Forum MG

Salut à tous,

Je suis en train d'acheter mes joints en tout genres quand je suis tombé sur ça :

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LVQ000102PMLS

Je ne comprend pas le prix 80E pour un kit MLS complet ? je dois me tromper

Pour la partie qui va sur la culasse et qui recouvre les arbres à cames, c'est bien ce produit là qu'il faut : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LVV000108EVA

Pour la distri, est il obligatoire de changer le galet tendeur ? je la fais par prévention bien sur. ou alors si je ne veux pas la faire dessuite puis-je remettre l'ancien ?

La courroie de VVC j'ai pas trouvé moins cher...

http://www.oscaro.com/courroie-de-distr ... 8552-306-p

Vis de culasse pareil...
http://www.oscaro.com/vis-de-culasse-pa ... 902-1217-p

Merci de m'aiguiller, mon budget est super bas en ce moment :S



PS : Que signifie aftermarket ?

Arsenic a écrit : PS : Que signifie aftermarket ?

Pièces adaptables, donc pas des pièces d'origine à strictement parler :-)

Merci Sherlock et en terme de qualité ça dépend donc de la série j’imagine :S

Pas de réponse pour le premier kit ? :/

Que signifie le cygle "OEM" sur rimmers bros ? je parles des vis de culasse :
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-WAM2293KITP1

OEM c'est pièce d'origine.
Désolé de ne pas pouvoir t'aider pour le reste.

Merci Jordan ! au top ! ça va me revenir beaucoup moins cher. Par contre la distri est récente, je dois obligatoirement la changer avec galet et pompe à eau ???

Quitte à démonter, je changerais tout mais ca n'engage que moi.
La distri, c'est tous les 5ans ou 100 000km si je me souviens bien.

QUESTION URGENTE AVANT DE COMMANDER : LE PREMIER KIT TOUT EN HAUT DE LA PAGE EST IL COMPLET

en réponse à ta question urgente,ton premier kit me semble correct.Il ne manque plus qu'un jeu de goujons et un calorstat tout neuf.Concernant ton kit de distri s'il est vraiment récent il n'est pas nécessaire de rechanger la ppe à eau et les galets.Il te faudra aussi commander la courroie de distri.