Forum MG

Bonjour,

je vends une MGA 1500 coupé de 1958 couleur noir/pailletée bleu nuit / conduite à gauche :

ENTIEREMENT RESTAUREE : CARROSSERIE - PEINTURE - INTERIEUR - ELECTRICITE - MECANIQUE
MODELE SPORT, CONDUITE A GAUCHE
CT OK (nov 2013)

PRIX 23 800 €


http://www2.mgcontact.eu/pictures/displ ... ?pid=46459

Album MG

Album MG

Magnifique

Bonjour,

On l'a deja vue sur le forum il y presque 4 mois.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 7&start=20

Donc si je peux me permettre, c'est sympa de l'adresser aux "connaisseurs", mais pour les petites annonces gratuites il y a des sites et journaux specialises.
Si ca n'a pas fait mouche en aout, c'est peut-etre que les dits "connaisseurs" passent leur chemin.

Totof

Mais moins 2700 € (10% du 1er prix...)

Je ne suis pas acheteur, je souffrirai de claustrophobie mais c'est beau;
une faute de gout, toutefois, ce sont les "minilites" sur une A, de vraies roues fils chromèes, il faudrait.

Une connaissance de Chamonix, Michel, a vendu la sienne, plus chère encore, en trois semaines.

jeanpierre a écrit :...une faute de gout, toutefois, ce sont les "minilites" sur une A, de vraies roues fils chromèes, il faudrait.

En parlant de faute de goût, ce qui me choque le plus, ce sont les 4 sorties d'échappement...
Mais bon... chacun ses goûts, justement.

et les baguettes chromées autour des ailes ?

jeanpierre a écrit : de vraies roues fils chromèes, il faudrait.

Roues fils Ok ... mais chromées, les puristes vont hurler aux loups !

BLUESY MINDS a écrit :

jeanpierre a écrit :...une faute de gout, toutefois, ce sont les "minilites" sur une A, de vraies roues fils chromèes, il faudrait.

En parlant de faute de goût, ce qui me choque le plus, ce sont les 4 sorties d'échappement...
Mais bon... chacun ses goûts, justement.

C'est un modèle sport, c'est écrit dans l'annonce!

Ca reste des détails qu'un puriste peut gommer facilement, elle est quand même très jolie!
Si elle a été restaurée correctement et que le prix baisse, ça peut être interressant.

Elle est même magnifique ...

Jean-Pierre,

Je ne viendrai plus avec mon MGA au TMB

C'est pas pour palucher, mais la tienne sans parechoc est traitée racing, cela ne m'a pas déplu........
pas celle là qui est en sapin de Noel. Donc en Sapin de Noel, il faut les roues fils chromèes.
Ni d'un côté, ni de l'autre, comme dit Balwin, roues fils peintes.

ben moi, si on me la donne je la prends,j'enlève juste les baguettes d'ailes et la sortie d'échappement coté droit,les minilites c'est peut-être moins beau,mais c'est plus rigide et cela ne rouille pas surtout au bord de mer.

Ben si il y en a eu des minilites sur les A.



Mais je crois qu' elles ne sont apparues qu' en 66 ou 67 ces jantes?
Qui peut nous en dire plus?

Retrouvé ce document de 1967:



La légende indique "A complete modified MGB with Minilite knock on wheels goes on test with Car & Car conversions in 1967"
Malheureusement rien ne précise plus les modifications.

il ne faut pas confondre les VRAIS Minilite à fixation centrale comme celle qui équipe la mg de la photographie et puis les reproductions actuellement dans le commerce.
j'ai vu un jeu de vrais Minilite centre lock d'époque à Beaulieu, cher, trés cher.

jeanpierre a écrit :toutefois, ce sont les "minilites" sur une A, de vraies roues fils chromèes, il faudrait.

... Pouahhhhhhhhhhh !!! " " PEINTES " et pas chromées sur une MGA ... tu peux aller te recoucher JP ...

Eh l'ancien, ne me lis pas pour faire ton kakou !

J'ai précisé cela, ni l'un ni l'autre, en parlant de roues fils chromés ou des minilites, je préférai les peintes comme d'origine.

Tu peux dire à ton chien couché.......

Rachète toi une anglaise sinon tu vas finir sénile