Forum MG

Hello

je viens de recevoir mes étriers AP racing ! content ! mais j'ai un peu de boulot à faire dessus pour les remettre en états.

je ferais un tuto par la même occasion lorsque je commencerais, c'est à dire très très bientot !

Quelqu'un ici a déjà démonté totalement ses étriers ? il y a t il un souci particulier avec les pistons ?

Album MG


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bon voila je vais commencer par bien les nettoyer et voir dans quel etat ils ressortent apres..

Attention aux produits que tu utilises, certains (acétone, etc) peuvent detruire les joints. Je te conseille du nettoyant frein. C'est certes cher mais tu est sûr de ne rien abîmer.

Hello Benoit, merci.

je pense que je vais de toute façon changer le kit de joints à l'intérieur des étriers pour repartir sur de bonnes bases.
Tant qu'à le faire c'est le bon moment puisqu'ils sont démontés.

d'ailleurs je me permets de vous poser la question :

est ce qu'il y a ds choses a savoir avant de les demonter, est ce que sortir et remettre les piston est une opération très critique ? il y a t il une technique ?

merci

Oui, fais très attention à la surface de contact entre le piston et sa chambre.
Sinon rien de particulier. Les joints sont souvent difficiles à mettre en place et il faut faire attention à ne pas les percer avec un objet contondant, style tournevis

Hello,
pour clôturer ce post, j'ai contrôlè les joints et ils sont nikels, donc pas besoin de démonter les piston pour l'heure, je me suis contenté de bien nettoyer les étriers au nettoyant freins et de les repeindre en rouges pour leur donner un aspect tout nikel, il y a 2 ou 3 sujets sur le forum qui explique très bien le nettoyage et la peinture.

et hop, je profite d'avoir un peu de temps pour mettre quelques photos :

Avant nettoyage :

Album MG

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nettoyage avec une petite brosse métallique installée sur une dremel, et nettoyant frein.

ensuite on protège tout bien avec du scotch de peintre et hop, peinture pour étriers de frein et petit coup de ponçage pour faire ressortir le sigle MG

voila le résultat :

Album MG

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Bonjour, le manuel d'atelier est bien fait pour ça ! Sauf pour les étriers arrières. La mienne avait un frein bloqué quand je l'ai acheté et mon copain a découvert des pièces au fur et à mesure du démontage. Le ré-assemblage est galère on était à deux on y a passé du temps. Très beau en tout cas le résultat.

je suis un énorme boulet ...

en voulant monter mes étriers en cette fin d'après midi je m'aperçois que j'ai mis à la poubelle (en tout cas je pense car impossible de les retrouver) les pins pour maintenir les plaquettes et aussi le plaque pour retenir la poussière de frein ........

no comment... temps perdu à monter l'étriers AP sur la roue et être obliger de remettre les anciens pour pouvoir rouler..

je trouve les 4 pin chez rimmerbros ou chez mike satur mais je ne trouve pas les plaques anti poussieres..

il y aurait il une bonne âme qui aurait cela en stock ? ou qui saurait ou je pourrais me les procurer ??

.....

Bonjour willliam1707 , je peux peu être t aidé mais je vend pas les étrier en pièces que complet, j ai deux étrier AP racing rouge ( sans plaquette et les vis raccord de flexible j en est besoin ) a vendre mais avec un défaut , les deux j en veux 60e le défaut est a l intérieure l oxydation laisse apparaître 2 vis qui maintiennent l’étrier fermé , les etrier fonctionne parfaitement je les avais acheté chez careco a coté de Bapaume mais étant donnée que j ai pu en avoir en meilleur etat disque inclus ceux ci me serviront pas voici des photos

Album MG

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Est ce que ceci que vous cherchez??

http://mgmanialtd.com/index.php?id_prod ... er=product

Par contre il faut les contacter avant de passer une commande pour les frais de port. Il sont très sympa, mais si vous avez des problèmes avec l'anglais je peut vous aider.

Moi j'ai reçu mes étriers AP neuf ce matin, mais je ne peut pas les monter tout de suite, j'ai pas encore reçu les disques de 304mm ou les vis de fixation pour les étriers (ils sont plus longue que les vis standards)

winterfg a écrit :Est ce que ceci que vous cherchez??

http://mgmanialtd.com/index.php?id_prod ... er=product

Par contre il faut les contacter avant de passer une commande pour les frais de port. Il sont très sympa, mais si vous avez des problèmes avec l'anglais je peut vous aider.

Moi j'ai reçu mes étriers AP neuf ce matin, mais je ne peut pas les monter tout de suite, j'ai pas encore reçu les disques de 304mm ou les vis de fixation pour les étriers (ils sont plus longue que les vis standards)

Non les vis sont les même ...

Pour les pins et les caches c'est par la : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-SFP000310

winterfg a écrit :Est ce que ceci que vous cherchez??

http://mgmanialtd.com/index.php?id_prod ... er=product

Par contre il faut les contacter avant de passer une commande pour les frais de port. Il sont très sympa, mais si vous avez des problèmes avec l'anglais je peut vous aider.

Moi j'ai reçu mes étriers AP neuf ce matin, mais je ne peut pas les monter tout de suite, j'ai pas encore reçu les disques de 304mm ou les vis de fixation pour les étriers (ils sont plus longue que les vis standards)

Oui !! c'est cela . Merci Winterfg !
aucun soucis pour l'anglais ou la commande, merci de l'aide proposée.

pascandrea a écrit :
Non les vis sont les même ...

Pour les pins et les caches c'est par la : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-SFP000310

non non je confirme que les boulons de maintient des étriers sont + long pour les AP racing. il en faut 2 par étriers.

Cependant si tu parlais des 2 vis qui maintiennent le disque, alors oui ce sont les même.

[quote="jackdu02100"]Bonjour willliam1707 , je peux peu être t aidé mais je vend pas les étrier en pièces que complet, j ai deux étrier AP racing rouge ( sans plaquette et les vis raccord de flexible j en est besoin ) a vendre mais avec un défaut , les deux j en veux 60e le défaut est a l intérieure l oxydation laisse apparaître 2 vis qui maintiennent l’étrier fermé , les etrier fonctionne parfaitement je les avais acheté chez careco a coté de Bapaume mais étant donnée que j ai pu en avoir en meilleur etat disque inclus ceux ci me serviront pas voici des photos


Merci de ta proposition , je pense que tu trouveras des membres du forum intéressé pour reconditionner tes étriers et les acheter

pas de soucie c’était au cas ou = )

william1707 a écrit :

pascandrea a écrit :
Non les vis sont les même ...

Pour les pins et les caches c'est par la : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-SFP000310

non non je confirme que les boulons de maintient des étriers sont + long pour les AP racing. il en faut 2 par étriers.

Cependant si tu parlais des 2 vis qui maintiennent le disque, alors oui ce sont les même.

Peut être pour les TF, car sur ma F j'ai recuperé ceux que j'avais d'origine et y a pas de souçis ...

Bon à savoir .

en tout cas, le lien de wintertf est le seul site qui proposait à la vente les pièces que j'ai du mettre à la poubelle... j'ai eu du bol sur ce coup la ..
je pense que j'avais laissé les pins et les protections dans le sac avec les residus de scotch pour protéger lors de la peinture et que j'ai tout mis à la déchetterie sans regarder....