y a la solution du joint silicone noir (sans rien démonter) à poser avec un gabarit "maison" lubrifié au nettoyant vitre...

JMAU a écrit :La pièce 2 et le "mga windscreen seal " 704126 sont une seule et même pièce.

Hum, oui, il faut que je change de lunettes.
mais oui Doomay, ta photo est bizarre, comment tu peux passer une feuille de papier avec ce joint, il doit te manquer ou alors tu as un modèle qui ne convient pas. Ou alors il est sorti de son logement.

Merci de vos commentaires, j'ai les différents joints que vous indiquez, et il est vrai que le 704126 recouvre correctement la planche de bord.
Mais ce qui m'étonne c'est la courbure du cadre métallique du pare-brise, j'ai 2 cm comme vous pouvez le voir sur la photo.

"MGA1600 sur ma MGA aussi, le bas mon pare-brise ne suit pas bien la courbure du tableau de bord."

En fait le cadre du pare-brise n'épouse pas la planche de bord comme toi, j'avais l'impression qu'il manquait un joint.
Mais d’où vient cette déformation du cadre ?

MGA1600 a écrit :

JMAU a écrit :La pièce 2 et le "mga windscreen seal " 704126 sont une seule et même pièce.

Hum, oui, il faut que je change de lunettes.
mais oui Doomay, ta photo est bizarre, comment tu peux passer une feuille de papier avec ce joint, il doit te manquer ou alors tu as un modèle qui ne convient pas. Ou alors il est sorti de son logement.

j'ai retiré le joint pour montrer le jour qu'il y a 2 cm de part et d'autre du cadre.

sous un autre angle, l'on peut voir le joint N°3 qui est en mauvais état.

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Bonsoir a tous, j' ai été voir sur la mienne je n' ai pas vu le joint n° 3 par contre le n° 2 est bien présent, 3cms de débordement vers l' avant de la voiture et un pare-brise qui suit la caisse au plus près - de 5 mms d' écart. 2 cms cela parait beaucoup, ne peut-on pas régler un peu " l' enfoncement " des montants de pare-brise dans la caisse ?

Bonsoir,
J'ai moi aussi ce problème; la courbure de la caisse n'épouse pas parfaitement le pare-brise. sur les côtés il y a un "jour" car le joint est légèrement déformé.
Je fais avec car je n'ai pas voulu boucher le vide avec du rubson ou autre.

Haut de caisse tordu ou baie de pare brise trop ou pas assez incliné??

le pare brise est réglable avec des trous oblongs a la fixation sur la caisse

Merci de vos remarques,
Je pense que je vais combler ce jour de 2 cm en prolongeant le joint N° 3, par ailleurs j'observe que le joint N°2 ne tient absolument pas dans la gorge prévue à cet effet, est-il collé ?

En réfléchissant je me demande si il ne serait pas préférable de retirer les 2 joints n° 3 qui font 15 X 10 , et les remplacer par un joint mousse de 2 à 3 mm sur tout la longueur , ce qui devrait permettre au pare-brise de revenir en contact avec la planche de bord.