Forum MG

bonjour

je viens de faire changer hier
à l'avant :
- 2 roulements de roues
- 2 disques de frein
- 4 plaquettes
- 2 durites
à l'arrière :
- 2 cylindres de freins
la durite était neuve
changement de lockeed et purge ( OK selon le garagiste )

en sortant au 1er coup de patin, la pédale s'enfonce profondément , mais le freinage est progressif

en pompant la pédale de frein durcit

questions :

- y a t'il une explication autre qu'une présence d'air dans le circuit ?

- dois je faire vérifier le bocal ( different ) de liquide embrayage ?
( vu sur un sujet après recherche )

- autre opinion ou vérification ?

Merci

Yann

en pompant la pédale de frein durcit

Purge mal effectuée ou fuite !

Fuite au maitre-cylindre peut être, également, à vérifier. mais sûrement la purge à revoir comme dit plus haut.

tu vérifie rien , tu retourne au garage avec ta facture !

Il peut rester une bulle d'air dans le circuit. Il n'est pas toujours facile de purger convenablement... Les vibrations dues au deplacement peuvent contribuer à chasser la bulle lors de la purge qu'il faut prolonger....

retour au garage épicétou.....
en 1973 (c'est pas d'hier ) j'avais fait changer le MC de frein sur la mini de Mme ....et le nouveau fuyait... alors maintenant avec les refabrications en cochonium garanti faut pas s'étonner.....

wahou

en voilà des réponses rapides et convergentes

je vais ouvrir le capot et plonger dedans pendant qu'un volontaire pompe et je regarde si ca fuit et si le niveau est OK

c'est bien celà ?

précision B Gt 73' avec freins assistés



et au pire si fuite c'est MC neuf , mais avec très peu de possibilité de fuite de lockeed et donc juste tenir le tuyau en l'air , rebrancher le neuf et faire l'appoint, ou bien alors ca va pisser ?

peut etre mauvais réglage des frein arrière tous simplement

Je ne pense pas avec la pédale qui s'enfonce au premier coup de frein.

à titre d'info comment se passe une purge ?

on aspire du liquide qui se trouve "en bas" avec la durite plongée dans un bocal ?

ou bien on remplit en haut et on fait couler vers le bas ?

je vais aussi "chercher" ici ...

Ne touche à rien.. retourne au garage. ou plutôt qu'il vienne la chercher!
Je n'en serais même pas sorti... sa responsabilité est en jeu. (Obligation de résultat et obligation de sécurité ! : appelle ton assurance...)

ça peut etre une mauvaise purge, mais comme la fait remarquer justement Bruno42 c'est peut etre un probleme de reglage des garnitures apres changement des cylindres de roues.

au premier coup de pédale les garnitures viennent en contact avec les tambours, et le freinage ne se fait correctement qu'au deuxième coup de pédale si le jeu est excessif entre les garnitures et les tambours

quand je change des cylindres de roue je ne touche pas au réglage

Les conseils de JMAU sont à suivre !!
NE PAS CHERCHER, revoir le garagiste et refaire convenablement.
Les freins de MGB ne nécessitent pas des connaissances spécifiques ou d'un autre monde, tout mécano digne de ce nom sait faire et doit redonner une MGB avec un freinage très correct et sans avoir à pomper ou autre. Il te doit ce résultat. Et la sécurité c'est le point essentiel. La découverte mécanique sur les freins ne passe pas par un apprentissage direct sur le vif de ta voiture, qui plus est avec un défaut !
Cordialement

Bonjour a tous,
Je me permets de réagir car j'ai le même problème.
Plus de frein, pedale qui s'enfonce.
En revanche je suis surpris des réponses : va au garage!

Oui il a mentionné qu'il sortait de chez un mécano, et que ce dernier a une obligation de résultat.
Mais on est sur un forum technique ou juridique!
Quel intérêt du forum de répondre "va chez ton mécano" quand quelqu'un a un problème?
Rappeler les obligations du mécano OK, mais quelques informations techniques sont bienvenues pour les autres.

Je continue donc mes recherches.
Bonne journée.

Bonjour,
Et ... tu sors aussi de chez ton mécano?

En revanche je suis surpris des réponses : va au garage!
pourtant ça se comprend tres bien.
Le client va au garage ,la réparation n'est pas efficace ..........il y retourne
Je ne vois pas pourquoi il y aurait un problème ,son argent est bon Non ?

Non je ne sors pas de mon garage. Si j'avais eu un problème à la suite d'une opération chez un garage bien évidemment que j'y serait retourné.
D'où mon étonnement. Aller sur un forum et avoir comme information de réparation "va au garage", quel intérêt ?

alan a écrit :En revanche je suis surpris des réponses : va au garage!
pourtant ça se comprend tres bien.
Le client va au garage ,la réparation n'est pas efficace ..........il y retourne
Je ne vois pas pourquoi il y aurait un problème ,son argent est bon Non ?

moi je comprends la réaction de Smatwo ... avant d'avoir une réponse technique tu peux lire :

les curieux qui veulent savoir le pourquoi du comment,
les juristes qui te parlent d'autorisation, de droit
les copieurs, qui te balance tout ce qu'il ont trouvé avec Google
les grincheux qui te font remarqué que tu ne t'es pas présenté
les collectionneurs qui veulent des photos
les ramolis du bulble qui ont un copain qui a eu un problème similaire sur une simca 1000
les vendeurs de voitures qui te conseillent de changer de caisse pour une moderne.
celui qui sait, qui te met la bonne réponse ... dommage, tu ne l'a pas vue, noyée dans la masse
les têtes en l'air qui ont eu ton problème, mais ne se souviennent pas comment ils l'ont résolu
les abrutis, qui n'ont rien compris à la question mais répondent aussi ... tant qu'à faire
les schtroumpf a lunette ... qui prouvent par A+B que la réponse est ailleurs et t'en mettent trois couches de graphes et autres formules
et pour couronner le tout, les trolls qui viennent définitivement se payer ta poire.

si tu est encore là après tout ça c'est que, soit tu fais partie d'une des catégories citées, sois tu as un dégénéré du bulbe, un abruti quoi, un maso
ou alors tu fais partie d'une catégorie que j'ai oublié

en forme moi , me fais plaisir, ça faisait longtemps

ben tu sais mon Loulou...tu me mets dans la catégorie que tu veux
J'avais bien compris la question mais je ne vois pas pourquoi on sortirait les $ pour finalement faire la réparation soi même..
Il sera temps apres coup de s'inquiéter du pourquoi et du comment.
Ce n'est que mon avis bien entendu

moi ? catégorie Troll ... et j'ai pensé à toi quand j'ai écrit grincheux
je crois que j'ai oublié personne ?

Smatwo a écrit :Non je ne sors pas de mon garage.

Alors tu peux déjà bien relire les 2 premières réponses données à Crazyrat... mais ce n'est pas une obligation.

Smatwo a écrit :Rappeler les obligations du mécano OK, mais quelques informations techniques sont bienvenues pour les autres.

Ces informations m'ont semblé techniques... pas pour toi...?
Bonne recherche.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... lit=pedale

Ahaha. loulou, parfait le résumé des catégories!
Je ne veux pas lancer de débat , le forum est super, et il y a une mine d'infos. Mais ce que je veux dire c'est que trop d'infos tue l'info!
Apres , on se fait remonter les bretelles parce qu'on a pas utilisé la fonction recherche.
Normal, quand le résultat de la recherche te renvoie à des posts pollués par les catégories citées par loulou.

Si les réponses pouvaient se concentrer sur la question, et ne pas chercher le pourquoi du comment ...
C'est un peu énervant de faire une recherche pour finalement tomber sur ce genre d'aide : va voir ton mécano... Ah bon, OK j'y avais pas pensé...
J'arrête là , à mon tour je pollue ce post. Désolé, je continue mes recherches.

celui qui devrait voir la bonne réponse ... mais qui veut pas la voir...

Bonne vente...