Forum MG

bonjour avez vous des bonnes adresses pour acheter des combines filetes pour rabaisser ma mg tf

Salut!

La plus basse que je connais, c'est celle de Bugman.
Amortisseurs Spax + Ressorts Xpower:


http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =1&t=24298

merci je vais rechercher ca avec ces noms .
cette tf est tres jolie

Elle est superbe cette grise Xpower avec son intérieur beige oui!

Voilà le lien:

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RP1174

Magnifique tf effectivement
Ça a un coût important est ce vraiment efficient ???

merci beaucoup j'ai enregistrer le lien en favoris . bien entendu ce n' est pas dans l’immédiat .
je pense commencer l' année prochaine les modifications .
mon beau pere est carrossier du coup lui refaire une peinture neuve ca ne lui feras pas de mal . Et petit a petit lui rajouter quelque truc . Je suis tomber amoureux de ma mg tf des le premier jour ou je suis allez la voir .

environ 650 euros je pense que oui apres seul ceux qui l'ont fait le confirmerons

express19d a écrit :Je suis tomber amoureux de ma mg tf des le premier jour ou je suis allez la voir .

Pareil pour moi.

J'ai les amortisseurs Spax mais les ressorts d'origine.
Je n'ai jamais conduit avec ceux d'origine donc je ne peux comparer.
Mais j'aime les Spax car tu peux les régler en dureté comme tu le souhaites grâce à une petit molette.

Juste si jamais quelqu'un pourrais nous renseigner sur la comparaison origine et tout l'attirail présenter (qui pour le prix j'espère envoie du lourd )

Je peux comparer avec mon daily qui a des amortisseurs tous mous si tu veux.
Ma 106 est prête à faire des tonneaux si je prends un virage trop vite alors que la MG vire bien à plat. C'est tout ce que je peux dire de plus.

Et là encore, j'ai tenté un réglage plus mou à l'avant, j'ai baissé de 2 crans et cela ne me plait pas trop. Pas assez ferme.

Halalalala je sens que je vais me laisser tenter mais vraiment j'attend que quelqu'un puisse me dire en comparaison !!!

Personne n'as monter ces suspensions ???
Un avis ???

Moi ça me tente bien, surtout que mes amortos sont morts donc ça serait l'occasion.
Mais j'ai acheté le hard top le mois dernier et le silencieux Milltek cette semaine.... 1000€ de frais en deux mois... Je vais peut être attendre un peu avant de me lancer. Mais comme le CT est à faire au mois de juillet je ne vais pas avoir trop le choix...
La combinaison amortos Spax + ressorts Xpower me semble la plus adaptée.

Tu parles de cela http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RP1174
Ou d'autres amortos?
Jordan avait l'air de dire que rien que les ressorts sont top car il est juste équipe des ressorts (je crois )

Oui c'est bien ça. Effectivement si tes amortos sont encore bons, les ressorts seuls peuvent être suffisants.

Il y a ce genre d'amortisseurs aussi ( http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RP1175 )
Vu le prix je me doute que c'est la rolls de la rolls
des avis ? Toujours pas

Les bilstein sont de très bons amorto, mais ils ne sont pas réglables en amortissement. Par contre ils sont réglables en précontrainte de ressort, donc hauteur de caisse, mais ce réglage nécéssite beaucoup de travail. Si tu cherche une amelioration de confort et de tenue de route c'est une bonne alternative aux Spax.

Dans mon cas j'aime bien le réglagedes spax, du confort pour aller au bureau, et de la raideur pour les sorties circuit. Le réglage se fait avec un long tournevis, sans rien démonter.

Oui moi vu que c'est mon daily en plus
Tu les as toi cela http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RP1174 ???

Non je suis en origine, et mes amortos sont plus que fatigués.
Je pense passer commande mi juin.

jeremy scouarnec a écrit :Tu parles de cela http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RP1174
Ou d'autres amortos?
Jordan avait l'air de dire que rien que les ressorts sont top car il est juste équipe des ressorts (je crois )

C'est l'inverse pour moi:



Je ne savais pas pour le coup du tournevis. J'ai toujours démonté la jante pour changer mes réglages. Là faut que je durcisse encore l'avant, c'est trop mou à mon gout.

J'ai pas tout suivis j'ai cru qe tu avais les ressorts
Bref
Mais je serais tenter mais je viens d'acheter ma mg et le mec viens juste de changer les suspensions arrières quoi c'est un peu con quand même ...
Alors je me tate

J'ai pas tout suivis j'ai cru qe tu avais les ressorts
Bref
Mais je serais tenter mais je viens d'acheter ma mg et le mec viens juste de changer les suspensions arrières quoi c'est un peu con quand même ...
Alors je me tate

Je relance le topic je me demander si on pouvait mettre du 17 a l arrière et garder mes 16 devant comme j ai une tripote de dos d ane chez moi je suis indécis sur le rabaissement

J'en sais rien désolé, mais avec du 17", tu ne passeras plus le contrôle technique.

tu veux dire que ca ca ne passe pas le CT ???
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