Forum MG

Bonjour,
en raison d'un projet, je vais peut être devoir me séparer de ma plus fidèle, une mgb de 1978 dont je suis le propriétaire depuis 20 ans, c'est ma première auto..
Elle est bien entretenue par moi même, très saine, la peinture à environ 17 ans, et présente bien.
Tout à été changé ou presque sur cette auto depuis que j'en suis le conducteur.
Le moteur est neuf et encore en rodage, acheté chez moto build, c'est un fast road, équipé d'un carburateur Weber.
culasse sans plomb
Allumage électronique 123 ignition, suspensions av et ar neuves réglables, freins neufs, bagues de trains nylatrons neuves.
ventilateur électrique,radiateur d'huile additionnel, volant motolita..
un hard top au ton de la carrosserie est livré avec l'auto.
les jantes d'origine sont disponibles.
Boîte avec overdrive qui se déclenche de suite, la boîte et l'OD ont été changés il y a quelques années chez Brown and Gammons.
les habillages intérieurs de portières viennent d'être changés, ce sont les anciens sur la photo.
4 pneus neufs Continental
je possède un gros dossier de factures,
le prix, 16 000 euros.

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG

Bonjour, c'est celle qui était à Monthlery pour les 30 ans du MGCF ?

Bonjour, oui c'est bien celle-ci

Cela doit être un gros projet, pour se séparer d'une auto dont on est propriétaire depuis 20 ans, qui plus est, la première.

rien de précis à l'heure actuelle, mais pas mal d'argent à investir dans mon autre mgb..
Puis je ne suis pas totalement décidé à la vendre??il y a 10 ans je voulais m en séparer et j'ai refusé devant l'acquéreur le chèque en main au dernier moment, *SMS* sentimentale cette B...

A Monthlery, elle marchait fort. Si je n'avais pas la mienne, elle m'intéresserait bien.

il est vrai que pour une petite mgb elle "va" bien..

Je viens d'en parler a un ami qui cherche une Midget "racing" il est déjà propriétaire d'une grosse américaine style NASCAR années 80. Il fait un peu de circuit avec. Pourquoi pas une bonne "B" plutôt qu'une Midget.

Bonjour
Votre MGB est à vendre ? car vous dites dans l'annonce :peut être me déparer...
ou peut-on la voir et pouvez m'envoyez quelques photos du chassis et des trains avants
à cette adresse
racinto91@gmail.com
Bien cordialement

Bonjour,
étant en déplacement je prendrais quelques photos la semaine prochaine.
Les trains ont été refaits, et le châssis est sans aucune corrosion.
Vois aurez compris que je prends "des pinces" sur la vente car je suis très attaché à cette petite auto.

LOTUS11 a écrit : Vois aurez compris que je prends "des pinces" sur la vente car je suis très attaché à cette petite auto.

Alors le bon sens n'imposerait il pas de la garder?
Mon expérience est que j'ai regretté TOUTES les autos que j'ai vendues alors que j'y était attaché... Mais l'expérience est une lanterne qui n'éclaire que celui qui la porte....;-)

ludovic a écrit :

LOTUS11 a écrit : Vois aurez compris que je prends "des pinces" sur la vente car je suis très attaché à cette petite auto.

Aimegb traduit ce que qu'il a compris :

j'ai pris grand soin de ce véhicule qui m'a donné beaucoup de plaisir,
et je ne vais pas commencer à me faire ch.er
avec ceux qui voudraient chipoter sur le prix qui est très compétitif , et perdre
du temps car j'ai autres choses à faire .

ludovic a écrit :

LOTUS11 a écrit : Vois aurez compris que je prends "des pinces" sur la vente car je suis très attaché à cette petite auto.

Alors le bon sens n'imposerait il pas de la garder?
Mon expérience est que j'ai regretté TOUTES les autos que j'ai vendues alors que j'y était attaché... Mais l'expérience est une lanterne qui n'éclaire que celui qui la porte....;-)

j'aimerai pouvoir la garder, ce qu'il va peut-être se passer, j'en ai eu beaucoup d'autres, certaines que j'ai regretté aussi mais il n'y avait pas cet attachement.
Cette auto je l'ai acheté à l'époque 40 000 francs, et sans le savoir elle était au "bout du rouleau", je suis tombé en panne 400 mètres à la sortie du garage..n'ayant pas les moyens autrefois de la faire réparer ou entretenir, j'ai fais mes armes dessus, et je ne compte plus toutes les misères du début.Aujourd'hui c'est une auto très fiable, et c'est vrai que le rodage à peine fini, je sens le moteur qui se libère et qui marche vraiment très bien, coupleur et assez vif.
Mais j'ai mon autre qui me coûte à entretenir, et j'ai envie d'une auto plus "exclusive".

aimegb a écrit :

ludovic a écrit :

LOTUS11 a écrit : Vois aurez compris que je prends "des pinces" sur la vente car je suis très attaché à cette petite auto.

Aimegb traduit ce que qu'il a compris :

j'ai pris grand soin de ce véhicule qui m'a donné beaucoup de plaisir,
et je ne vais pas commencer à me faire ch.er
avec ceux qui voudraient chipoter sur le prix qui est très compétitif , et perdre
du temps car j'ai autres choses à faire .

Du plaisir elle m'en donne beaucoup, mais c'est sa valeur affective vous l'aurez compris qui me retient, alors que ce n'est bien sur qu'une petite auto..
Pour les potentiels acquéreurs, c'est sur que je compte éventuellement traiter avec quelqu'un de sympathique et de bon sens, quitte à ce qu'elle reste dans mon garage.

Combien tu as fait de kilomètres depuis son rodage? Car j'ai l'impression que ça se libère assez vite, j'en suis à 1300km depuis le début de l'année et mon moteur commence à bien se comporter, notamment sur les montées en régime. Je suis toujours limité à 5500 pour le moment, mais ça y va franchement.

Bonne vente... ou pas

très peu, en fait j en suis à peine 1000km, limité à 3500trs environ, mais je sens le potentiel de ce moteur par rapport à d'autres moteurs de B.
merci

il t'ont preconisé combien de kilometres pour le rodage et les regimes a ne pas depasser?

les 800 premiers kilomètres sans dépasser 3000, et les 800 suivants 4000 tours.
cela correspond t'il à tes préconisations?

J ai fait les 600 premiers à 3000 avec de temps en temps une montée à 4000, brève mais sans mettre le pied au fond, sur le 3e rapport.
Jusqu'à 1000, 3500 maxi avec des montees a 4500. Depuis les 1000, je roule ballade, m'autorise des montées a 5500, le limiteur etant a ce regime, toujours poctuellement.
Les preconisations, je n'en ai pas eu, j'ai fait le moteur moi même... Je pense encore rouler tranquille jusqu'à 2000 km, ensuite feu.

c 'est pas mal non plus ta technique de rodage !

Mon usineur m'avait dit 800km et c'est bon. Ça me paraissait un peu juste. Je ne sais pas s'il y a une technique particulière ou meilleure qu'une autre.
En revanche, j'ai dejà fait une vidange a 600 km, ce qui me parait le plus important. Dans l'huile, aucune paillettes n'etait presente, et l'huile etait assez propre, preuve que le rodage est loin d'etre fait,
Je refais une vidange entre 1500 et 2000.
Je suis passé en semi synthétique 10w40 MOTUL 2100+. L'avantage du moteur totalement neuf.

oui en revanche Moto Build m'a indiqué de mettre uniquement de la minérale..
alors qu'auparavant je mettais de la semi synthétique..

Le moteur étant nettoyé de toute vieilles huiles, je ne comprends pas leur réticence à utiliser des huiles modernes. Auraient ils eu des précédents avec de la semi?

probablement en raison de la qualité de fonderie des blocs...

Je dirais plus la qualité des pièces en mouvement dans le bloc. Tout étant neuf dans le mien sauf les bielles, je ne me pose pas la question. Je pense que la lubrification ne peut être que meilleure. Il n'y a pas de bronze dans le moteur, donc le risque est limité avec un bloc récuré.