Forum MG

Bonsoir!
Je me nomme Morgane, 26 ans, je viens d'acquérir ma première anglaise, après avoir hésité avec la Toyota MRS, c'est donc une MG TF Blue Trophy 135 de 2002 que j'ai choisis.
La belle est d'origine anglaise, conduite à droite donc, récupérée près de la Roche, papiers Français, avec tout le suivi depuis sa mise en circulation.
Je ne cache pas que sur le sujet de la TF, je ne vous apporterais rien, en revanche j'ai tout à apprendre!
Un ami propriétaire de diverses Jaguar des années 57 à 70 et d'une Cuda 71 me conseillera en amont de votre forum, mais ici, je sais que je trouverais une belle source d'informations sur l'entretient et les bons plans.

Cette voiture est visiblement aussi capricieuse qu'une moto à entretenir, et étant motarde, je pense être à la hauteur de ses désirs parfois désordres

Au plaisir de vous lire et de vous avoir trouvé!

Bienvenue ici Morgane33.
Beaucoup de nouveaux arrivant ces temps-ci. Ça fait plaisir.
Et les 3 derniers sont des Femmes.

Bonsoir et bienvenue.
Y'aura bientôt plus de filles que de mecs ici!
La MRS est sympa aussi mais il lui manque un petit côté attachant comparé à l'anglaise je trouve. Sans parler de sa bouille de grenouille.

Et en plus tu as une trophy blue et le même âge que moi, je ne peux que t'apprécier!

Et oui le même bleu que mes yeux, je ne pouvais qu’adhérer
Je commence déjà à faire ma fille, le tuto entretient c'est par ou?

Pour ce qui est des filles en MG, c'est plutôt une bonne chose

Que cherches-tu à faire comme entretiens?
Il y a les classiques comme sur toutes les voitures ( filtre à huile / air / essence / vidange ) si tu veux.
Regarde ici, il y en a bien d'autres encore:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewforum.php?f=63

Merci pour le lien !

Donc dans un premier temps : les huiles qui vont bien, le liquide de refroidissement, les plaquettes de frein d'origine (expérience avec ma R6, l'adaptable ne vaut pas l'origine), quel filtre à huile prendre, quel entretient en plus d'une voiture classique, bref comment faire les choses bien pour éviter les soucis et faire durer le plaisir.

Huile 10W40 est sans doute celle qui revient le plus souvent. De marque réputée, perso je mettrais pas le premier prix de chez nortoto...
Liquide de refroidissement, normalement il faut du OAT si j'ai bonne mémoire.
Le premier truc qui me vient à l'esprit pour faire durer le plaisir est bien sûr de respecter les temps de chauffe et de refroidissement ( car voiture sujette au joint de culasse ). Mais tu es motarde donc tu dois connaitre tout cela déjà.

huile: Castrol GTX 10w40
liquide de refroidissement: le carrefour jaune est très bien
plaquette de frein: bosch sur oscaro par exemple
filtre à huile: Pour le rover K serie 1.8l (le même que sur les Freelander), Oscaro.

Pas d'entretien en plus qu'une voiture normale mais il faut faire attention au joint de culasse. a-t-il été changé pour un renforcé ?

Si tu changes ton liquide de refroidissement il faut faire attention a bien faire la purge d'air dans les règles avec les 3 points de purge c'est critique pour le bon refroidissement du moteur !

On peut aussi rajouter ( puisqu'on en parle sur un autre sujet ), mettre une vis inox au niveau du radiateur. Car celle d'origine est en plastique et casse facilement.
Les conséquences peuvent etre désastreuses.

Et perso, je contrôle le niveau du LDR dans son bocal avant chaque sortie.

Album MG
Voici la dernière facture, donnée par le vendeur. CT vierge.
Mon anglais est plutôt médiocre, je comprend bien sur que la pompe à eau et la distri sont ok.

J'ajouterais que, Moto Journal a fait un comparatif d'huile moteur et, surprise, l'huile carrefour 5W40 diesel/essence est arrivée deuxième aexecot avec la Mobil1, il s'avère que ces grandes enseignes travaillent ensemble , juste le packaging qui change

Bienvenu amie Sudiste de l'Ouest

Tu as des photos de ta belle bleue?

Album MG
Album MG
Photos lors de la vente
J'en ai une ou j'y suis assise, mais je me sens bête dessus
Merci pour ces quelques conseils!

Jolie (la TF bien évidement )

On dirait la mienne!
Change tes badges par contre, ils sont vraiment passés.
Sur ebay.co.uk, tu trouves des stickers à coller dessus pour presque rien.
Sur ta facture, ca parle effectivement du joint de culasse mais ca ne dit pas si c'est un renforcé.

Allez, on attend la dernière photo!

salut, bienvenu, je connais cette auto pour avoir discuté avec le proprio.
les photos ne rendent pas toute la beauté de ce bleu

Bonjour et bienvenue..
d'accord avec tomy, sur les photos, le bleu ne rend pas comme en vrai...j'ai la même !

jordan83 a écrit :On dirait la mienne!
Change tes badges par contre, ils sont vraiment passés.
Sur ebay.co.uk, tu trouves des stickers à coller dessus pour presque rien.
Sur ta facture, ca parle effectivement du joint de culasse mais ca ne dit pas si c'est un renforcé.

Allez, on attend la dernière photo!

Tu ne perds jamais le nord

La couleur est magnifique ! Tu as très bon goût !

Je reprendrais une photo qui la met bien en valeur d'ici à la fin du mois car, il y a chaque derniers dimanche du mois, à la base sous-marine de Bordeaux et au pied du pont Chaban, un regroupement matinale de voitures anciennes, peu ordinaires et américaines.

Pour le joint, j'ai lue les tutos, comme il n'a que 20 000 miles je surveillerais les éventuels fuites dans un premier temps jusqu'à la distri, autant tout faire.

J'ai un passionné pour un check-up, je le vois d'ici peu.

Merci encore pour vos réponses !!!!!!

Salut et bienvenue!

Encore quelqu'un du sud ouest pas trop loin de chez nous... La prochaine sortie à La Rochelle va être bondée de monde si tout le monde joue le jeu!

A plus et bonne lecture!

je vais sans doute à rochefort ce WE
mais je sais pas encore quel cab utiliser