Forum MG

Bonjour a tous

Voila je suis un peut perdu parmis toutes les references
de jdc

pour une tf 135 de 2004 quelle jdc renforcer me conseiller -vous ?
le mls land rover
le mls rover
payen
faut-il absolument changer les boulons de culasse+le rail d huile ?
merci

Moi je prendrais le Payen.

Il faut absolument changer les vis de culasse, le rail d'huile n'est pas indispensable mais si tu peux le faire c'est mieux.

Je te conseille de ne pas prendre un noname ou contre-façon sinon :
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 29&t=24380

Sur une 135 c'est assez simple de changer le rail d'huile, je te conseillerai de le changer. Changer un jdc est une grosse operation, alors autant tout faire bien pour avoir l'esprit tranquille par la suite.
Pour la ref du jdc (et des autres également) privilegie le Payen, qui est une marque réputée.

Merci a vous pour votre retour
effectivement le payen ( mls) a l air bien et chez oscaro le prix et résonable

pour le reste des joints donc:
-joint du carter d huile pour le bas moteur si je change le rail
et pour le haut
-joint du cache culbuteur ( aac)
-joint addmission d air
-joint d echappement
j en ai surement oublier
quelle pochette et quelle marque prendriez-vous ?
merci

Pour le carter d'huile s'il est en alu et non en tôle y a pas de joint mais juste de la pâte à joint.

Effectivement si c'est un carter alu, il te faudra la pate la joint noire (j'ai plus la ref) et pour le rail d'huile il te faudra la pate jaune ref LVV000108EVA

merci a tous pour vos réponses..!

je pense commander chez rimmers b
il sont bien
merci

Au faite mon jdc d origine monter sur
ma tf de 2004 et :LVB000321
qui, peut me dire si ce joint et deja renforcer ?

il me semble que rover aver renforcer les joint a partire de 2004 ?
je n arrive pas a trouver une photo de ce joint
merci